Kio estas korona efekto en transmeto

Difino: La korona efekto rilatas al la fenomeno kie la ĉirkaŭa aero ĉirkaŭ kondukilo ioniziĝas, rezultigante lumantan briladon kun sibla sono.

La aero servas kiel dielektra medio inter transdonlinioj. Alivorte, ĝi funkcias kiel izolilo inter konduktoroj portantaj kuranton. Kiam la induktita tensio inter konduktoroj estas alternanta, ŝargada kuranto fluas inter la konduktoroj. Tiu ŝargada kuranto pligrandigas la tension de la transdonlinio.

Ankaŭ la intensitato de la elektra kampo pligrandigas pro la ŝargada kuranto. Kiam la intensitato de la elektra kampo estas malpli ol 30 kV, la kuranto induktita inter la konduktoroj povas esti neglektata. Tamen, se la tensio pligrandigas plu ol 30 kV, la aero inter la konduktoroj ŝargas kaj komencas konduki. Sparkado okazas inter la konduktoroj ĝis la izolaj ecoj de la konduktoroj tute rompiĝas.

Enhavo

• Korona efekto

• Formiĝo de korono

• Faktoroj influantaj la koronon

• Malavantaĝoj de la korona disŝargo

• Minimigo de korono

• Gravaj punktoj

Formiĝo de korono

La aero ne estas perfekta izolilo. Eĉ sub normalaj kondiĉoj, ĝi enhavas multajn libere flugantajn elektronkajn ionojn. Kiam elektra kampo estas etablitaj inter konduktoroj, tiuj ionoj kaj libere flugantaj elektronkaj partikloj spertas forton. Kiel rezulto, ili akceliĝas kaj moviĝas en kontraŭaj direktoj.

Dum ilia movado, ŝargitaj partikloj kolizias unu kun la alia kaj kun malrapide moviĝantaj neshaargitaj molekuloj. Konsekvencaje, la kvanto de ŝargitaj partikloj rapidigas, plibonorigante la konduktivecon de la aero inter la konduktoroj ĝis okazas disrompo. Je tiu punkto, arketo estas etablitaj inter la konduktoroj.
Faktoroj influantaj la koronon
Jen la faktoroj influantaj la koronon:

• Efektro de la provizanta tensio: Pli alta provizanta tensio kondukas al pli granda korona perdo en la linioj. En malalttensiaj transdonlinioj, la korono estas negligebla ĉar la elektra kampo ne sufiĉas por daŭrigi ionigon.
  Stato de la surfaco de la konduktoro: Glata konduktoro produktas pli uniforman elektran kampon kompare al ruĝa. Konduktorruĝeco, kaŭzita de mallumo, polvo deponejo, skrapado, ktp., reduktas la koronperdon en transdonlinioj.

• Aerdensofaktoro: La koronperdo estas inverse proporcia al la aerdensofaktoro. Tio estas, la koronperdo pligrandigas kiam la aerdenso malpligrandigas. Transdonlinioj en montejoj povas sperti pli altan koronperdon ol tiuj en ebeno ĉar la aerdenso estas pli malalta en montejoj.

• Efektro de la sistementensio: La intensitato de la elektra kampo ĉirkaŭ la konduktoroj dependas de la potenciala diferenco inter ili. Pli alta potenciala diferenco kondukas al pli alta intensitato de la elektra kampo kaj sekve, pli markita korono. La koronperdo pligrandigas kun la pligrandigo de la tensio.

• Spaco inter konduktoroj: Se la distanco inter du konduktoroj estas multe pli granda ol la diametro de la konduktoro, okazas koronperdo. Kiam tiu distanco estas etendita plu ol certa limo, la dielektra medio inter ili malkreskas, reduktante la koronperdon.

Malavantaĝoj de la korona disŝargo

La nefavoraj efektoj de la korono estas jenaj:

• Indiko de potenca perdo: Aperas brilo ĉirkaŭ la konduktoro, kiu estas klara signo de la okazanta potenca perdo sur ĝi.

• Audaa sono kaj potenca perdo: La korona efekto generas audaan sonon, kaj tiu sono estas acompanyata de potenca perdo sur la konduktoro.

• Vibrado de la konduktoro: La korona efekto kaŭzas vibradon de la konduktoro, kio povas afekti ĝian strukturan integrecon dum tempo.

• Korozio pro ozono-produkto: La korono generas ozonon, kiu turne igas la konduktoron suscepteblan al korozio, mallongigante ĝian vivdaŭron.

• Nonsinusaj signaloj kaj tensiomalpliiĝoj: Ĝi produktas nonsinusajn signalojn, kondukantaj al nonsinusaj tensiomalpliiĝoj laŭ la linio, kio povas perturbigi la normalan funkciadon de elektraj aparatoj konektitaj al la linio.

• Redukto de la lini-effektiveco: La potenca perdo kaŭzita de la korono signife reduktas la tutan efektivecon de la transdonlinio.

• Radia kaj TV-interfero: La korona efekto povas interferi kun radio kaj televidsignaloj, kaŭzante perturbojn en komunikado kaj difuzservoj.

Minimigo de korono

Ĉar la korono reduktas la efektivecon de transdonlinioj, ĝia minimigo estas esenca. La jenaj metodoj povas esti konsideritaj por kontroli la koronon:

• Pligrandigo de la diametro de la konduktoro: Elargigo de la diametro de konduktoroj estas efika maniero por redukti la koronperdon. Tio povas esti atingita per uzo de holaj konduktoroj aŭ stelarkernaj aluminiakonduktoroj (ACSR). Tiaj tipoj de konduktoroj ne nur pligrandigas la diametron sed ankaŭ daŭrigas la necesan mekanikan forton kaj elektran konduktivecon.

• Ajusto de la linitensio: La tensio de transdonlinioj estas determinita per ekonomiaj faktoroj. Kvankam la pligrandigo de la spaco inter konduktoroj povas elevari la disrompotension, tiu metodo havas praktikajn limigojn. Ekzemple, eccessa spaco povus postuli pli da tereno, pligrandigi konstruokostojn, kaj prezentas defiojn en termoj de struktura stabileco.

• Optimigo de la spaco inter konduktoroj: Kvankam la pligrandigo de la spaco inter konduktoroj povas pligrandigi la tensiomalpliiĝon pro la pligrandigo de la induktiva reago, prava ajusto de la spaco en akcepteblaj limoj povas helpi kontroli la koronon. Necesas trovi ekilibron inter reduktado de la korono kaj daŭrigado de akcepteblaj tensiolvlajoj por potenco-transdonado.

Gravaj punktoj

• Disrompotensio: Tio rilatas al la minimuma tensio je kiu la aer-insulacio rompiĝas, markante la komencigon de la korono. Kiam tiu tensio estas atingita, la aero inter konduktoroj komencas ioniziĝi, kondukante al la formiĝo de korono.

• Visuala kritika tensio: Tio estas la minimuma tensio je kiu videbla korono iĝas evidenta. Sub tiu tensio, kvankam la korono povas ankoraŭ okazi je nenvidebla nivelo, la karakteriza brilo asociita kun la korono ne estas observinda.