სინქრონული რეაქტანცია და სინქრონული იმპედანსი
სინქრონული რეაქტიულობისა და იმპედანციის პრინციპები
სინქრონული რეაქტიულობა (Xₛ) არის წარმოსახვითი რეაქტიულობა, რომელიც გამოიყენება არმატური შრიკის შემთხვევაში გაჩერების ეფექტების აღსაწერად, რომლებიც წარმოიქმნება რეალური არმატური გარეშე რეაქტიულობისა და არმატური რეაქციის გამო ჰაერის ზღვის ფლუქსის ცვლილების გამო. ანალოგიურად, სინქრონული იმპედანცია (Zₛ) არის წარმოსახვითი იმპედანცია, რომელიც აღწერს არმატური რეზისტორის, გარეშე რეაქტიულობის და არმატური რეაქციის გამო ჰაერის ზღვის ფლუქსის ცვლილების გამო გაჩერების ეფექტებს.
საკუთარი შექმნილი ძაბვა შედგება ორი კომპონენტისგან: ექსციტაციის ძაბვის (Eₑₓₑc), რომელიც შექმნილი იქნებოდა მხოლოდ ველის ექსციტაციის გამო არმატური რეაქციის გარეშე, და არმატური რეაქციის ძაბვის (Eₐₚ), რომელიც აღწერს არმატური რეაქციის ეფექტს. ეს ძაბვები შეერთებულია არმატური რეაქციის ეფექტის კვანტიფიკაციისთვის შექმნილ ძაბვაზე, რომელიც გამოსახულია შემდეგი განტოლებით:Ea = Eexc + EAR.
არმატური შრიკის შემთხვევაში არმატური დენის გამო ფლუქსის ცვლილების გამო იწვევს ინდუქტიური რეაქტიულობის ეფექტს. ასე რომ, არმატური რეაქციის ძაბვა (Eₐₚ) არის ექვივალენტური ინდუქტიური რეაქტიულობის ძაბვა, რომელიც გამოსახულია შემდეგი განტოლებით:
ინდუქტიური რეაქტიულობა (Xₐₚ) არის წარმოსახვითი რეაქტიულობა, რომელიც იწვევს ძაბვას არმატური შრიკში. შესაბამისად, არმატური რეაქციის ძაბვა შეიძლება მოდელირებული იყოს ინდუქტორით, რომელიც არის შეერთებული შექმნილ ძაბვასთან სერიულად.
არმატური რეაქციის ეფექტების გარდა, სტატორის ხაზოვანი მართვა გამოიხატავს თავის ინდუქციას და რეზისტორს. ასე რომ, დავუშვათ:
ტერმინალური ძაბვა გამოიხატება შემდეგი განტოლებით:
სადაც:
არმატური რეაქციისა და გარეშე ფლუქსის ეფექტები გამოიხატავენ ინდუქტიური რეაქტიულობის სახით მანქანაში. ეს კომპონენტები შეერთდებიან ერთ ექვივალენტურ რეაქტიულობაში, რომელიც ცნობილია როგორც მანქანის სინქრონული რეაქტიულობა XS.
იმპედანცია ZS განტოლებაში (7) არის სინქრონული იმპედანცია, სადაც XS ნიშნავს სინქრონულ რეაქტიულობას.
