Агар трансформаторнинг юқори босқич боғинда фүз элементи паткан ва ёки схема ишга кирмаса, аввало, қай фазалар (бир, икки ёки учта) ажратилганлигини аниқлаш керак. Бу, келажакдаги жадвалидаги кесаллик белгилари бошида аниқланади:

Фүз элементи паткандан сўнг, аввало, юқори босқич боғининг фүзи ёки молния қоровулчанувчи расстояндининг йерга кенгаштиги текширилиши керак. Эгэр ташқи текширувда ҳеч қандай аномалия топилмаса, трансформаторда ички кесаллик пайда болган деган натижага келиш мумкин. Трансформаторни дым, машина ёритиш, ёки қийматдан чиқишни кўрсатиш билан кўриб чиқинг.

Кейин, мегомметр ёрдамида юқори ва паст босқич боғиндаги изоляция қисмдори ортасидаги, шунингdek юқори ва паст босқич боғиндаги изоляция қисмдори ва йер ортасидаги изоляция қисмдорини синов қилиш керак. Барча учурда, трансформатор боғиндаги катламлар ёки виткалар ортасидаги кенгаш юқори босқич боғинда фүз элементини паткатишига сабаб булиши мумкин. Агар мегомметр ёрдамида виткалар ортасидаги изоляция қисмдорини синов қилишда ҳеч қандай камчилик топилмаса, мост билиб унутмаңиз боғиндаги DC қисмдорини синов қилиш учун килдиқ мостдан фойдаланинг. Жамий текширувдан сўнг, кесалликни аниқлаш ва тузатиш, фүз элементини албетта бир хил стандарт параметрларга эга бўлган бирор бир башка фүз билан алмаштириш керак, ва трансформатор қайта ишга туширлиши мумкин.