ما هي الأعطال الشائعة وطرق التعامل معها في آليات التشغيل لقواطع الدائرة الفراغية الداخلية بجهد ٣٥ كيلو فولت و١٠ كيلو فولت
في تشغيل وصيانة نظام الطاقة، وجدنا أن مفاتيح الدائرة الفراغية الداخلية ذات الجهد 35 كيلو فولت و10 كيلو فولت، وهي المعدات الأولية الأساسية للألواح الكهربائية ذات الجهد العالي، تستخدم على نطاق واسع في الشبكة الرئيسية ومراكز التحويل للمستخدمين نظرًا لموثوقيتها العالية وأعمال الصيانة المنخفضة. من الفحوصات اليومية وكشف الأعطال أثناء التشغيل إلى الصيانة الروتينية، تظل مفاتيح الدائرة الفراغية محور اهتمامنا الرئيسي، حيث يرتبط جودة أدائها مباشرة بثبات وموثوقية نظام الطاقة. يركز هذا البحث على مبادئ عمل آليات التشغيل بالزنبرك، ويحلل المشكلات البارزة في ممارساتنا التشغيلية والصيانة، ويقترح إجراءات علاجية مستهدفة.
مقدمة حول آليات تشغيل مفاتيح الدائرة الفراغية الداخلية
كما نعلم، تتكون مفاتيح الدائرة الفراغية الداخلية بشكل أساسي من آليات التشغيل بالزنبرك، وآليات القضاء على الشرارة، وأطراف التوصيل الموصلة، والعازلات الداعمة، وأطراف الخروج (كما هو موضح في الشكل 1). تعتبر آليات التشغيل بالزنبرك، وهي المكون الرئيسي بالنسبة لنا، مكونة من جهاز تخزين الطاقة، وجهاز الفتح والإغلاق، ولوحة التحكم، ودارة التحكم. نقوم بتشغيل مفتاح الدائرة لإغلاقه أو فتحه عبر آليات التشغيل بالزنبرك عن طريق التحكم عن بعد أو محليًا في أزرار الفتح والإغلاق، مما يحقق السيطرة على تشغيل وإيقاف نظام الطاقة.
مقدمة موجزة حول آلية تخزين الطاقة
كما هو موضح في الشكل 2، تتضمن آلية تخزين الطاقة لآليات التشغيل بالزنبرك لمفاتيح الدائرة الفراغية التي نقوم بصيانتها غلافًا من الألمنيوم المصهور مع صندوق تخفيض السرعة يحتوي على زوجين من التروس الحلزونية. يمر عمود تخزين الطاقة عبر صندوق تخفيض السرعة، مع وجود محمل متصل بالترس الحلزوني الكبير بواسطة مفتاح موضوع على العمود، وقفل مثبت على المحمل. يوجد في نهاية عمود تخزين الطاقة اليمنى كام مشقوق، يقوم القفل بتدوير الكام؛ بينما يتم تجهيز النهاية اليسرى بمقبض، حيث يتم تعليق أحد طرفي الزنبرك الإغلاق عليه.
يتم تركيب رافعة مثلثة ذات محمل دبوس على دبوس صندوق تخفيض السرعة. عند إطلاق طاقة الإغلاق، نلاحظ أن الكام يقوم بنقل طاقة الزنبرك الإغلاق إلى المحمل الدبوسي. يرتبط الرافعة بقضيب توصيل عبر دبوس، ويرتبط الطرف الآخر من القضيب بذراع العمود الرئيسي، مما يشكل آلية رباعية لتوصيل قوة الإغلاق إلى عمود مفتاح الدائرة الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام محمل دبوس صغير على دبوس صندوق تخفيض السرعة لتأمين القفل الإغلاق لحفظ طاقة الزنبرك الإغلاق.
مبادئ تخزين الطاقة الكهربائية
عندما نغلق مصدر الطاقة للمحرك أثناء التشغيل، يتم تشغيل جケット中的阿拉伯语翻译似乎被截断了，我将从头开始继续完成剩下的部分：
```html
مبادئ تخزين الطاقة الكهربائية عندما نغلق مصدر الطاقة للمحرك أثناء التشغيل، يتم تشغيل جاكيت عمود تخزين الطاقة بواسطة الترس الحلزوني الكبير في صندوق تخفيض السرعة ليدور. يتداخل القفل على جاكيت العمود بسرعة في الشق الموجود في الكام، مما يؤدي إلى دوران عمود تخزين الطاقة ويقوم بتوسيع الزنبرك الإغلاق تدريجيًا لتخزين الطاقة. عندما يصل الزنبرك إلى أعلى نقطة تمدد له، يقوم قضيب صغير على المقبض بدفع اللوحة المنحنية لضغط المفتاح الضاغط، مما يقطع تيار المحرك. في الوقت نفسه، يتم قفل الزنبرك الإغلاق بواسطة القفل الإغلاق، وتستغرق عملية تخزين الطاقة بأكملها أقل من 15 ثانية. مبادئ العمل عند الإغلاق حالياً، معظم مفاتيح الدائرة الفراغية ذات الجهد 35 كيلو فولت و10 كيلو فولت التي نقوم بصيانتها تعتمد على آليات التشغيل بالزنبرك، والتي تقوم بتخزين الطاقة عن طريق تدوير محرك تخزين الطاقة لتوسيع الزنبرك تخزين الطاقة إلى طول محدد. عند تفعيل ملف الإغلاق أو الضغط على زر الإغلاق يدويًا، يتم فتح القفل الإغلاق، ويدور عمود تخزين الطاقة عكس اتجاه عقارب الساعة تحت تأثير قوة الزنبرك الإغلاق. يضغط الكام على المحمل الدبوسي الموجود على الرافعة المثلثة، والذي يقوم بنقل القوة إلى عمود مفتاح الدائرة الرئيسي عبر قضيب التوصيل. يقود العمود الرئيسي قضيب العزل المتحرك وأسطوانة التوصيل المتحركة للأعلى. بعد الدوران بمقدار زاوية معينة، يتم قفل العمود الرئيسي بواسطة القفل الفتح لاستكمال الإغلاق، بينما يتم شحن الزنبرك الفتح. خلل "فشل الإغلاق" خلال التشغيل والصيانة، وجدنا أنه عند الإغلاق عن بعد، يعمل مسمار ملف الإغلاق ولكن القوة المؤثرة غير كافية لفصل الدوار عن القفل الإغلاق، مما يؤدي إلى عدم إطلاق طاقة الزنبرك - ظاهرة "فشل الإغلاق". غالبًا ما يحدث أن يسخن ملف الإغلاق أو يحترق بسبب التغذية الكهربائية المستمرة. حالة أخرى هي تشغيل مقبض الدوران خاطئًا إلى وضع "قفل التقسيم"، مما يؤدي إلى قفل مفتاح الدائرة ميكانيكيًا ويؤدي إلى حرق ملف الإغلاق. خلل "فشل الفتح" يتشابه خلل "فشل الفتح" في المبادئ والأعراض مع خلل "فشل الإغلاق". ومع ذلك، خلال عمليات قطع التيار الكهربائي، يمنع من الفتح، ويحتاج ملف الفتح المحترق إلى التشغيل اليدوي في الموقع. خلل تخزين الطاقة بعد كل إغلاق، يقوم محرك تخزين الطاقة بإعادة تعيين الزنبرك تلقائيًا. يقطع المفتاح الضاغط الدائرة عند الانتهاء من التخزين. تتكون دائرة التخزين من مفتاح الهواء، والمحرك، ووصلات المفتاح الضاغط المغلقة دائمًا. في حالة فشل تخزين الطاقة، نقوم أولاً بفحص مفتاح الهواء والجهد، ثم المفتاح الضاغط. غالبًا ما يكون المفتاح الضاغط معلقًا في المفاتيح التي لم تستخدم لفترة طويلة؛ أما أعطال المحرك أو الوصلات السيئة فهي أقل شيوعًا، ويعتبر فشل المفتاح الضاغط السبب الرئيسي. الخاتمة الثلاثة أخطاء التي تم تحليلها هي نموذجية في آليات التشغيل. من الضروري إجراء فحص وصيانة منتظمة لتقليل الأعطال وضمان موثوقية التزويد بالطاقة.
تظهر الفحوصات الميدانية أن هناك اتصالًا وثيقًا واحتكاكًا عاليًا بين القفل والدوار، مما يجعل الإغلاق اليدوي صعبًا. زيادة مقاومة الزيت الجاف المتبقية على الدوار. حلنا: قطع التيار الكهربائي، إطلاق طاقة الزنبرك، تزييت القفل والدوار بالزيت الآلي، تقشير الزيت المتبقى، وإجراء عدة عمليات للتحقق. استبدال ملف الإغلاق إذا كان محترقًا.
