GIS doble aterrament & aterrament directe: Mesures antiaccidentals de la Xarxa Estatal 2018

1. En relació al GIS, com s'ha d'entendre el requisit de l'article 14.1.1.4 de les "Dues Dècades de Mesures Antiacidentals" (edició 2018) de la Xarxa Estatal?

14.1.1.4: El punt neutre d'un transformador s'ha de connectar a dos costats diferents de la xarxa principal de terra mitjançant dos conductors de terra, i cada conductor de terra ha de complir els requisits de verificació de l'estabilitat tèrmica. L'equipament principal i les estructures d'equipament han de tenir dos conductors de terra connectats a trams diferents de la xarxa principal de terra, i cada conductor de terra també ha de complir els requisits de verificació de l'estabilitat tèrmica. Els conductors de connexió s'han de disposar per facilitar la inspecció i prova periòdiques.

En comparació amb l'edició 2012 de les "Dues Dècades de Mesures Antiacidentals", la redacció va canviar de “l'equipament principal i les estructures d'equipament preferiblement haurien de tenir dos conductors de terra connectats a trams diferents de la xarxa principal de terra” a “l'equipament principal i les estructures d'equipament hauran de tenir dos conductors de terra connectats a trams diferents de la xarxa principal de terra”. Aquest canvi eleva el requisit d'un recomanable (“preferiblement”) a un obligatori (“hauran de”). Actualment, totes les subestacions a la Xina han implementat conductors de terra dobles segons el requerit. Per millor protegir l'equipament principal, s'han d'aplicar obligatòriament conductors de terra dobles.

Explicació de l'article 14.1.1.4 de l'edició 2018 de les "Dues Dècades de Mesures Antiacidentals" de la Xarxa Estatal en relació al GIS:

El GIS es classifica com a equipament principal en una subestació i ha de complir aquest article:

• La carcassa del GIS i les seves estructures de suport associades han de tenir dos conductors de terra, i aquests dos conductors han de connectar-se a trams diferents de la xarxa principal de terra (per evitar una fallida en un sol punt que porti a la pèrdua de terra);

• Cada conductor de terra ha de passar la verificació de l'estabilitat tèrmica (per assegurar-se que no es deteriori per sobrecalorament quan passi corrent de fallida);

• La disposició dels conductors de terra ha de permetre una inspecció i prova periòdiques còmodes (per complir els requisits operatius i de manteniment de la fiabilitat de la terra).

Aquest article eleva el "requisit recomanable" de la versió 2012 a un "requisit obligatori". Com a peça central de l'equipament principal, el GIS ha de configurar-se amb conductors de terra dobles per augmentar la redundància i la fiabilitat del sistema de terra.

Combinat amb la situació in situ tal com es mostra a la figura inferior.

Per a l'equipament principal independent mostrat a la figura superior, el requisit de doble terra és relativament fàcil d'entendre. Tanmateix, per al GIS—on els interruptors, els separadors i altres components principals estan integrats junts—les interpretacions de "doble terra per a l'equipament principal" poden variar entre individus. Segons la meva opinió, tot el GIS simplement s'ha de considerar com una sola unitat d'equipament principal. La base d'això és la següent:

Cada base de la carcassa i l'estructura de suport d'un compartiment haurien de tenir no menys de dos punts de terra fiables. Els conductors de terra s'han de connectar de manera segura, sense corrosió, daños o deformacions, i mantenint una bona continuïtat elèctrica. Les barres horitzontals de terra exposades haurien de tenir suports addicionals a intervals de 0,5–1,5 m, les seccions verticals a intervals de 1,5–3 m, i les corbatures a intervals de 0,3–0,5 m.

Aplicat in situ, això es il·lustra a la figura inferior: els punts A i B representen les dues connexions de terra fiables entre la base i la xarxa principal de terra. La base llavors es connecta de manera fiable a l'estructura de suport del GIS mitjançant el saltador al punt C. Mòduls individuals del GIS es connecten de manera fiable entre si mitjançant saltadors al punt D (les flanges metàl·liques no requereixen saltadors). Aquesta configuració estableix un sistema de terra doble fiable per a l'assamblatge total del GIS (amb la carcassa del GIS que serveix com a part del camí de terra).

Alguiu pot preguntar-se: "Si així és, quin és el propòsit de tots aquests conductors de terra individuals al GIS?" tal com es mostra a la figura inferior:

Això porta a la següent pregunta:

2. En relació al GIS, com s'ha d'entendre el requisit de terra directa?

La figura superior mostra conductors de terra conduïts directament des de diferents parts del GIS a terminals de terra dedicats o blocs de terra—en comptes de depenre de la carcassa del GIS per a la terra. La raó es especifica en la següent regulació:

“Els transformadors de tensió, els parafulmini i els commutadors de terra ràpids s'han de connectar directament a la xarxa principal de terra mitjançant conductors de terra dedicats, i no s'han de connectar a terra a través de la carcassa o les estructures de suport.”

Mirant la figura superior, surt una altra pregunta:

3. Per als parafulmini, els transformadors de tensió i els commutadors de terra ràpids dins del GIS, hi ha un requisit de terra directa doble?
Tal com es mostra a la figura inferior:

En relació a la subestació mostrada a la figura superior, alguns experts han assenyalat que el commutador de terra ràpid també hauria d'utilitzar dos conductors de terra connectats directament al bloc de terra. En resposta a aquesta qüestió, vam consultar específicament el fabricant, i la resposta del fabricant va ser que no hi ha cap exigència de doble anclatge directe—només es requereix un anclatge directe, sempre que el conductor de terra pugui portar la corrent de falla de terra requerida.