HV და MV შურისმძღვანელების გამოყენების მექანიზმების სრული განხილვა

რითია სპრინგის მუშაობის მექანიზმი სამხრივ და საშუალო დარჩენის დერეგულატორებში?

სპრინგის მუშაობის მექანიზმი არის კრიტიკული კომპონენტი სამხრივ და საშუალო დარჩენის დერეგულატორებში. ის იყენებს სპრინგებში შენახულ ელასტურ პოტენციურ ენერგიას დერეგულატორის გახსნასა და დახურვას ინიცირებისთვის. სპრინგი ელექტრო მოტორით ჩატვირთება. როდესაც დერეგულატორი მუშაობს, შენახული ენერგია გამოხატებულია მოძრავი კონტაქტების დრაივირებისთვის.

მთავარი თვისებები:

• სპრინგის მექანიზმი იყენებს სპრინგებში შენახულ ელასტურ ენერგიას.

• ის ინიცირებს დერეგულატორის გახსნასა და დახურვას.

• სპრინგი ჩატვირთება მოტორით და შენახული ენერგია გამოხატებულია მუშაობის დროს მოძრავი კონტაქტების დრაივირებისთვის.

როგორ მუშაობს ჰიდრავლიკური მუშაობის მექანიზმი სამხრივ დარჩენის დერეგულატორებში?

ჰიდრავლიკური მუშაობის მექანიზმი სამხრივ დარჩენის დერეგულატორებში გამოიყენება დერეგულატორის კონტაქტების გახსნასა და დახურვას დამხმარებელად. ის მუშაობს ჰიდრავლიკური ფლუიდის დინამიკის საფუძველზე დერეგულატორის მოძრაობის კონტროლისთვის. როდესაც მუშაობა საჭიროა, ჰიდრავლიკური წნევა გამოხატებულია და კონტაქტები გახსნილია ან დახურულია საჭიროების მიხედვით. ჰიდრავლიკური სისტემების შემუშავების და ფლუიდური თვისებები ხდიან იდეალური სამხრივი დარჩენის დერეგულატორების სწრაფი და ძალიან ძლიერი მოძრაობისთვის.

შენიშვნა: ქვემოთ მოცემული დიაგრამა ილუსტრირებს ჰიდრავლიკურ-სპრინგის მექანიზმის პრინციპს. HMB სერია არის ცნობილი პიონერი ამ ტექნოლოგიაში.

მთავარი თვისებები:

• ჰიდრავლიკური მექანიზმი იყენებს ფლუიდურ დინამიკას დერეგულატორის მუშაობის კონტროლისთვის.

• ჰიდრავლიკური წნევა გამოხატებულია კონტაქტების გახსნასა და დახურვას საჭიროების მიხედვით.

• სისტემის შემუშავება და ფლუიდური თვისებები ხდიან იდეალური სამხრივ დარჩენის დერეგულატორების სწრაფი და ძალიან ძლიერი მოძრაობისთვის.

რა არის მოტორით დრაივერის მუშაობის მექანიზმის როლი სამხრივ დარჩენის დერეგულატორებში?

მოტორით დრაივერის მუშაობის მექანიზმები გამოიყენება სამხრივ დარჩენის დერეგულატორებში დერეგულატორის მუშაობის კონტროლისთვის. ეს მექანიზმი იყენებს ელექტრო მოტორს სპრინგის ჩატვირთვას ან დირექტულად მოძრავი ნაწილების დრაივერისთვის. მოტორი როტირებს სპრინგის ჩატვირთვის ან ნაწილების მოძრაობისთვის, შესაბამისად დერეგულატორის გახსნასა და დახურვას. ეს დიზაინი არის საჭირო სამხრივ დარჩენის სისტემების სამუშაოდ და კონტროლისთვის.

შენიშვნა: ABB-მ მოტორით დრაივერის მექანიზმის შემდეგ, რამდენიმე დომესტიკური კომპანია (მაგალითად, PG) შექმნა მსგავსი დიზაინები დაბადებიდან ათწლეულის წინ. თუმცა, ყველაზე მეტი ასეთი პროექტი ბოლოს დაიხშობა და დღეს რარად ხდება.

მთავარი თვისებები:

• მოტორით დრაივერის მექანიზმი იყენებს ელექტრო მოტორს დერეგულატორის მუშაობის კონტროლისთვის.

• მოტორი ჩატვირთებს სპრინგს ან დირექტულად მოძრავი ნაწილების დრაივერისთვის დერეგულატორის გახსნასა და დახურვას.

• ის პროვიდებს საჭირო სიზუსტეს და კონტროლს სამხრივ დარჩენის აპლიკაციებისთვის.

მაგნიტური მუშაობის მექანიზმები საშუალო დარჩენის დერეგულატორებში

მაგნიტური მუშაობის მექანიზმი საშუალო დარჩენის დერეგულატორებში იყენებს მაგნიტურ ძალას დერეგულატორის მუშაობისთვის. ის ინვოლვირებს სოლენოიდს - კოილს, რომელიც იქმნის მაგნიტურ ველს დროს რომ მიდის ელექტრო დენი. როდესაც ენერგიით არის დატვირთული, მაგნიტური ველი სწრაფად გადაიტაცებს კონტაქტებს, დარჩენის ცირკუიტის შეწყვეტისთვის. ეს მექანიზმი არის ძალიან დამნაშავე და პროვიდებს სწრაფ აქტივაციას, რაც ხდის იდეალური საშუალო დარჩენის აპლიკაციებისთვის.

მთავარი თვისებები:

• მაგნიტური მექანიზმი იყენებს მაგნიტური ველის მიერ შექმნილ ძალას დერეგულატორის მუშაობისთვის.

• ის ინვოლვირებს სოლენოიდს (კოილს), რომელიც იქმნის მაგნიტურ ველს დატვირთვის დროს.

• მაგნიტური ძალა სწრაფად გადაიტაცებს კონტაქტებს, რაც ხდის სწრაფ და დამნაშავე მუშაობას საშუალო დარჩენის სისტემებისთვის იდეალურს.

როგორ აზრდებს მუშაობის მექანიზმის არჩევა დერეგულატორის პერფორმანსზე?

მუშაობის მექანიზმის არჩევა ნაკლებად არ იზრდება დერეგულატორის პერფორმანსზე. თითოეული ტიპი - სპრინგი, ჰიდრავლიკური, მოტორით დრაივერი და მაგნიტური - აქვს უნიკალური სარგებელები და ადგილი სხვადასხვა დარჩენის დონეებსა და აპლიკაციებს.

• სპრინგის მექანიზმები ფართოდ გამოიყენება იმის გამო რომ არიან მარტივი და დამნაშავე.

• ჰიდრავლიკური მექანიზმები თავისი სიზუსტით და ძალიან ძლიერი კონტროლით არიან იდეალური სამხრივ დარჩენის აპლიკაციებისთვის.

• მოტორით დრაივერის მექანიზმები პროვიდებენ საჭირო სიზუსტეს და პროგრამირებას.

• მაგნიტური მექანიზმები არიან ძალიან დამნაშავე და სწრაფი რესპონსით, იდეალური საშუალო ვაკუუმის დერეგულატორებისთვის.

ბოლოს და უკანასკნელად, შერჩევა დამოკიდებულია კონკრეტული გამოყენების თაობაზე, რაც ინკლუდირებს წერტილობის დონეს, ტვირთს და გარემოს ფაქტორებს.

შეჯამება:

• ოპერაციული მექანიზმის შერჩევა ნაკლებად ახარებს გამყირავების მომხმარების მახასიათებლებს.

• თითოეული ტიპი (ბარი, ჰიდრავლიკური, მოტორით დამძღვრული, მაგნიტური) აiliki კონკრეტულ დარჩენილებას სხვადასხვა წერტილობებისა და გამოყენებებისთვის.

• შერჩევა უნდა დამოკიდებული იყოს გამოყენების სპეციფიკურ საჭიროებებზე, არა მხოლოდ ღირებულებაზე.

მომავალი ტენდენციები გამყირავების ოპერაციული მექანიზმებში

ტექნოლოგიის წარმატებით, ჩვენ შეგვიძლია დაველოდოთ ინოვაციებს, რომლებიც შეფასებენ ოპერაციული მექანიზმების მომავალს:

• მასალების მეცნიერება შეიძლება განათავსოს უფრო გარბენილი და ეფექტური ბარები ბარის მექანიზმებისთვის.

• ჰიდრავლიკური ტექნოლოგიის გაუმჯობესება შეიძლება მოიტანდეს უფრო ზუსტი და დამალაგებელი სისტემების მიერ.

• მოტორის ტექნოლოგია შეიძლება დახმაროს უფრო პატარა და ენერგიულად ეფექტური მოტორით დამძღვრული მექანიზმების შექმნაში.

• მაგნიტური ტექნოლოგია შეიძლება გაუმჯობესდეს უფრო სწრაფი და მძიმე აქტივირებისთვის.

ეს გაუმჯობესებები განათავსებს უფრო ეფექტური, კომპაქტური და დამალაგებელი ოპერაციული მექანიზმების მიერ.

შეჯამება:

• ტექნოლოგიის პროგრესი შეფასებს ოპერაციული მექანიზმების მომავალს.

• მასალების, ჰიდრავლიკური, მოტორების და მაგნიტური ტექნოლოგიების გაუმჯობესება გაუმჯობესდებს მომხმარების მახასიათებლებს.

• მომავალი მექანიზმები იქნებიან უფრო ეფექტური, დამალაგებელი და კომპაქტური.

სხვადასხვა გამყირავების ოპერაციული მექანიზმების ტექნიკური მოთხოვნები

ტექნიკური მოთხოვნები იცვლება მექანიზმის ტიპის მიხედვით:

• ბარის მექანიზმები: საჭიროა რეგულარული შემოწმება და სმენტირება ბარის სრულყოფილებისა და მექანიკური სიმკვრივის დასაზუსტებლად.

• ჰიდრავლიკური მექანიზმები: საჭიროა პერიოდული შემოწმება ზეთის დარesco და სითხის მდგომარეობის მიხედვით; ზედაპირები და ველურები შეიძლება დეგრადირდეს დროთა განმავლობაში.

• მოტორით დამძღვრული მექანიზმები: საჭიროა შემოწმება მოტორის მდგომარეობის, ბრაშების (თუ განსაზღვრულია) და ელექტრო კავშირების მიხედვით.

• მაგნიტური მექანიზმები: ზოგადად დაბალი ტექნიკური მოთხოვნები, მაგრამ სოლენოიდი და ელექტრო კავშირები უნდა შემოწმდეს პერიოდულად.

შეჯამება:

• ტექნიკური მოთხოვნები დამოკიდებულია მექანიზმის ტიპზე.

• ბარის და ჰიდრავლიკური მექანიზმები საჭიროებენ უფრო მექანიკურ მერხადებას; მოტორით დამძღვრული ერთეულები საჭიროებენ ელექტრო შემოწმებას.

• მაგნიტური მექანიზმები არიან დაბალი ტექნიკური მოთხოვნები, მაგრამ მაინც საჭიროებენ პერიოდულ შემოწმებას.

როგორ ახარებს გამყირავების ოპერაციული მექანიზმი მის ღირებულებას?

მექანიზმის ტიპი დირექტულად ახარებს გამყირავების ღირებულებას:

• ბარის მექანიზმები ტიპურად დაბალი ღირებულების არიან დამრგვალებული დიზაინის გამო.

• ჰიდრავლიკური, მოტორით დამძღვრული და მაგნიტური მექანიზმები უფრო რთულია და ზოგადად უფრო ძვირი.

თუმცა, შერჩევა არ უნდა დამოკიდებული იყოს მხოლოდ ღირებულებაზე. უნდა ითვალისწინოს ფაქტორები, როგორიც არის წერტილობის დონე, ტვირთის პროფილი, გარემოს პირობები და დამალაგებელობის მოთხოვნები. ბარის მექანიზმები ზოგადად არიან ნაკლები მომხმარების ენერგიით, ხოლო ჰიდრავლიკური მექანიზმები არიან უფრო მაღალი მომხმარების ძალით.

შეჯამება:

• მექანიზმის ტიპი ახარებს საერთო ღირებულებას.

• ბარის მექანიზმები არიან ღირებულებით ეფექტური; ჰიდრავლიკური, მოტორით დამძღვრული და მაგნიტური ტიპები უფრო ძვირია.

• შერჩევა უნდა დამოკიდებული იყოს ტექნიკურ მოთხოვნებზე, არა მხოლოდ საწყის ღირებულებაზე.

სხვადასხვა გამყირავების ოპერაციული მექანიზმების გარემოს შეტაცება

სხვადასხვა მექანიზმები არიან განსხვავებული გარემოს შეტაცებით:

• ბარის მექანიზმები: მინიმალური გარემოს შეტაცება — ისინი დამყირავების მექანიკური ენერგიაზე დაყრდნობილია და არ არის სითხეები ან გამოყოფა.

• ჰიდრავლიკური მექანიზმები: ზეთის დარesco რისკი, რაც შეიძლება განათავსოს დანარჩენი და წყლის დაბინძურება. ჰიდრავლიკური სითხის დანერგვა უნდა დამატებული კონტროლით იყოს.

• მოტორით დამრგვალებული მექანიზმები: ფლობენ ელექტროენერგიას, რაც წარმოადგენს ოპერაციული ენერგიის გამოყენებას და კარბონუს ფუტპრინტს.

• მაგნიტური მექანიზმები: ზოგადად ეკოლოგიურად დამახმარე, თუმცა ენერგია საჭიროა მაგნიტური ველის შექმნაში.

შეჯამება:

• გარემოზე გავლენა განსხვავდება მექანიზმის მიხედვით.

• ჰიდრავლიკური სისტემები წარმოადგენენ გადასვლის რისკებს; მოტორით დამრგვალებული სისტემები ზრდის ენერგიის მოხმარებას.

• მაგნიტური მექანიზმები ეკოლოგიურად დამახმარეა, თუმცა უნდა გაითვალისწინოს ენერგიის გამოყენება.

შეჯამება: სპრინგული მექანიზმების დამალებულობა სამაღლიანი ძაბვის გამოყენებაში (35kV და მეტი)

სამაღლიანი ძაბვის შემთხვევაში (35kV და მეტი), სპრინგული მექანიზმები სტრუქტურულად მარტივია და თეორიულად უფრო დამალებული. თუმცა, უახლესი ელექტროსადგურის მოქმედების გამოცდილება ჩვენის მიხედვით, სპრინგული მექანიზმები არ არიან უცოდველი, მათ შორის შეიძლება განვიხილოთ:

• სპრინგის განსაზღვრული დრო, რაც წარმოადგენს არასრულყოფილ გახსნას/დახურვას

• დაჭერის კომპონენტების ბლოკირება, რაც წარმოადგენს მოქმედების უნარის დაკარგვას

• ღერძის-ხარის დეფორმაცია, რაც ცვლის გახსნას, რითაც იწვევს მართვის შეცდომას ან დარღვევას

ადდიტიურად, BLK-სერიის კურტული სპრინგები გამოიხატეს სპრინგების დამრღვევის შემთხვევები დაბალი გარემოს ტერპენტულობის გამო (მაგ., ტემპერატურა, ტენიანობა).

შემდეგი სამუშაოების დროს დაფიქსირდა დეფექტები განმარტებებში და მექანიზმებში, მთელი მსოფლიოში ჩატარებული მეტად კვლევები. რეალურად, რამდენიმე ტესტირების მოწყობილობა და ანალიტიკური მეთოდი არსებობს, თუმცა ტესტირების სიგნალების და სამოცდელი ანალიტიკის გამოყენება მექანიზმების დამალებულობის შეფასებაში და გაუმჯობესებაში რეალურად რთული და შემდგომი ამოცანა რჩება.