Single‑Phase Motor
IFLC = (HP × 746) / (V × η × PF)
Three‑Phase Motor
IFLC = (HP × 746) / (√3 × V × η × PF)
Where：
IFLC：The steady-state input current (line current) drawn by a single-phase AC motor when operating at its rated voltage, rated power, and rated load.
HP：The rated mechanical shaft output power of the motor, which represents the load power the motor is capable of driving.
η：The ability of the motor to convert input electrical power into output mechanical power, reflecting the magnitude of energy losses (including copper losses, iron losses, mechanical losses, etc.).
PF：A parameter that reflects the phase difference between the voltage and current waveforms in an AC circuit, equal to the ratio of active power to apparent power.
Basado en las tablas 430.247-430.250 del NEC 2023, esta herramienta calcula la Corriente a Carga Total (FLC) para motores bajo diversas tensiones y potencias, utilizada para dimensionar interruptores, fusibles y conductores.
Introduzca los parámetros del motor para recuperar automáticamente los valores estándar del NEC:
Soporta sistemas monofásicos, bifásicos y trifásicos
Soporta entradas en HP y kW
Cálculo en tiempo real de FLC (A)
Conforme al NEC 2023
FLC del NEC = Valor de consulta de las tablas
Ejemplo:
- Monofásico 240V, 1HP → FLC = 4.0 A
- Trifásico 480V, 1HP → FLC = 2.7 A
La FLC del NEC suele ser mayor que la corriente nominal
Debe usarse para el dimensionamiento de dispositivos protectores
No es aplicable a motores accionados por VFD
La tensión debe ser estándar
Tablas del NEC frente a los valores nominales de la placa de características: Las normas del NEC especifican que se deben utilizar los valores estandarizados de las tablas para el dimensionamiento de conductores y la protección de circuitos (para garantizar la seguridad del motor de menor eficiencia de esa potencia en HP). La corriente de la placa de características se utiliza principalmente para ajustar los relés térmicos de sobrecarga.
Corriente de rotor bloqueado (LRA) / Corriente de irrupción: La corriente a plena carga representa la corriente de funcionamiento en estado estacionario bajo la potencia nominal máxima. La corriente de rotor bloqueado durante el arranque directo en línea (DOL) suele ser 6 × a 8× veces superior a IFLC
Parámetros de referencia predeterminados: Si la eficiencia (η) o el factor de potencia (cos∅) son desconocidos, las estimaciones estándar de la industria son η≈ 0.85-0.93 (para motores de inducción estándar de 1 a 50 HP) y cos∅ ≈ 0.85
Esta herramienta funciona bajo suposiciones de onda sinusoidal ideal y solo genera valores teóricos de potencia reactiva. No se consideran la distorsión armónica ni las pérdidas en la línea.
Para el diseño de compensación en el mundo real, utilice las lecturas del analizador de calidad de energía en el sitio y evite la sobrecompensación.
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