संपूर्ण गाइड: उच्च विभव र मध्यम विभव सर्किट ब्रेकरको प्रचालन तंत्र
उच्च र मध्यम वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा स्प्रिंग संचालन प्रणाली के हो?
स्प्रिंग संचालन प्रणाली उच्च र मध्यम वोल्टेज सर्किट ब्रेकरको एक महत्त्वपूर्ण घटक हो। यसले स्प्रिंगमा संचित गुरुत्वात्मक संभावित ऊर्जालाई ब्रेकरको खोल्न र बन्द गर्नको कार्य सुरु गर्नका लागि प्रयोग गर्छ। स्प्रिंगलाई एक विद्युत मोटरले चार्ज गर्छ। जब ब्रेकर संचालनमा आएको भएको समय, संचित ऊर्जा छोडिएको अवस्थामा गतिशील संपर्कको लागि निकालिन्छ।
मुख्य विशेषताहरू:
स्प्रिंग प्रणालीले स्प्रिंगमा संचित गुरुत्वात्मक ऊर्जालाई प्रयोग गर्छ।
यसले सर्किट ब्रेकरको खोल्न र बन्द गर्नको कार्य सुरु गर्छ।
स्प्रिंगलाई एक मोटरले चार्ज गर्छ र संचित ऊर्जा छोडिएको अवस्थामा संचालन गर्दा गतिशील संपर्कको लागि निकालिन्छ।
उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा हाइड्रोलिक संचालन प्रणाली कसरी काम गर्छ?
उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा हाइड्रोलिक संचालन प्रणालीले ब्रेकर संपर्कको खोल्न र बन्द गर्नको काम गर्छ। यसले हाइड्रोलिक तरल डाइनेमिक्सको आधारमा ब्रेकरको संचालन नियन्त्रण गर्छ। जब आवश्यक छ भने, हाइड्रोलिक दबाव छोडिएको अवस्थामा, संपर्कहरूलाई आवश्यकतानुसार खोल्न र बन्द गर्ने छ। हाइड्रोलिक प्रणालीको अपचापन र द्रवता उच्च वोल्टेज स्विचिङमा तीव्र, शक्तिशाली गतिको आवश्यकता पूरा गर्न सक्षम छ।
नोट: निम्न चित्रले हाइड्रोलिक-स्प्रिंग प्रणालीको सिद्धान्त देखाउँछ। HMB श्रृंखला यस तकनीकमा एक प्रसिद्ध पूर्वगामी छ।
मुख्य विशेषताहरू:
हाइड्रोलिक प्रणालीले तरल डाइनेमिक्सलाई प्रयोग गरेर ब्रेकर संचालन नियन्त्रण गर्छ।
जब आवश्यक छ भने, हाइड्रोलिक दबाव छोडिएको अवस्थामा, संपर्कहरूलाई खोल्न र बन्द गर्ने छ।
प्रणालीको अपचापन र प्रवाह विशेषताले तीव्र, उच्च बलको कार्यक्रममा उच्च वोल्टेज अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त छ।
उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा मोटर-संचालित संचालन प्रणालीको भूमिका के हो?
मोटर-संचालित संचालन प्रणालीले उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा स्विचिङ संचालन नियन्त्रण गर्छ। यस प्रणालीले विद्युत मोटरलाई प्रयोग गरेर स्प्रिंग चार्ज गर्न वा ठिक गतिशील घटकहरूलाई चालु गर्ने छ। मोटरले घुमाउँदा स्प्रिंग विल्टाउँदा वा घटकहरूलाई चालु गर्दा, यसले सर्किट खोल्न वा बन्द गर्ने छ। यो डिझाइनले उच्च वोल्टेज प्रणाली नियन्त्रण गर्न आवश्यक उच्च परिमाण र नियन्त्रण प्रदान गर्छ।
नोट: ABBले मोटर-संचालित प्रणाली परिचय दिएपछि, केही घरेलू कम्पनीहरू (उदाहरणका लागि, PG) दशक आगे यस्तो डिझाइन विकास गरेका थिए। तर, यी अन्य तथा अन्य विकास प्रकल्पहरू अन्तमा बन्द गरिएका थिए र आज थोरै देखिन्छ।
मुख्य विशेषताहरू:
मोटर-संचालित प्रणालीले विद्युत मोटरलाई प्रयोग गरेर ब्रेकर संचालन नियन्त्रण गर्छ।
मोटरले स्प्रिंग चार्ज गर्छ वा ठिक घटकहरूलाई चालु गर्दा सर्किट खोल्न वा बन्द गर्ने छ।
यसले उच्च वोल्टेज अनुप्रयोगको लागि आवश्यक उच्च परिमाण र नियन्त्रण प्रदान गर्छ।
मध्यम वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा चुम्बकीय संचालन प्रणाली
मध्यम वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा चुम्बकीय संचालन प्रणालीले चुम्बकीय शक्तिलाई प्रयोग गरेर ब्रेकर संचालन गर्छ। यसमा एक सोलेनोइड — जो एक कोइल हो जसले जब विद्युत प्रवाह गर्दा चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्छ — शामिल छ। जब ऊर्जायन्त्रित भएको समय, चुम्बकीय क्षेत्र तीव्र रूपमा संपर्कहरूलाई अलग गर्छ, सर्किट टुक्राउँदै। यो प्रणाली उच्च विश्वसनीय छ र तीव्र संचालन प्रदान गर्छ, जुन विशेष रूपमा MV अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त छ।
मुख्य विशेषताहरू:
चुम्बकीय प्रणालीले चुम्बकीय क्षेत्रद्वारा उत्पन्न शक्तिलाई प्रयोग गरेर ब्रेकर संचालन गर्छ।
यसमा एक सोलेनोइड (कोइल) शामिल छ जसले ऊर्जायन्त्रित भएको समय चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्छ।
चुम्बकीय शक्तिले तीव्र रूपमा संपर्कहरूलाई अलग गर्छ, जसले MV प्रणालीको लागि तीव्र, विश्वसनीय संचालन सुरक्षित गर्छ।
संचालन प्रणालीको चयन ब्रेकरको प्रदर्शनलाई कसरी प्रभाव पार्छ?
संचालन प्रणालीको चयन सर्किट ब्रेकरको प्रदर्शनलाई बहुतै प्रभाव पार्छ। प्रत्येक प्रकार — स्प्रिंग, हाइड्रोलिक, मोटर-संचालित, र चुम्बकीय — अनौठा फाइदा छ र भिन्न वोल्टेज स्तर र अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त छ।
स्प्रिंग प्रणालीहरू उनीहरूको साधारणता र विश्वसनीयताको कारण व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
हाइड्रोलिक प्रणालीहरू उच्च वोल्टेज अनुप्रयोगको लागि तीव्र, शक्तिशाली नियन्त्रण प्रदान गर्छ।
मोटर-संचालित प्रणालीहरू उच्च परिमाण र प्रोग्राम योग्यता प्रदान गर्छ।
चुम्बकीय प्रणालीहरू उच्च विश्वसनीयता र तीव्र प्रतिक्रिया समयसह उपलब्ध छन्, जुन विशेष रूपमा MV वैक्यूम ब्रेकरको लागि उपयुक्त छ।
अन्ततोगत्वा, चयन विशिष्ट अनुप्रयोगको आवश्यकतामा निर्भर छ, जसमा वोल्टेज स्तर, लोड स्थिति र पर्यावरणीय कारक समावेश छन्।
सारांश:
प्रचालन तंत्रको चयन ब्रेकरको प्रदर्शनमा बहुत महत्वपूर्ण रूपमा प्रभाव फलाउँछ।
प्रत्येक प्रकार (स्प्रिंग, हाइड्रोलिक, मोटर-ड्राइव्न, चुंबकीय) विभिन्न वोल्टेज र उपयोगका लागि अद्वितीय फाइदा छन्।
चयन लागतमात्र नहीं बल्कि अनुप्रयोग-विशिष्ट आवश्यकतामा आधारित हुनुपर्छ।
सर्किट ब्रेकर प्रचालन तंत्रको भविष्यका दिशानिर्देश
प्रौद्योगिकीको विकासको साथ, हामी यो अनुमान गर्न सक्छौं कि यसले प्रचालन तंत्रको भविष्य आकार दिनेगा:
सामग्री विज्ञान स्प्रिंग तंत्रको लागि अधिक स्थिर र कुशल स्प्रिंग उत्पन्न गर्न सक्छ।
हाइड्रोलिक प्रौद्योगिकीको सुधारले अधिक यथार्थ र विश्वसनीय प्रणाली उत्पन्न गर्न सक्छ।
मोटर प्रौद्योगिकी अधिक सान्द्र र ऊर्जा-कुशल मोटर-ड्राइव्न तंत्र उत्पन्न गर्न सक्छ।
चुंबकीय प्रौद्योगिकी अधिक तेज र मजबूत अभिक्रियाको लागि सुधार गरिन सक्छ।
यी उन्नतिहरू अधिक कुशल, सान्द्र र विश्वसनीय प्रचालन तंत्र उत्पन्न गर्नेछन्।
सारांश:
प्रौद्योगिकीको प्रगतिले प्रचालन तंत्रको भविष्य आकार दिनेछ।
सामग्री, हाइड्रोलिक, मोटर, र चुंबकीयको उन्नतिले प्रदर्शन सुधार गर्नेछ।
भविष्यका तंत्र अधिक कुशल, विश्वसनीय र सान्द्र हुनेछन्।
विभिन्न सर्किट ब्रेकर प्रचालन तंत्रको लागि रखरखावको आवश्यकता
रखरखावको आवश्यकता तंत्रको प्रकारमा निर्भर छ:
स्प्रिंग तंत्र: नियमित जाँच र लुब्रिकेशनको आवश्यकता छ स्प्रिंगको पूर्णता र यांत्रिक लागि सुचारुता निश्चित गर्न।
हाइड्रोलिक तंत्र: तेल र तरलको स्थिति जाँच गर्नुपर्छ; सील र वाल्व धेरै समय बीतेर खराब हुन सक्छ।
मोटर-ड्राइव्न तंत्र: मोटरको स्वास्थ्य, ब्रश (यदि लागू हुन्छ) र विद्युत संपर्क जाँच गर्नुपर्छ।
चुंबकीय तंत्र: सामान्यतया निम्न रखरखाव, तर सोलेनॉइड र विद्युत संपर्क नियमित जाँच गर्नुपर्छ।
सारांश:
रखरखावको आवश्यकता तंत्रको प्रकारमा निर्भर छ।
स्प्रिंग र हाइड्रोलिक तंत्र अधिक यांत्रिक रखरखाव आवश्यक छन्; मोटर-ड्राइव्न एकाहरूको लागि विद्युत जाँच आवश्यक छ।
चुंबकीय तंत्र निम्न रखरखाव छन् तर नियमित जाँच आवश्यक छ।
प्रचालन तंत्र कसरी सर्किट ब्रेकरको लागतमा प्रभाव फलाउँछ?
तंत्रको प्रकार सर्किट ब्रेकरको लागतमा प्रत्यक्ष रूपमा प्रभाव फलाउँछ:
स्प्रिंग तंत्र साधारण रूपमा निम्न लागत छन् उनीहरूको साधारण, ठोस डिझाइनको कारण।
हाइड्रोलिक, मोटर-ड्राइव्न, र चुंबकीय तंत्र अधिक जटिल छन् र सामान्यतया अधिक महँगे छन्।
तर, चयन लागतमात्र आधारित नहीं हुनुपर्छ। वोल्टेज स्तर, लोड प्रोफाइल, पर्यावरणीय स्थिति, र विश्वसनीयता आवश्यकताहरू लिनुपर्छ। स्प्रिंग तंत्र सामान्यतया निम्न ऑपरेटिंग ऊर्जा छन्, जबकि हाइड्रोलिक तंत्र उच्च ऑपरेटिंग बल दिन्छ।
सारांश:
तंत्रको प्रकार समग्र लागतमा प्रभाव फलाउँछ।
स्प्रिंग तंत्र लागत-प्रभावी छन्; हाइड्रोलिक, मोटर-ड्राइव्न, र चुंबकीय प्रकार अधिक महँगे छन्।
चयन तकनीकी आवश्यकतामा आधारित हुनुपर्छ, न केवल प्रारंभिक लागतमा।
विभिन्न सर्किट ब्रेकर प्रचालन तंत्रको पर्यावरणीय प्रभाव
विभिन्न तंत्रहरूको विभिन्न पर्यावरणीय प्रभाव छन्:
स्प्रिंग तंत्र: न्यूनतम पर्यावरणीय प्रभाव — उनीहरू तरल वा उत्सर्जन बिना यांत्रिक ऊर्जामा निर्भर छन्।
हाइड्रोलिक तंत्र: तेल रिस्ने जोखिम, जसले मृदा र जल प्रदूषण गर्न सक्छ। हाइड्रोलिक तरलको उत्सर्जन ध्यानपूर्वक प्रबंधन गरिनुपर्छ।
मोटर-संचालित तंत्र: विद्युत ऊर्जा का उपभोग करते हैं, जो संचालन ऊर्जा के उपयोग और कार्बन फुटप्रिंट में योगदान देता है।
चुंबकीय तंत्र: सामान्यतः पर्यावरण-अनुकूल होते हैं, लेकिन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए ऊर्जा की आवश्यकता होती है।
सारांश:
पर्यावरणीय प्रभाव तंत्र अनुसार भिन्न होता है।
हाइड्रोलिक सिस्टम रिसाव के खतरे से ग्रस्त होते हैं; मोटर-संचालित सिस्टम ऊर्जा की खपत में वृद्धि करते हैं।
चुंबकीय तंत्र पर्यावरण-अनुकूल होते हैं, लेकिन ऊर्जा का उपयोग ध्यान में रखा जाना चाहिए।
सारांश: उच्च वोल्टेज अनुप्रयोग (35kV और उससे अधिक) में स्प्रिंग तंत्रों की विश्वसनीयता
उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकर (35kV और उससे अधिक) के लिए, स्प्रिंग तंत्र संरचनात्मक रूप से सरल और सिद्धांत रूप से अधिक विश्वसनीय होते हैं। हालांकि, हाल के विद्युत ग्रिड संचालन अनुभव दिखाते हैं कि स्प्रिंग तंत्र बिना समस्याओं के नहीं हैं, जिनमें शामिल हैं:
स्प्रिंग की थकान जो अधूरे खुलने/बंद होने का कारण बनती है
लैचिंग घटकों का जाम होना जो संचालन की विफलता का कारण बनता है
शाफ्ट-होल विकृति जो ट्रिपिंग विशेषताओं में परिवर्तन लाती है, जिसके परिणामस्वरूप गलत संचालन या विफलता होती है
इसके अतिरिक्त, BLK-श्रृंखला के रोल्ड स्प्रिंग गर्मी, आर्द्रता जैसे खराब पर्यावरणीय स्थितियों के कारण स्प्रिंग टूटने की घटनाएं दिखाई दी हैं।
नियमित परीक्षण के दौरान ब्रेकर और उनके तंत्रों में दोषों की पहचान करने के लिए, विश्व भर में व्यापक शोध किया गया है। जबकि बहुत सारे परीक्षण उपकरण और विश्लेषणात्मक विधियाँ मौजूद हैं, परीक्षण संकेतों और उन्नत विश्लेषण का उपयोग करके तंत्रों की विश्वसनीयता का मूल्यांकन और सुधार एक चुनौतीपूर्ण और लगातार चल रहा कार्य है।
