ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਵਾਣਿਜਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਹੱਥਿਆਰ ਕਿੱਥੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ?

ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਕਰਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 57% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਕਰਣ ਖਾਮੀਆਂ, ਸਿਸਟਮ ਅਸਾਧਾਰਣਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਏਕੀਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਸਨ। ਮੇਰੇ ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ, ਮੈਂ ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਸਮਾਂ, ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

1. ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਇਕਾਈ ਵਜੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

1.1 ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ

ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਇੱਕ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਘਟਾਓ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਘਨਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੀਆਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ, 2023 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2.5 ਸਾਲ ਦੇ ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਓ 28% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ 41% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਾਓ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਘਟਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1.2 ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ

ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਅੱਗ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਫੋਟ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਢਲਾਣਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ 120°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਜਿਸ ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ 15°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ BMS ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਬਾਹਰੀ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕਰੋ-ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੰਗਤਤਾ ਮੁੱਖ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕ ਹੈ।

1.3 ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਰੋਸ਼ਨ

ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਰੋਸ਼ਨ ਆਮ ਪਰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੱਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਜਿਸ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਆਕਸੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਵਿੱਚ "ਦੱਖਣੀ ਨਮੀ ਦੇ ਵਾਪਸੀ" ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਕੈਬੀਨਿਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਦੀਆਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

BMS ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦਾ "ਦਿਮਾਗ" ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਮੌਨੀਟਰਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

2.1 ਸੰਚਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ

BMS ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਜੋ BMS-ਸਬੰਧਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ 34% ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ BMS ਦੀ ਉੱਪਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨਯ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾ ਕਰ ਪਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਡੇਟਾ ਭੇਜ ਨਾ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਮਾਂਡਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰ ਪਾਉਣ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CAN ਬੱਸ ਹਸਤਕਸ਼ੇਪ, ਕੁਨੈਕਟਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, BMS ਅਤੇ PLC ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨਕੁਸ਼ਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੰਜਾਮ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਗਈ।

2.2 SOC/SOH ਅਨੁਮਾਨ ਵਿਚ ਵਿਚਲਿਤਤਾ

SOC/SOH ਅਨੁਮਾਨ ਵਿਚ ਵਿਚਲਿਤਤਾ BMS ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰਿਹਾ, ਜੇਕਰ

3.1 ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

PCS ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਮਾਪ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ PCS ਦੀ ਔਸਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 95% ਹੈ (30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ), ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 96% ਹੈ (30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ); ਜਦੋਂ ਕਿ T-ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਵਾਲੇ PCS ਦੀ ਔਸਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 95.5% ਹੈ (30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ) ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 96.5% ਹੈ (30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ)। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ IGBT/MOSFET ਮੌਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਢਲਣ, ਖਰਾਬ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, PCS ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਲਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ IGBT ਮੌਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਢਲ ਗਈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ 93% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮਦਨ 15% ਘਟ ਗਈ।

3.2 ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਸਫਲਤਾ

ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਸਫਲਤਾ PCS ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਖਰਾਬੀ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੈਂਸਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਰਕ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧਣ 'ਤੇ PCS ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸੜ ਗਿਆ, ਸਿਸਟਮ 2 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ 100,000 ਯੁਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਵਰਟਰ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ, ਵੱਧ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ/ਕਰੰਟ PCS ਦੀਆਂ ਵੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਢਲਣ, ਖਰਾਬ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

3.3 ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ PCS ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਾਬੀ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਮੈਂ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਾਰਨ PCB ਬੋਰਡ ਦਾ ਕੋਰੋਸ਼ਨ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, PCS ਦੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਾਰਨ, "ਦੱਖਣੀ ਨਮੀ ਦੇ ਵਾਪਸੀ" ਦੌਰਾਨ, PCB ਬੋਰਡ ਸੜ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁ-ਚੈਨਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਣਤਾ ਆ ਗਈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਾਮਾਨਯ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ।

4. ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4.1 ਖਰਾਬ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ

ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਖਰਾਬ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਾਲੀਆ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ 10°C ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 50% ਤੱਕ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਲੱਗਣਾ, ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਹੌਲਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਉੱਤੇ ਗੰਦਗੀ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 45°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ, BMS ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਰਿੱਗਰ ਹੋਈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 18% ਘਟ ਗਈ, ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਲਗਭਗ 80,000 ਯੁਆਨ/ਸਾਲ ਘਟ ਗਈ।

4.2 ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ

ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਖਰਾਬੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਠੰਢਕ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਉਮਰ ਢਲਣ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਪਨ ਨਾਲ ਫਟਣਾ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਪੈਣ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, LNG ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਢਲਣ ਕਾਰਨ, ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਈ, ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਦ

ਅਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਖੰਡੜੇ EMS ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਜੋ ਅਣੁਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਰਿਵਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਆਮਦਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਣਿਜਿਕ ਅਤੇ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ EMS ਦੇ ਅਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਖੰਡੜੇ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਧ ਘਟ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਕਤ ਦੀ ਅਣੁਚਿਤ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ 15% ਤੱਕ ਘਟ ਗਿਆ। ਅਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਖੰਡੜੇ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਗਲਤ ਮੋਡਲਾਂ, ਅਧੀਕ ਐਤਿਹਾਸਿਕ ਡੈਟਾ, ਅਤੇ ਅਣੁਚਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟਿੰਗਾਂ ਵਗੇਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

5.2 ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ

ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ EMS ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਕਿਨਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਤਹ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡੈਟਾ ਅੱਪਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰਥ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਜੋ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਪਰੋਟੋਕਲ ਦੇ ਅਣੁਚਿਤ ਮੈਲਾਂ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅਣੁਚਿਤ ਇਨਟਰਫੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਖੰਡੜੇ ਵਗੇਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਣਿਜਿਕ ਅਤੇ ਔਦਿਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, EMS ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਡਿਸਪੈਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਪਰੋਟੋਕਲ ਅਣੁਚਿਤ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਸੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਰਿਵਾਜ਼ੀ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੀ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਰਬਿਟ੍ਰੇਜ ਦਾ ਆਮਦਨ ਬਿਹਤਰੀ ਸੀ ਵਧ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਡੈਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੰਡੜੇ ਵੀ EMS ਦੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਮਲੇ ਜਾਂ ਡੈਟਾ ਦੇ ਲੀਕ ਲਈ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। 2023 ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਮਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਵੀਟ ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਤਿੰਨ ਡੈਟਾ ਲੀਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇਸੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੈਟਾ ਲੀਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ।

ਵਾਣਿਜਿਕ ਅਤੇ ਔਦਿਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰਕ ਇਹ ਖੰਡੜਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਕਸਰ ਹੱਲ ਲਈ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਕਾਰਕਿਅਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਥ ਹੀ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।