Obsługa awarii i konserwacja inteligentnych automatów bezpieczeństwa niskiego napięcia

1. Analiza i rozwiązywanie typowych awarii inteligentnych automatów niskiego napięcia

1. Awarie uniemożliwiające zamykanie automatu niskiego napięcia
   (1) Awaria mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu uniemożliwiająca zamykanie
• Przyczyna: Nieprawidłowe napięcie zasilające mechanizm zwalniania przy niskim napięciu lub spalona cewka zwalniania, co powoduje, że automat nie może się zamknąć.
• Analiza i obsługa: Mechanizm zwalniania przy niskim napięciu jest elementem wykonawczym ochrony przed niskim napięciem i utratą napięcia. Działa, gdy cewka jest odłączona od zasilania. Zatem przed zamknięciem cewka zwalniania musi być podpięta do zasilania. Jeżeli mechanizm zwalniania nie jest podłączony do źródła zasilania lub napięcie zasilania jest poniżej 85% wartości nominalnej, uznaje się to za anomalię, a automat nie może się zamknąć. Wspólną awarią jest spalony moduł zasilający. Prostym sposobem diagnostyki jest ręczne przyciśnięcie ramienia zwalniania przy niskim napięciu podczas naciskania przycisku zamykania. Jeżeli automat się zamknie i nie odpali automatycznie, problem prawdopodobnie leży w uszkodzeniu mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu. Jeżeli cewka zwalniania przy niskim napięciu jest spalona, należy ją wymienić wraz z płytą zasilającą lub całym mechanizmem zwalniania.

(2) Awarie mechanizmu akumulacji energii uniemożliwiające zamykanie

• Przyczyna: Mechanizm akumulacji energii nie gromadzi energii, co uniemożliwia automatyczne zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: Jeżeli przed zamykaniem wskaźnik akumulacji energii jest wyłączony, sprawdź zasilanie sterującego motora akumulacji. Brak napięcia lub zbyt niskie napięcie uniemożliwi akumulację energii elektrycznej. Sprawdź, czy blok terminalowy ma właściwy kontakt. Jeżeli motor akumulacji jest spalony, akumulacja energii również zawiedzie (normalna oporność motora akumulacji wynosi około 86 omów). Jeżeli ręczne działanie również nie pozwala na akumulację energii, problem leży w samym mechanizmie akumulacji. Sprawdź punkty połączenia cewki zamykania, zwalniającego modułu, mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu i innych akcesoriów.

(3) Awarie cewki zamykania uniemożliwiające zamykanie

• Przyczyna: Spalona cewka zamykania uniemożliwia zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: W normalnych warunkach, po ukończeniu akumulacji energii, naciśnięcie przycisku zamykania aktywuje cewkę zamykania, która zwalnia energię zgromadzoną w sprężynowym mechanizmie, aby zamknąć automat. Jeżeli automat nie zamyka się, sprawdź cewkę zamykania pod kątem uszkodzeń. Jeżeli jest spalona, należy ją wymienić. Pomiary wielu automatów pokazują, że oporność normalnej cewki zamykania mieści się w zakresie od 2,750 do 2,770 kΩ. Oporności cewek otwierających i zwalniających przy niskim napięciu są podobne.

(4) Niezresetowany przycisk resetu inteligentnego kontrolera uniemożliwiający zamykanie

• Przyczyna: Przycisk resetu inteligentnego kontrolera wyskakuje z powodu awarii i nie jest na czas zresetowany, co uniemożliwia zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: Jeżeli automat odbiera sygnał awarii z powodu fluktuacji sieci lub innych powodów, wskaźnik awarii/trip/inteligentny kontroler wyskakuje. Bez naciśnięcia przycisku resetu automat błędnie zakłada, że awaria nadal trwa i odmawia zamykania, nawet po rozwiązaniu problemu. Sprawdź, czy wskaźnik awarii/przycisk resetu jest wysunięty. Jeżeli tak, naciśnij przycisk resetu, aby przywrócić normalne zamykanie. Dla inteligentnych kontrolerów z pamięcią awarii, ręcznie potwierdź rozwiązanie problemu, wyczyść pamięć awarii i naciśnij przycisk resetu, aby zamknąć automat normalnie.
1. Normalne zamykanie, ale częste fałszywe odbiory
• Objaw: Automat normalnie się zamyka bez obciążenia, ale fałszywie odbija pod obciążeniem, nawet bez awarii, przeciążenia lub zwarć w linii. Fałszywe odbiory są bardziej częste i widoczne pod lekkim obciążeniem.
• Analiza i obsługa: Automat normalnie się zamyka bez obciążenia, ale nie działa pod obciążeniem, głównie z powodu starzenia się jednostki sterującej, co prowadzi do fałszywych odbić. Jednostka sterująca inteligentnego kontrolera to płytka elektroniczna z chipem półprzewodnikowym. Okres użytkowania półprzewodników wynosi 15-20 lat, po którym ich wydajność staje się niestabilna. Dodatkowo, zasilanie chipa jest dostarczane przez własny transformator prądowy automatu. Gdy obciążenie jest poniżej 20%, zasilanie chipa staje się niestabilne, co zwiększa prawdopodobieństwo fałszywych odbić.
2. Zbyt duże wzrost temperatury w automacie niskiego napięcia
• Przyczyna: Zbyt duże zmniejszenie ciśnienia kontaktowego. Dostosuj ciśnienie kontaktowe lub wymień sprężynę. Ten problem może również wystąpić z powodu silnego zużycia powierzchni kontaktowej lub złego kontaktu, co wymaga wymiany automatu. Jeżeli wzrost temperatury jest spowodowany luźnymi śrubami połączeń między częściami przewodzącymi, zaciskaj je solidnie.
3. Błąd w normalnym odbiciu
• Jeżeli automat nie odbija, gdy prąd osiąga ustawioną wartość, sprawdź, czy pasywne paski termiczne są uszkodzone. Jeżeli tak, wymień je. Następnie, sprawdź luki powietrzne między rdzeniem a rdzeniem elektromagnetycznym lub sprawdź uszkodzenie cewki. Dostosuj odległość między rdzeniem a rdzeniem lub wymień automat. Jeżeli automat natychmiast odbija podczas uruchamiania silnika, ustawienie natychmiastowego odbicia przeładunkowego może być zbyt niskie, lub drgania mogą wpływać na ustawienie. Dostosuj ustawienie natychmiastowego odbicia do określonej wartości. Jeżeli komponenty są uszkodzone, wymień zwalniający moduł.

II. Obecny stan i istniejące problemy
Jako kluczowe urządzenie w sieciach dystrybucyjnych niskiego napięcia, automaty niskiego napięcia zapewniają ochronę i dystrybucję energii. Są one klasyfikowane na typy termomagnetyczne i elektroniczne w zależności od urządzeń ochronnych, oraz na automaty ochrony prądu i automaty ochrony przecieków/prądu w zależności od funkcji. Obecny stan i problemy są następujące:

1. Automaty termomagnetyczne oferują tylko dwuetapową ochronę, z trudnościami w dokładnym ustawieniu parametrów ochrony. Nie są odpowiednie dla aplikacji wymagających różnicowej ochrony, ponieważ mogą wystąpić fałszywe odbiory, powiększając zakres przerw w dostawie energii.
2. Po awarii przeciążenia automaty termomagnetyczne wymagają okresu chłodzenia przed ponownym zamknięciem. W środowiskach o wysokiej temperaturze energia nie może być szybko przywrócona.
3. Obecnie elektroniczne automaty nie spełniają wymagań węzłów dystrybucyjnych niskiego napięcia. Ich funkcja komunikacyjna często jest ograniczona przez warunki terenowe i pozostaje w większości nieużywana.
4. Automaty niskiego napięcia mają niewystarczające możliwości pomiarowe do precyzyjnego monitorowania napięcia, prądu, energii i temperatury. W polu szeroko stosowane są zewnętrzne transformatory prądowe i urządzenia wtórne, co zwiększa koszty budowy i konserwacji.
5. Niezgodne interfejsy komunikacyjne i protokoły dla automatów niskiego napięcia powodują długie cykle debugowania kablowania i niepewną komunikację.
6. Zaciekła konkurencja na rynku i promocje tanich produktów prowadzą do nierównomiernego jakości produktu i silnej tendencji do niskiej jakości w przypadku automatów niskiego napięcia.

III. Eksploatacja, inspekcja i konserwacja inteligentnych automatów niskiego napięcia

1. Inspekcja eksploatacyjna
   Rutynowe kontrole obejmują:
• Sprawdzenie, czy prąd obciążenia odpowiada nominalnemu prądowi automatu.
• Kontrolę uszkodzeń lub luzu w przewodniku łuku i wykrywanie dźwięków wyładowań spowodowanych złym kontaktem.
• Monitorowanie cewki zwalniania przy niskim napięciu pod kątem przegrzewania lub nietypowych dźwięków.
• Inspekcję kontaktów pomocniczych pod kątem spaleni czy erozji.
• Upewnienie się, że wszystkie punkty połączeń komponentów nie są przegrzewane.
• Potwierdzenie, że wskaźniki świetlne odpowiadają statusowi otwarcia/zamknięcia obwodu.
2. Konserwacja eksploatacyjna
   Zadania konserwacyjne obejmują:
• Okresowe smarowanie części ruchomych.
• Regularne czyszczenie pyłu z powierzchni, aby utrzymać poziom izolacji.
• Inspekcję przewodnika łuku pod kątem silnego spalenia, sprawdzenie integralności kontaktów i weryfikację ściany łuku pod kątem pęknięć po awarii zwarciowej.
• Po otrzymaniu nowych automatów, kontrole pod kątem uszkodzeń, rdzy na odsłoniętych częściach metalowych lub defektów spowodowanych niewłaściwym transportem i przechowywaniem. Jeżeli zostaną znalezione jakiekolwiek problemy, skontaktuj się natychmiast z dostawcą.

Podsumowanie
Inteligentne automaty niskiego napięcia są kompaktowe, bogate w funkcje i zapewniają precyzyjną ochronę przed zwarciem, przeciążeniem i zdarzeniami uziemienia. Zapewniają bezpieczne i niezawodne zasilanie i są szeroko stosowane w systemach poniżej 3KV. Jako powszechnie używane główne przełączniki niskiego napięcia, inteligentne automaty wymagają ciągłego uczenia się i dogłębnego badania, aby zwiększyć zdolności analizy i rozwiązywania awarii. To zapewnia, że różne awarie będą obsługiwane w sposób及时停止，以下是翻译后的内容：

1. Analiza i rozwiązywanie typowych awarii inteligentnych automatów niskiego napięcia

1. Awarie uniemożliwiające zamykanie automatu niskiego napięcia
   (1) Awaria mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu uniemożliwiająca zamykanie
• Przyczyna: Nieprawidłowe napięcie zasilające mechanizm zwalniania przy niskim napięciu lub spalona cewka zwalniania, co powoduje, że automat nie może się zamknąć.
• Analiza i obsługa: Mechanizm zwalniania przy niskim napięciu jest elementem wykonawczym ochrony przed niskim napięciem i utratą napięcia. Działa, gdy cewka jest odłączona od zasilania. Zatem przed zamknięciem cewka zwalniania musi być podpięta do zasilania. Jeżeli mechanizm zwalniania nie jest podłączony do źródła zasilania lub napięcie zasilania jest poniżej 85% wartości nominalnej, uznaje się to za anomalię, a automat nie może się zamknąć. Wspólną awarią jest spalony moduł zasilający. Prostym sposobem diagnostyki jest ręczne przyciśnięcie ramienia zwalniania przy niskim napięciu podczas naciskania przycisku zamykania. Jeżeli automat się zamknie i nie odpali automatycznie, problem prawdopodobnie leży w uszkodzeniu mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu. Jeżeli cewka zwalniania przy niskim napięciu jest spalona, należy ją wymienić wraz z płytą zasilającą lub całym mechanizmem zwalniania.

(2) Awarie mechanizmu akumulacji energii uniemożliwiające zamykanie

• Przyczyna: Mechanizm akumulacji energii nie gromadzi energii, co uniemożliwia automatyczne zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: Jeżeli przed zamykaniem wskaźnik akumulacji energii jest wyłączony, sprawdź zasilanie sterującego motora akumulacji. Brak napięcia lub zbyt niskie napięcie uniemożliwi akumulację energii elektrycznej. Sprawdź, czy blok terminalowy ma właściwy kontakt. Jeżeli motor akumulacji jest spalony, akumulacja energii również zawiedzie (normalna oporność motora akumulacji wynosi około 86 omów). Jeżeli ręczne działanie również nie pozwala na akumulację energii, problem leży w samym mechanizmie akumulacji. Sprawdź punkty połączenia cewki zamykania, zwalniającego modułu, mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu i innych akcesoriów.

(3) Awarie cewki zamykania uniemożliwiające zamykanie

• Przyczyna: Spalona cewka zamykania uniemożliwia zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: W normalnych warunkach, po ukończeniu akumulacji energii, naciśnięcie przycisku zamykania aktywuje cewkę zamykania, która zwalnia energię zgromadzoną w sprężynowym mechanizmie, aby zamknąć automat. Jeżeli automat nie zamyka się, sprawdź cewkę zamykania pod kątem uszkodzeń. Jeżeli jest spalona, należy ją wymienić. Pomiary wielu automatów pokazują, że oporność normalnej cewki zamykania mieści się w zakresie od 2,750 do 2,770 kΩ. Oporności cewek otwierających i zwalniających przy niskim napięciu są podobne.

(4) Niezresetowany przycisk resetu inteligentnego kontrolera uniemożliwiający zamykanie

• Przyczyna: Przycisk resetu inteligentnego kontrolera wyskakuje z powodu awarii i nie jest na czas zresetowany, co uniemożliwia zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: Jeżeli automat odbiera sygnał awarii z powodu fluktuacji sieci lub innych powodów, wskaźnik awarii/trip/inteligentny kontroler wyskakuje. Bez naciśnięcia przycisku resetu automat błędnie zakłada, że awaria nadal trwa i odmawia zamykania, nawet po rozwiązaniu problemu. Sprawdź, czy wskaźnik awarii/przycisk resetu jest wysunięty. Jeżeli tak, naciśnij przycisk resetu, aby przywrócić normalne zamykanie. Dla inteligentnych kontrolerów z pamięcią awarii, ręcznie potwierdź rozwiązanie problemu, wyczyść pamięć awarii i naciśnij przycisk resetu, aby zamknąć automat normalnie.
1. Normalne zamykanie, ale częste fałszywe odbiory
• Objaw: Automat normalnie się zamyka bez obciążenia, ale fałszywie odbija pod obciążeniem, nawet bez awarii, przeciążenia lub zwarć w linii. Fałszywe odbiory są bardziej częste i widoczne pod lekkim obciążeniem.
• Analiza i obsługa: Automat normalnie się zamyka bez obciążenia, ale nie działa pod obciążeniem, głównie z powodu starzenia się jednostki sterującej, co prowadzi do fałszywych odbić. Jednostka sterująca inteligentnego kontrolera to płytka elektroniczna z chipem półprzewodnikowym. Okres użytkowania półprzewodników wynosi 15-20 lat, po którym ich wydajność staje się niestabilna. Dodatkowo, zasilanie chipa jest dostarczane przez własny transformator prądowy automatu. Gdy obciążenie jest poniżej 20%, zasilanie chipa staje się niestabilne, co zwiększa prawdopodobieństwo fałszywych odbić.
2. Zbyt duże wzrost temperatury w automacie niskiego napięcia
• Przyczyna: Zbyt duże zmniejszenie ciśnienia kontaktowego. Dostosuj ciśnienie kontaktowe lub wymień sprężynę. Ten problem może również wystąpić z powodu silnego zużycia powierzchni kontaktowej lub złego kontaktu, co wymaga wymiany automatu. Jeżeli wzrost temperatury jest spowodowany luźnymi śrubami połączeń między częściami przewodzącymi, zaciskaj je solidnie.
3. Błąd w normalnym odbiciu
• Jeżeli automat nie odbija, gdy prąd osiąga ustawioną wartość, sprawdź, czy pasywne paski termiczne są uszkodzone. Jeżeli tak, wymień je. Następnie, sprawdź luki powietrzne między rdzeniem a rdzeniem elektromagnetycznym lub sprawdź uszkodzenie cewki. Dostosuj odległość między rdzeniem a rdzeniem lub wymień automat. Jeżeli automat natychmiast odbija podczas uruchamiania silnika, ustawienie natychmiastowego odbicia przeładunkowego może być zbyt niskie, lub drgania mogą wpływać na ustawienie. Dostosuj ustawienie natychmiastowego odbicia do określonej wartości. Jeżeli komponenty są uszkodzone, wymień zwalniający moduł.

II. Obecny stan i istniejące problemy
Jako kluczowe urządzenie w sieciach dystrybucyjnych niskiego napięcia, automaty niskiego napięcia zapewniają ochronę i dystrybucję energii. Są one klasyfikowane na typy termomagnetyczne i elektroniczne w zależności od urządzeń ochronnych, oraz na automaty ochrony prądu i automaty ochrony przecieków/prądu w zależności od funkcji. Obecny stan i problemy są następujące:

1. Automaty termomagnetyczne oferują tylko dwuetapową ochronę, z trudnościami w dokładnym ustawieniu parametrów ochrony. Nie są odpowiednie dla aplikacji wymagających różnicowej ochrony, ponieważ mogą wystąpić fałszywe odbiory, powiększając zakres przerw w dostawie energii.
2. Po awarii przeciążenia automaty termomagnetyczne wymagają okresu chłodzenia przed ponownym zamknięciem. W środowiskach o wysokiej temperaturze energia nie może być szybko przywrócona.
3. Obecnie elektroniczne automaty nie spełniają wymagań węzłów dystrybucyjnych niskiego napięcia. Ich funkcja komunikacyjna często jest ograniczona przez warunki terenowe i pozostaje w większości nieużywana.
4. Automaty niskiego napięcia mają niewystarczające możliwości pomiarowe do precyzyjnego monitorowania napięcia, prądu, energii i temperatury. W polu szeroko stosowane są zewnętrzne transformatory prądowe i urządzenia wtórne, co zwiększa koszty budowy i konserwacji.
5. Niezgodne interfejsy komunikacyjne i protokoły dla automatów niskiego napięcia powodują długie cykle debugowania kablowania i niepewną komunikację.
6. Zaciekła konkurencja na rynku i promocje tanich produktów prowadzą do nierównomiernego jakości produktu i silnej tendencji do niskiej jakości w przypadku automatów niskiego napięcia.

III. Eksploatacja, inspekcja i konserwacja inteligentnych automatów niskiego napięcia

1. Inspekcja eksploatacyjna
   Rutynowe kontrole obejmują:
• Sprawdzenie, czy prąd obciążenia odpowiada nominalnemu prądowi automatu.
• Kontrolę uszkodzeń lub luzu w przewodniku łuku i wykrywanie dźwięków wyładowań spowodowanych złym kontaktem.
• Monitorowanie cewki zwalniania przy niskim napięciu pod kątem przegrzewania lub nietypowych dźwięków.
• Inspekcję kontaktów pomocniczych pod kątem spaleni czy erozji.
• Upewnienie się, że wszystkie punkty połączeń komponentów nie są przegrzewane.
• Potwierdzenie, że wskaźniki świetlne odpowiadają statusowi otwarcia/zamknięcia obwodu.
2. Konserwacja eksploatacyjna
   Zadania konserwacyjne obejmują:
• Okresowe smarowanie części ruchomych.
• Regularne czyszczenie pyłu z powierzchni, aby utrzymać poziom izolacji.
• Inspekcję przewodnika łuku pod kątem silnego spalenia, sprawdzenie integralności kontaktów i weryfikację ściany łuku pod kątem pęknięć po awarii zwarciowej.
• Po otrzymaniu nowych automatów, kontrole pod kątem uszkodzeń, rdzy na odsłoniętych częściach metalowych lub defektów spowodowanych niewłaściwym transportem i przechowywaniem. Jeżeli zostaną znalezione jakiekolwiek problemy, skontaktuj się natychmiast z dostawcą.

Podsumowanie
Inteligentne automaty niskiego napięcia są kompaktowe, bogate w funkcje i zapewniają precyzyjną ochronę przed zwarciem, przeciążeniem i zdarzeniami uziemienia. Zapewniają bezpieczne i niezawodne zasilanie i są szeroko stosowane w systemach poniżej 3KV. Jako powszechnie używane główne przełączniki niskiego napięcia, inteligentne automaty wymagają ciągłego uczenia się i dogłębnego badania, aby zwiększyć zdolności analizy i rozwiązywania awarii. To zapewnia, że różne awarie będą obsługiwane w sposób及时停止，以下是翻译后的内容：

1. Analiza i rozwiązywanie typowych awarii inteligentnych automatów niskiego napięcia

1. Awarie uniemożliwiające zamykanie automatu niskiego napięcia
   (1) Awaria mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu uniemożliwiająca zamykanie
• Przyczyna: Nieprawidłowe napięcie zasilające mechanizm zwalniania przy niskim napięciu lub spalona cewka zwalniania, co powoduje, że automat nie może się zamknąć.
• Analiza i obsługa: Mechanizm zwalniania przy niskim napięciu jest elementem wykonawczym ochrony przed niskim napięciem i utratą napięcia. Działa, gdy cewka jest odłączona od zasilania. Zatem przed zamknięciem cewka zwalniania musi być podpięta do zasilania. Jeżeli mechanizm zwalniania nie jest podłączony do źródła zasilania lub napięcie zasilania jest poniżej 85% wartości nominalnej, uznaje się to za anomalię, a automat nie może się zamknąć. Wspólną awarią jest spalony moduł zasilający. Prostym sposobem diagnostyki jest ręczne przyciśnięcie ramienia zwalniania przy niskim napięciu podczas naciskania przycisku zamykania. Jeżeli automat się zamknie i nie odpali automatycznie, problem prawdopodobnie leży w uszkodzeniu mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu. Jeżeli cewka zwalniania przy niskim napięciu jest spalona, należy ją wymienić wraz z płytą zasilającą lub całym mechanizmem zwalniania.

(2) Awarie mechanizmu akumulacji energii uniemożliwiające zamykanie

• Przyczyna: Mechanizm akumulacji energii nie gromadzi energii, co uniemożliwia automatyczne zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: Jeżeli przed zamykaniem wskaźnik akumulacji energii jest wyłączony, sprawdź zasilanie sterującego motora akumulacji. Brak napięcia lub zbyt niskie napięcie uniemożliwi akumulację energii elektrycznej. Sprawdź, czy blok terminalowy ma właściwy kontakt. Jeżeli motor akumulacji jest spalony, akumulacja energii również zawiedzie (normalna oporność motora akumulacji wynosi około 86 omów). Jeżeli ręczne działanie również nie pozwala na akumulację energii, problem leży w samym mechanizmie akumulacji. Sprawdź punkty połączenia cewki zamykania, zwalniającego modułu, mechanizmu zwalniania przy niskim napięciu i innych akcesoriów.

(3) Awarie cewki zamykania uniemożliwiające zamykanie

• Przyczyna: Spalona cewka zamykania uniemożliwia zamykanie automatu.
• Analiza i obsługa: W normalnych warunkach, po ukończeniu akumulacji energii, naciśnięcie przycisku zamykania aktywuje cewkę zamykania, która zwalnia energię zgromadzoną w sprężynowym mechanizmie, aby zamknąć automat. Jeżeli automat nie zamyka się, sprawdź cewkę zamykania pod kątem uszkodzeń. Jeżeli jest spalona, należy ją wymienić. Pomiary wielu automatów pokazują, że oporność normalnej cewki zamykania mieści się w zakresie od 2,750 do 2,770 kΩ. Oporności cewek otwierających i zwalniających przy niskim napięciu są podobne.

(4) Niezresetowany przycisk resetu inteligentnego kontrolera uniemożliwiający zamykanie

• Przyczyna: Przycisk resetu inteligentnego kontrolera wyskakuje z powodu awarii i nie jest na czas zresetowany