ప్రత్యేక మరియు వ్యవసాయ శక్తి నిల్వ యంత్రముల చాలుచేసే సమయంలో రాస్తారు ఏవి?

కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వ వ్యవస్థల స్థిరమైన పనిదరం కొత్త శక్తి వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా ఉంది. ఇది శక్తి ఉపయోగ దక్షతను మరియు కంపెనీల ఆర్థిక లాభాలను చెప్పేందుకు అనుసందించబడింది. కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వ ప్రతిపాదన యంత్రపరంగా పెరిగినందున, పరికరాల ఫెయిల్యూర్ రేటు అంతమయ్యే ముఖ్యమైన కారకంగా మారింది. చైనా విద్యుత్ కౌన్సిల్ నుండి సమాచారం ప్రకారం, 2023లో, శక్తి నిల్వ స్టేషన్ల ప్రణాళికాతీత పనిలేని సమయం 57% కంటే ఎక్కువ ఉంది, వాటిలో 80% కంటే ఎక్కువ పరికర దోషాలు, వ్యవస్థ అసాధారణాలు, మరియు వ్యాపక ఏకీకరణ వంటి సమస్యల ద్వారా కారణంగా జరిగింది. కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వలో ఎన్నో సంవత్సరాలుగా ప్రధాన పనిలో ఉన్నాను. ఇప్పుడు, కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వ పరికరాల ప్రతి ఉపవ్యవస్థలో సాధారణ దోష రకాలను, కారణాలను మరియు పరిష్కారాలను వ్యవస్థితంగా విశ్లేషించడం ద్వారా వ్యవస్థా పనిదరం మరియు నిర్వహణకు ప్రాయోజిక మార్గదర్శనాన్ని అందించడానికి ప్రయత్నిస్తాను.

1. బ్యాటరీ వ్యవస్థలో సాధారణ దోషాలు మరియు కారణాల విశ్లేషణ

బ్యాటరీ వ్యవస్థ, శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలో ముఖ్య శక్తి నిల్వ యూనిట్గా, దాని దోషాలు వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం పనిదరాన్ని ప్రత్యక్షంగా తీర్చుకుంటాయి.

1.1 బ్యాటరీ పురాతనీకరణం

బ్యాటరీ పురాతనీకరణం కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలో సాధారణ దోష రకాలలో ఒకటి, ప్రధానంగా సైకిల్ జీవితం క్షీణం, అంతర్భాగ ప్రతిరోధం పెరిగింది, మరియు శక్తి సాంద్రత తగ్గింది గా ప్రకటించబడుతుంది. నా సైట్ పరిశోధనలలో, 2023 డేటా ప్రకారం, 2.5-సంవత్సరాల సేవా చక్రం తర్వాత, లిథియం ఫస్ఫేట్ బ్యాటరీల యొక్క సామర్థ్య క్షీణం 28%, మరియు ట్రైలీథియం లిథియం బ్యాటరీల యొక్క సామర్థ్య క్షీణం 41% ఉంది, ఇది ప్రసిద్ధ ఉపాధ్యాయాల కంటే ఎక్కువ. ఈ క్షీణం ప్రధానంగా బ్యాటరీ పదార్థాల పురాతనీకరణం, ఎలక్ట్రోడ్ నిర్మాణ మార్పులు, మరియు ఇలక్ట్రోలైట్ విఘటన వంటి కారణాల ద్వారా జరిగింది, ఇది బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ సామర్థ్యం మరియు వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం దక్షత తగ్గింది.

1.2 ఉష్ణత ప్రవాహం

ఉష్ణత ప్రవాహం బ్యాటరీ వ్యవస్థలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన దోష రకం. ఇది జరిగినప్పుడు, అగ్ని లేదా ప్రసరణ జరిగినట్లు ఉంటుంది. నా ఆపాదన కేసుల దృష్టితో, ఉష్ణత ప్రవాహం ప్రధానంగా అసాధారణ ఉష్ణత గ్రేడియంట్ల ద్వారా జరిగింది. బ్యాటరీ అంతర్భాగంలో ఉష్ణత విలువ 120°C కంటే ఎక్కువ ఉంటే, ఒక శ్రేణి ప్రతిక్రియ ప్రారంభమవచ్చు. ఉదాహరణకు, నా పాల్గొన్న కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వ ప్రాజెక్ట్లో, బ్యాటరీ మాడ్యూల్ యొక్క ఉష్ణత వ్యత్యాసం 15°C కంటే ఎక్కువ ఉంది, BMS ప్రతికార మెకానిజంను ప్రారంభించి వ్యవస్థను బందం చేశాం. ఉష్ణత ప్రవాహం కారణాలు ఓవర్-చార్జింగ్, ఓవర్-డిచార్జింగ్, బాహ్య షార్ట్-సర్కిట్, అంతర్భాగ మైక్రో-షార్ట్-సర్కిట్, మరియు మెకానికల్ నష్టాలు. వాటిలో, బ్యాటరీ యొక్క అసహజత ప్రధాన ప్రతికూల కారకం.

1.3 బ్యాటరీ కనెక్టర్ల ఆక్సిడేషన్ మరియు కరోజన్

బ్యాటరీ కనెక్టర్ల ఆక్సిడేషన్ మరియు కరోజన్ కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలలో సాధారణంగా ఉన్నాయి, కానీ చాలాసార్లు చూపుతుంది. ఉష్ణోగ్ర పరిస్థితులలో, నేను ప్రాంతీయ ప్రాజెక్ట్లలో చాలాసార్లు చూసాను, బ్యాటరీ కనెక్టర్లు ఆక్సిడేట్ అవుతాయి, ఇది సంప్రదాయ ప్రతిరోధం పెరిగి, ఇది ప్రత్యేక ఉష్ణత ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, గుంటూంలో "దక్షిణ ఆమ్మావారి" ప్రయోగంలో, చాలా పరిమాణం మాట్లాడిన నీరు కొన్ని శక్తి నిల్వ కెబినెట్లలో చూపింది, కనెక్టర్ల ఆక్సిడేషన్ మరియు ప్రామాదిక వ్యవస్థ బందం చేశాయి. అలాగే, బ్యాటరీ యొక్క ఇలక్ట్రోలైట్ లీకేజీ మరియు గ్యాస్ ప్రవాహం కూడా సాధారణ దోషాలు, ఇవి బ్యాటరీ ప్రదర్శన క్షీణం మరియు భద్రతా ప్రస్థితులను ప్రభావితం చేస్తాయి.

2. బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ వ్యవస్థ (BMS) యొక్క సాధారణ దోషాలు మరియు కారణాల విశ్లేషణ

BMS శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం, బ్యాటరీ స్థితి నిరీక్షణ, ప్రతికార మరియు నిర్వహణకు దార్శకతను ప్రదానం చేస్తుంది.

2.1 మాన్యత దోషాలు

మాన్యత దోషాలు BMS యొక్క సాధారణ సమస్య, BMS-సంబంధిత దోషాలలో 34% ఉంటాయి. నా దినంతం డీబగింగ్ పనిలో, మాన్యత దోషాలు ప్రధానంగా BMS యొక్క ఉన్నత-స్థానిక వ్యవస్థతో సాధారణంగా సంబంధపు లేకుండా ఉంటాయి, బ్యాటరీ స్థితి డేటాను పంపలేదు లేదా నియంత్రణ ఆదేశాలను స్వీకరించలేదు. ఇది ప్రధానంగా CAN బస్ దోషాలు, కనెక్టర్ల యొక్క చాలా సంప్రదాయ సంప్రదాయం, మరియు ప్రోటోకాల్ అనుసంగతం లేని కారణాల ద్వారా జరిగింది. ఉదాహరణకు, ఒక కారోబార మరియు ఔధ్యోగిక శక్తి నిల్వ ప్రాజెక్ట్లో, BMS మరియు PLC మధ్య మాన్యత ప్రోటోకాల్ అనుసంగతం లేదు, ఇది చార్జింగ్ మరియు డిచార్జింగ్ ఆదేశాలను సరైన విధంగా నిర్వహించలేదు, వ్యవస్థ దక్షత కంటే 20% తగ్గింది.

2.2 SOC/SOH అంచనా విచలనం

SOC/SOH అంచనా విచలనం BMS యొక్క మరొక సాధారణ దోషం. నేను పాల్గొన్న ప్రాజెక్ట్లలో, మధ్యలో SOC అంచనా విచలనం 8% కంటే ఎక్కువ ఉంటే, ఇది చార్జింగ్ యొక్క ప్రారంభం మరియు ముగిసు సమయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, బ్యాటరీ జీవితం మరియు వ్యవస్థ దక్షతను ప్రభావితం చేస్తుంది. SOC అంచనా విచలనం ప్రధానంగా తాపం ప్రభావం, బ్యాటరీ అసహజత, కరెంట్ సెన్సర్ దక్షత తగ్గించుకున్నది, మరియు అల్గోరిథం దోషాల ద్వారా జరిగింది. ఉదాహరణకు, ఒక ఉష్ణత పరిస్థితిలో శక్తి నిల్వ ప్రాజెక్ట్లో, BMS యొక్క SOC అంచనా విచలనం 12% ఉంది, ఇది బ్యాటరీని ముఖ్యంగా ఉపయోగించలేదు మరియు ఆర్థిక లాభాలను గంభీరంగా ప్రభావితం చేసింది.

2.3 ఫర్మ్వెయర్ వెర్షన్ వ్యతిరేక మరియు సాఫ్ట్వేర్ దోషాలు

ఫర్మ్వెయర్ వెర్షన్ వ్యతిరేక మరియు సాఫ్ట్వేర్ దోషాలు BMS యొక్క మరొక సాధారణ సమస్య. శక్తి నిల్వ వ్యవస్థల అంతర్భుత మాన్యత పెరిగినందున, సాఫ్ట్వేర్ యొక్క సంక్లిష్టత పెరిగింది, సాఫ్ట్వేర్ దోషాలు మరియు అనుసంగతి సమస్యలు దృష్టిగా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, టెస్లా మోడల్ 3లో ఒక పరిస్థితిలో, BMS ఫర్మ్వెయర్ వెర్షన్ V12.7.1 నియంత్రణ వ్యవస్థతో అనుసంగతం లేదు, ఇది 12% కార్ మాలికులకు అనుసంగతం లేని చార్జింగ్ జరిగింది. అలాగే, BMS సెన్సర్ దక్షత తగ్గించుకున్నది మరియు అనుసంగతి సమస్యలు కూడా సాధారణ దోషాలు, ఇవి సెన్సర్ పురాతనీకరణం, ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ దోషాలు, మరియు సిగ్నల్ ప్రవాహ సమస్యల ద్వారా జరిగించుకున్నాయి.

3. పవర్ కన్వర్షన్ వ్యవస