• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


การวิเคราะห์กระแสไฟฟ้าคืออะไร

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China


What is Power Flow Analysis?


การวิเคราะห์กระแสโหลดคืออะไร


การวิเคราะห์กระแสโหลดเป็นกระบวนการคำนวณที่ใช้เพื่อกำหนดสภาพการทำงานในภาวะคงตัวของระบบเครือข่ายพลังงานไฟฟ้า

 

d2a74297b918ad2011b60e4475dffe0c.jpeg

 

จุดประสงค์ของการศึกษากระแสโหลด


มันกำหนดสภาพการทำงานของระบบพลังงานภายใต้เงื่อนไขโหลดที่กำหนด

 


ขั้นตอนในการวิเคราะห์กระแสโหลด


การศึกษากระแสโหลดประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

 

การจำลองส่วนประกอบและเครือข่ายของระบบพลังงาน

การพัฒนาสมการกระแสโหลด

การแก้สมการกระแสโหลดโดยใช้เทคนิคเชิงตัวเลข

 

 


การจำลองส่วนประกอบของระบบพลังงาน

 


เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

 

16fedf454969460c7996086196a55aa8.jpeg

 

โหลด

 

fb1fbeea4143964b3a5a3c916b798318.jpeg

 

สายส่งไฟฟ้า

 


สายส่งไฟฟ้าแสดงเป็นแบบจำลอง π ตามมาตรฐาน

 


ที่ R + jX เป็นความต้านทานของสาย และ Y/2 เรียกว่าความแปรผันทางไฟฟ้าครึ่งสาย


 

หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนเปลี่ยนแปลงจากค่ามาตรฐาน

สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าตามมาตรฐานความสัมพันธ์

แต่สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนเปลี่ยนแปลงจากค่ามาตรฐาน

 


d24a68db129398ee4395855f8575d5a8.jpeg

254c97622cf817acc342232bd803b8ab.jpeg 


ดังนั้นสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนเปลี่ยนแปลงจากค่ามาตรฐาน เราจะกำหนดอัตราส่วนการแปลง (a) ดังนี้

 

2c8f1cb3bd79768eb5a81ce092f4db0e.jpeg

 

ตอนนี้เราต้องการแทนหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนเปลี่ยนแปลงจากค่ามาตรฐานในสายด้วยแบบจำลองเทียบเท่า

 

2d8ae9ca56d531d69743be0b5ae8763f.jpeg

 

รูปที่ 2: สายที่มีหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนเปลี่ยนแปลงจากค่ามาตรฐาน


เราต้องการแปลงภาพดังกล่าวให้เป็นแบบจำลอง π ระหว่างบัส p และ q

 

f8006972cfc8a6fbaa2b738f0fe92f09.jpeg

 

รูปที่ 3: แบบจำลอง π ที่เทียบเท่าของสาย


เป้าหมายของเราคือการหาค่าความแปรผัน Y1, Y2 และ Y3 เพื่อให้รูปที่ 2 สามารถแทนได้ด้วยรูปที่ 3จากรูปที่ 2 เราได้

 

598a414bb8ffa638385d0be3d10f92f5.jpeg

 

 

ตอนนี้พิจารณารูปที่ 3 จากรูปที่ 3 เราได้

 


 

จากสมการ I และ III โดยเปรียบเทียบสัมประสิทธิ์ของ Ep และ Eq เราได้

 

73eafac65ae46ddc86d66bf730ad6a39.jpeg

 

 

เช่นเดียวกันจากสมการ II และ IV เราได้

 

662d434cc00ffd26d18882d473fd4080.jpeg

 

ข้อสังเกตที่เป็นประโยชน์

 

620663d96069bda6383781bfc1b40b53.jpeg

 

จากวิเคราะห์ดังกล่าวเราเห็นว่าค่า Y2, Y3 อาจเป็นบวกหรือลบขึ้นอยู่กับค่าอัตราส่วนการแปลง

 

f32881a8eb76b92164047925de73bb44.jpeg

 

คำถามที่ดี!

Y = – ve หมายถึงการดูดซับพลังงานปฏิกิริยา คือ มันทำงานเหมือนอินดักเตอร์

Y = + ve หมายถึงการสร้างพลังงานปฏิกิริยา คือ มันทำงานเหมือนคาปาซิเตอร์

การจำลองเครือข่าย

 

ae59c79f26964fe51c54376355548411.jpeg

 

พิจารณาระบบสองบัสตามที่แสดงในรูปด้านบน

เราได้เห็นแล้วว่า

พลังงานที่ผลิตที่บัส i คือ

 

72c9a4a7f4903c9f31b9bf523e660819.jpeg

 

ความต้องการพลังงานที่บัส i คือ

 

35e2e64d722cf30eb5c0142dc9724742.jpeg

ดังนั้นเราจึงกำหนดพลังงานสุทธิที่ฉีดเข้าที่บัส i ดังนี้

df45ffa912990678f6129bb1c88ae905.jpeg

 

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่