• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ออกแบบพื้นฐานของเสาส่งไฟฟ้า

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

การกำหนดรูปแบบการออกแบบฐานราก


การออกแบบฐานรากสำหรับเสาไฟฟ้าส่งกำลังมีความเกี่ยวข้องกับการสร้างฐานที่มั่นคงโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็ก (RCC) ที่ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อภาระและสภาพดินต่างๆ

 


ประเภทของดินที่แตกต่างกัน


ฐานรากของเสาไฟฟ้าส่งกำลังต้องปรับตัวให้เข้ากับประเภทของดินที่แตกต่างกัน เช่น ดินดำ, หินทราย และดินทราย ซึ่งแต่ละประเภทต้องการวิธีการก่อสร้างที่แตกต่างกัน

 


หินทรายแห้งและแตก


ฐานรากในหินทรายแห้งและแตกต้องพิจารณาอย่างพิเศษ เช่น การตัดขอบและการใช้เหล็กยึดเพื่อความมั่นคง

 


ปัจจัยความมั่นคง


การรับประกันความมั่นคงต่อการเลื่อนไถล การคว่ำ และแรงลอยตัวเป็นสิ่งสำคัญ โดยมีค่าความปลอดภัยเฉพาะสำหรับภาวะปกติและภาวะวงจรลัด

 


มาตรการป้องกัน


การป้องกันเพิ่มเติมสำหรับฐานรากจำเป็นในดินที่มีฤทธิ์ทำลาย เพื่อป้องกันความเสียหายและรับประกันอายุการใช้งาน

 


การออกแบบฐานรากของเสาไฟฟ้าส่งกำลังในดินที่แตกต่างกัน

 


  • ฐานรากทั้งหมดต้องเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก (RCC) การออกแบบและการก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กต้องดำเนินการตามมาตรฐาน IS:456 และเกรดคอนกรีตต่ำสุดที่ควรใช้คือ M-20



  • วิธีการออกแบบโดยใช้วิธีการจำกัดสถานะ (limit state method) ต้องนำมาใช้



  • เหล็กเสริมที่ใช้ต้องเป็นเหล็กบิดเย็นที่ผ่านการเปลี่ยนรูปตามมาตรฐาน IS:1786 หรือเหล็ก TMT



  • ฐานรากต้องออกแบบสำหรับการรวมโหลดที่วิกฤตของโครงสร้างเหล็กและ/หรืออุปกรณ์และ/หรือโครงสร้างบน



  • การป้องกันควรให้กับฐานรากเมื่อจำเป็น โดยเฉพาะในดินที่มีฤทธิ์ทำลาย เช่น ดินแอลคาไลน์ ดินดำ หรือดินใด ๆ ที่เป็นอันตรายต่อฐานรากคอนกรีต



  • โครงสร้างทั้งหมดต้องตรวจสอบความมั่นคงต่อการเลื่อนไถลและการคว่ำระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงานภายใต้การรวมโหลดต่าง ๆ



  • เมื่อตรวจสอบการคว่ำ ควรพิจารณาน้ำหนักของดินเหนือฐานราก แต่อย่ารวมถึงส่วนโค้งกลับของดินบนฐานราก



  • แผ่นฐานของห้องใต้ดินใด ๆ ต้องออกแบบสำหรับระดับน้ำใต้ดินสูงสุด ค่าความปลอดภัยขั้นต่ำ 1.5 ต่อแรงลอยตัวต้องได้รับการรับประกัน


  • ฐานรากของเสาและอุปกรณ์ต้องมีค่าความปลอดภัย 2.2 สำหรับภาวะปกติและ 1.65 สำหรับภาวะวงจรลัด เพื่อป้องกันการเลื่อนไถล การคว่ำ และการดึงออก

 

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่