హలో అన్నికోటికి, నేను ఫెలిక్స్, పవర్ సిస్టమ్ రంగంలో 10 ఏళ్ళ వరకు పనిచేస్తున్నాను. షీయర్ ఎంజినీర్లతో లైవ్ సైట్లు వద్ద పనిచేస్తూ మరియు వివిధ సబ్ స్టేషన్ పరికరాల ప్రశ్నలను నిర్వహించడంలో టీమ్లను నిర్వహించడం వరకు అనేక ప్రకారం కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లతో (CTs) పనిచేస్తున్నాను, విశేషంగా ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS)లో ఉపయోగించేవి.
ఈ పరికరాలు రచనా విధానంలో సాధారణంగా స్వల్పంగా ఉన్నాయి మరియు సంరక్షణ చేయడం సులభం, కానీ నిజంగా పనిచేయడంలో సాధారణంగా సమస్యలను అనుభవిస్తాయి. ఈ రోజు, నేను నా ప్రాయోగిక అనుభవాన్ని పంచుకుందాం:
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క అత్యధిక సాధారణ దోషాలు - మరియు వాటిని ఎలా నిర్వహించాలో?
అద్భుతం లేదు, కేవలం ప్రాయోగిక తెలుసుకోండి!
1. ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఏంటి?
మీరు తర్వాత వస్తున్న విషయాలను మెచ్చుకొని అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక చిన్న వివరణనను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను.
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS) అనేది పవర్ వితరణ పరికరం యొక్క ఒక రకం, ఇది ప్రధాన ఇన్స్యులేషన్ మీడియంగా హవాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా 35kV వరకు వితరణ నెట్వర్క్లలో ఉపయోగిస్తారు.
అందరికోటికి, నేను ఫెలిక్స్, పవర్ సిస్టమ్ రంగంలో 10 ఏళ్ళ వరకు పనిచేస్తున్నాను. షీయర్ ఎంజినీర్లతో లైవ్ సైట్లు వద్ద పనిచేస్తూ మరియు వివిధ సబ్ స్టేషన్ పరికరాల ప్రశ్నలను నిర్వహించడంలో టీమ్లను నిర్వహించడం వరకు అనేక ప్రకారం కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లతో (CTs) పనిచేస్తున్నాను, విశేషంగా ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS)లో ఉపయోగించేవి.
ఈ పరికరాలు రచనా విధానంలో సాధారణంగా స్వల్పంగా ఉన్నాయి మరియు సంరక్షణ చేయడం సులభం, కానీ నిజంగా పనిచేయడంలో సాధారణంగా సమస్యలను అనుభవిస్తాయి. ఈ రోజు, నేను నా ప్రాయోగిక అనుభవాన్ని పంచుకుందాం:
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క అత్యధిక సాధారణ దోషాలు - మరియు వాటిని ఎలా నిర్వహించాలో?
అద్భుతం లేదు, కేవలం ప్రాయోగిక తెలుసుకోండి!
1. ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఏంటి?
మీరు తర్వాత వస్తున్న విషయాలను మెచ్చుకొని అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక చిన్న వివరణనను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను.
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS) అనేది పవర్ వితరణ పరికరం యొక్క ఒక రకం, ఇది ప్రధాన ఇన్స్యులేషన్ మీడియంగా హవాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా 35kV వరకు వితరణ నెట్వర్క్లలో ఉపయోగిస్తారు.
అందరికోటికి, నేను ఫెలిక్స్, పవర్ సిస్టమ్ రంగంలో 10 ఏళ్ళ వరకు పనిచేస్తున్నాను. షీయర్ ఎంజినీర్లతో లైవ్ సైట్లు వద్ద పనిచేస్తూ మరియు వివిధ సబ్ స్టేషన్ పరికరాల ప్రశ్నలను నిర్వహించడంలో టీమ్లను నిర్వహించడం వరకు అనేక ప్రకారం కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లతో (CTs) పనిచేస్తున్నాను, విశేషంగా ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS)లో ఉపయోగించేవి.
ఈ పరికరాలు రచనా విధానంలో సాధారణంగా స్వల్పంగా ఉన్నాయి మరియు సంరక్షణ చేయడం సులభం, కానీ నిజంగా పనిచేయడంలో సాధారణంగా సమస్యలను అనుభవిస్తాయి. ఈ రోజు, నేను నా ప్రాయోగిక అనుభవాన్ని పంచుకుందాం:
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క అత్యధిక సాధారణ దోషాలు - మరియు వాటిని ఎలా నిర్వహించాలో?
అద్భుతం లేదు, కేవలం ప్రాయోగిక తెలుసుకోండి!
1. ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఏంటి?
మీరు తర్వాత వస్తున్న విషయాలను మెచ్చుకొని అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక చిన్న వివరణనను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను.
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS) అనేది పవర్ వితరణ పరికరం యొక్క ఒక రకం, ఇది ప్రధాన ఇన్స్యులేషన్ మీడియంగా హవాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా 35kV వరకు వితరణ నెట్వర్క్లలో ఉపయోగిస్తారు.
అందరికోటికి, నేను ఫెలిక్స్, పవర్ సిస్టమ్ రంగంలో 10 ఏళ్ళ వరకు పనిచేస్తున్నాను. షీయర్ ఎంజినీర్లతో లైవ్ సైట్లు వద్ద పనిచేస్తూ మరియు వివిధ సబ్ స్టేషన్ పరికరాల ప్రశ్నలను నిర్వహించడంలో టీమ్లను నిర్వహించడం వరకు అనేక ప్రకారం కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లతో (CTs) పనిచేస్తున్నాను, విశేషంగా ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS)లో ఉపయోగించేవి.
ఈ పరికరాలు రచనా విధానంలో సాధారణంగా స్వల్పంగా ఉన్నాయి మరియు సంరక్షణ చేయడం సులభం, కానీ నిజంగా పనిచేయడంలో సాధారణంగా సమస్యలను అనుభవిస్తాయి. ఈ రోజు, నేను నా ప్రాయోగిక అనుభవాన్ని పంచుకుందాం:
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క అత్యధిక సాధారణ దోషాలు - మరియు వాటిని ఎలా నిర్వహించాలో?
అద్భుతం లేదు, కేవలం ప్రాయోగిక తెలుసుకోండి!
1. ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్లో కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఏంటి?
మీరు తర్వాత వస్తున్న విషయాలను మెచ్చుకొని అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక చిన్న వివరణనను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను.
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ స్విచ్ గీయర్ (AIS) అనేది పవర్ వితరణ పరికరం యొక్క ఒక రకం, ఇది ప్ర