• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


दो 10kV SF₆ रिंग मेन यूनिट की विफलताओं का विश्लेषण और लाइव परीक्षण

दो 10kV SF₆ रिंग मेन यूनिट की विफलताओं का विश्लेषण और जीवित परीक्षण

10kV SF₆ रिंग मेन यूनिट का परिचय
एक 10kV SF₆ रिंग मेन यूनिट (RMU) आमतौर पर एक गैस टैंक, ऑपरेटिंग मेकेनिज्म कॉम्पार्टमेंट, और केबल कनेक्शन कॉम्पार्टमेंट से बना होता है।

  • गैस टैंक: सबसे महत्वपूर्ण घटक, जो लोड स्विच बसबार, स्विच शाफ्ट, और SF₆ गैस को आश्रय देता है। लोड स्विच एक तीन-स्थिति स्विच है, जिसमें अलगाव ब्लेड और आर्क-इक्स्टिंगुइशिंग शील्ड शामिल हैं।
  • ऑपरेटिंग मेकेनिज्म कॉम्पार्टमेंट: ऑपरेटिंग मेकेनिज्म लोड स्विच और ग्राउंडिंग स्विच को स्विच शाफ्ट के माध्यम से जोड़ता है। ऑपरेटर एक ऑपरेटिंग रोड को एक्सेस होल में डालकर बंद, खुला, या ग्राउंडिंग ऑपरेशन कर सकते हैं। क्योंकि स्विच कंटैक्ट दिखाई नहीं देते, इसलिए एक स्थिति इंडिकेटर जो शाफ्ट से सीधे जुड़ा होता है, लोड और ग्राउंडिंग स्विच की वर्तमान स्थिति को स्पष्ट रूप से दिखाता है। लोड स्विच, ग्राउंडिंग स्विच, और फ्रंट पैनल के बीच की मैकेनिकल इंटरलॉक्स "पाँच रोकथाम" सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन योग्य बनाते हैं।
  • केबल कनेक्शन कॉम्पार्टमेंट: RMU के सामने स्थित होता है ताकि केबल कनेक्शन आसानी से किया जा सके। केबल टर्मिनेशन टच करने योग्य या नॉन-टच करने योग्य लाइव सिलिकोन रबर केबल एक्सेसरीज का उपयोग करते हैं जो RMU के इन्सुलेटिंग बुशिंग्स से जुड़े होते हैं।

2 दो विफलताओं का विश्लेषण
2.1 SF₆ गैस लीकेज विफलता
एक 10kV लाइन आउटेज एक दोष के कारण हुआ। जांच से पता चला कि एक यांगमेइकेंग RMU से धुआं निकल रहा था। कैबिनेट को खोलने के बाद, #2 स्विच केबल टर्मिनल टूटा पाया गया, जिससे टैंक से गैस लीक हो रही थी। एल्बो कनेक्टर को हटाने पर पाया गया कि बुशिंग इंस्टॉलेशन के लिए डबल-एंड स्टड लग के होल में केंद्रित नहीं था, जिससे बुशिंग पर लंबे समय तक नीचे की ओर बल लगा रहा था और जड़ पर दरार हो गई थी।
इस तरह की विफलताएं अक्सर केबल टर्मिनलों पर गलत इंस्टॉलेशन के कारण होती हैं, जो लगातार तनाव पैदा करते हैं जो गैस टैंक-टर्मिनल इंटरफेस को दरार लगाते हैं और SF₆ लीक होने का कारण बनते हैं। या तो गलत विनिर्माण शील्ड भी लीक का कारण बन सकते हैं।

2.2 RMU में केबल टर्मिनेशन विफलता
नियमित जांच के दौरान, एक 10kV RMU कैबिनेट द्वार काला दिखाई दिया, जो संभावित डिस्चार्ज का संकेत देता था। चार-यूनिट RMU का चौथा यूनिट बचा था। आउटेज के बाद की जांच से पता चला कि दूसरे और तीसरे यूनिट में बहुत ज्यादा डिस्चार्ज था:

  • यूनिट 2: चेस्ट C तनाव शंकु पर डिस्चार्ज मार्क और कैबिनेट दीवार पर कालापन दिखाई दिया।
  • यूनिट 3: चेस्ट B केबल एल्बो पर डिस्चार्ज बर्न दिखाई दिया।
    डिसेंबली के बाद पता चला:
  • यूनिट 2: तनाव शंकु बहुत नीचे इंस्टॉल किया गया था, पूरी तरह से केबल सेमीकंडक्टिव ब्रेक के नीचे। दोनों छोरों पर गलत संपर्क ने विद्युत क्षेत्र के संकेंद्रण का कारण बना, जिससे ब्रेकडाउन और डिस्चार्ज कैबिनेट के खिलाफ हुआ।
  • यूनिट 3: मूल की जगह एक गलत आउटडोर केबल लग (छोटा आकार) का उपयोग किया गया था। लग और बुशिंग कॉपर कोर के बीच अवैध रूप से स्पेसर डाले गए, जिससे गलत संपर्क और ओवरहीटिंग हुई। एक बड़ा एल्बो तनाव शंकु को बंद नहीं कर पाया, जिससे नमी आ गई, इन्सुलेशन की गिरावट, और ट्रैकिंग हुई।
    केबल टर्मिनेशन की गुणवत्ता कॉम्पैक्ट RMU में बहुत महत्वपूर्ण है। गैर-मानक चालक, शील्डिंग, या सेमीकंडक्टिव लेयर उपचार रिक्ति दूरी को कम करता है, जो ब्रेकडाउन का जोखिम बढ़ाता है। टर्मिनेशन के दौरान ठोस गुणवत्ता नियंत्रण विफलता के जोखिम को कम करता है।

3 जीवित परीक्षण विश्लेषण
3.1 जीवित परीक्षण की खोजें
अक्टूबर में, 10kV RMU पर आंशिक डिस्चार्ज (PD) परीक्षण एक निर्माता के यूनिटों में असामान्य रूप से ऊंचे सिग्नल (TEV ≈18dB, AE ≈20dB) दिखाई दिए। 15 यूनिटों पर बाद के परीक्षणों में 7 में समान डिस्चार्ज पाया गया। दर्शन विंडो में केबल टर्मिनेशन पर ट्रैकिंग मार्क दिखाई दिए, T-हेड्स पर बर्न दिखाई दिए। डिसेंबली ने गंभीर डिस्चार्ज नुकसान की पुष्टि की:

  • प्लग, सर्ज आरेस्टर, एपोक्सी बुशिंग, और सील की सतह पर ट्रैकिंग बर्न दिखाई दिए।
  • प्लग और सील के बीच की ढीली इंटरफेस ने नमी को आने की अनुमति दी, जिससे धातु के भागों की खराबी और इन्सुलेशन की गिरावट हुई।
    कंपोनेंट्स को बदलने के बाद PD स्तर सामान्य हो गए।

3.2 परीक्षण विधि का सारांश
PD मूल्यांकन "सुनना," "घूंसना," "देखना," और "परीक्षण" का संयोजन है:

  • तैयारी: उपकरणों की सुरक्षा की जांच, PD उपकरणों की कलिब्रेशन, और सिस्टम IDs की क्रॉस-चेकिंग।
  • प्रारंभिक जांचें:
    • गैस दबाव की निगरानी करें।
    • असामान्य आवाजों को सुनें (यदि मौजूद, वहां से बाहर निकलें और रिपोर्ट करें)।
    • दरवाजे खोलने से पहले जलाने की गंध की जांच करें।
    • विंडो के माध्यम से दृश्य रूप से जांचें: T-हेड्स पर पेड-जैसे डिस्चार्ज ट्रेस या इन्सुलेशन प्लग पर सफेद पिघलना दिखाई देता है तो दोष होता है।
  • परीक्षण प्रक्रिया:
    ① बिजली के बिना चालू धातु के दरवाजों पर पृष्ठभूमि TEV मापें जो PD स्तरों का अनुमान लगाता है।
    ② TEV परीक्षण: सेंसरों को धातु के दरवाजों पर मजबूती से दबाएं; सिग्नल की कमी से PD स्रोतों का पता लगाएं।
    ③ AE परीक्षण: दरवाजों के फासले को स्कैन करें।
  • परिणाम के मानदंड (शेन्ज़ेन बिजली वितरण मानक):

परिणाम

TEV (dB)

AE (dB)

सामान्य

≤15

≤10

कम PD

15–25

10–20

मध्यम PD

25–35

20–30

गंभीर PD

≥35

≥30

4 निष्कर्ष
महत्वपूर्ण बिंदु:
① SF₆ RMU के लाभों के कारण वितरण नेटवर्क के महत्वपूर्ण नोडों पर उनका उपयोग बढ़ रहा है।
② 10kV SF₆ RMU विफलताएं अक्सर गलत केबल टर्मिनेशन कारीगरी के कारण होती हैं। ठोस गुणवत्ता नियंत्रण, साइट पर निगरानी, और कमीशनिंग से पहले की परीक्षण दोषों को कम करने के लिए आवश्यक हैं।
③ जीवित PD परीक्षण गैर-विघटन स्वास्थ्य मूल्यांकन की सुविधा प्रदान करता है, जो दोषों को कम करने और आउटेज जोखिम को कम करने में मदद करता है।

08/13/2025
सिफारिश की गई
Engineering
पिंगलाक्स 80kW डीसी चार्जिंग स्टेशन: मलेशिया के बढ़ते नेटवर्क के लिए विश्वसनीय तेज चार्जिंग
पिंगलैक्स 80किलोवाट डीसी चार्जिंग स्टेशन: मलेशिया के बढ़ते नेटवर्क के लिए विश्वसनीय तेज चार्जिंगजैसे-जैसे मलेशिया का इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार परिपक्व हो रहा है, मांग बुनियादी AC चार्जिंग से विश्वसनीय, मध्यम-रेंज डीसी फास्ट चार्जिंग समाधानों की ओर बदल गई है। पिंगलैक्स 80किलोवाट डीसी चार्जिंग स्टेशन इस महत्वपूर्ण अंतर को भरने के लिए इंजीनियरिंग किया गया है, जो ग्रिड संगतता, और संचालन स्थिरता जैसी आवश्यकताओं का एक ऑप्टिमल मिश्रण प्रदान करता है, जो देशव्यापी चार्जिंग स्टेशन बिल्ड पहलों के लिए आवश्
Engineering
संकलित पवन-सौर हाइब्रिड विद्युत समाधान दूरस्थ द्वीपों के लिए
सारांश​ यह प्रस्ताव एक नवीनतम एकीकृत ऊर्जा समाधान प्रस्तुत करता है, जो वायु शक्ति, प्रकाश-विद्युत उत्पादन, पंपड जल भंडारण और समुद्री जल उपचार तकनीकों को गहराई से जोड़ता है। इसका उद्देश्य दूरस्थ द्वीपों द्वारा सामना किए जा रहे मुख्य चुनौतियों, जिनमें ग्रिड कवरेज की कठिनाई, डीजल ऊर्जा उत्पादन की उच्च लागत, पारंपरिक बैटरी भंडारण की सीमाएं, और शुद्ध जल संसाधियों की कमी, को प्रणालीगत रूप से संबोधित करना है। यह समाधान "ऊर्जा आपूर्ति - ऊर्जा भंडारण - जल आपूर्ति" में सहयोग और स्वतंत्रता प्राप्त करता है
Engineering
एक इंटेलिजेंट वायु-सौर हाइब्रिड सिस्टम फजी-पीआईडी नियंत्रण के साथ बैटरी प्रबंधन और एमपीपीटी में सुधार के लिए
सारांशयह प्रस्ताव उन्नत नियंत्रण प्रौद्योगिकी पर आधारित एक वायु-सौर हाइब्रिड विद्युत उत्पादन प्रणाली का प्रस्ताव करता है, जिसका उद्देश्य दूरस्थ क्षेत्रों और विशेष अनुप्रयोगों के ऊर्जा आवश्यकताओं को कुशल और आर्थिक रूप से पूरा करना है। प्रणाली का महत्वपूर्ण हिस्सा एक ATmega16 माइक्रोप्रोसेसर केंद्रित बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली है। यह प्रणाली वायु और सौर ऊर्जा दोनों के लिए अधिकतम शक्ति बिंदु प्रक्षेपण (MPPT) करती है और बैटरी - एक महत्वपूर्ण घटक - के लिए चार्जिंग/डिचार्जिंग प्रबंधन के लिए PID और फज़
Engineering
सस्ती विंड-सोलर हाइब्रिड समाधान: बक-बूस्ट कन्वर्टर और स्मार्ट चार्जिंग सिस्टम की लागत कम करते हैं
सारांश​यह समाधान एक नवीन उच्च-कार्यक्षमता वायु-सौर हाइब्रिड पावर जनरेशन सिस्टम का प्रस्ताव करता है। मौजूदा तकनीकों के मुख्य कमियों, जैसे कम ऊर्जा उपयोग, छोटी बैटरी की लंबाई और खराब सिस्टम स्थिरता, को दूर करने के लिए, यह सिस्टम पूरी तरह से डिजिटल नियंत्रित बक-बूस्ट डीसी/डीसी कन्वर्टर, इंटरलीव्ड पैरेलल तकनीक और एक बुद्धिमत्ता-संचालित तीन-चरणीय चार्जिंग एल्गोरिथ्म का उपयोग करता है। यह अधिक विस्तृत वायु गति और सौर विकिरण की श्रेणी में अधिकतम शक्ति बिंदु प्रतिफलन (MPPT) की सक्षमता प्रदान करता है, जिस
अनुप्राप्ति भेजें
+86
फ़ाइल अपलोड करने के लिए क्लिक करें

IEE Business will not sell or share your personal information.

डाउनलोड
IEE-Business एप्लिकेशन प्राप्त करें
IEE-Business ऐप का उपयोग करें उपकरण ढूंढने, समाधान प्राप्त करने, विशेषज्ञों से जुड़ने और उद्योग सहयोग में भाग लेने के लिए जहाँ भी और जब भी—आपके विद्युत परियोजनाओं और व्यवसाय के विकास का पूर्ण समर्थन करता है