४२०किलोवोल्ट डेड टँक SF6 सर्किट ब्रेकर

सर्किट ब्रेकरको सामान्य प्रचालन र अवरोधन प्रक्रियाहरूमा SF₆ ग्यास विघटन हुन सक्छ, जसले SF₄, S₂F₂, SOF₂, HF, र SO₂ जस्ता विभिन्न विघटन उत्पादहरू उत्पन्न गर्छ। यी विघटन उत्पादहरू अक्सर कोरोजिभ, विषाक्त वा उत्कट हुन्छन्, र यसको लागि निरीक्षण आवश्यक छ।यदि यी विघटन उत्पादहरूको सान्द्रता निश्चित सीमाहरूले अतिक्रमण गर्छ, यसले एर्क बंद चाम्बरभित्र असाधारण डिस्चार्ज वा अन्य दोषहरू जनाउन सक्छ। समयबद्ध रूपमा रक्षण र संचालन गर्नुपर्छ यसले उपकरणको अतिरिक्त क्षति रोक्न र कर्मचारीको स्वास्थ्य सुरक्षित गर्न।

SF₆ गैसको लीकेज दर अत्यन्त कम स्तरमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ, सामान्यतया वर्षभित्र १% भन्दा बढी हुनु पर्दैन। SF₆ गैस एउटा मजबुत ग्रीनहाउस गैस हो, जसको ग्रीनहाउस प्रभाव कार्बन डाइऑक्साइडको २३,९०० गुना छ। यदि लीक भएको छ भने, यो वातावरणीय प्रदूषण गर्न सक्छ र चाप निरोधक चाम्बर भित्रको गैस दबाव घटाउन सक्छ, जसले सर्किट ब्रेकरको गतिशीलता र विश्वसनीयतामा प्रभाव पार्न सक्छ।

SF₆ गैसको लीकेज निरीक्षण गर्न, टङ्कर टाइप सर्किट ब्रेकरमा लीकेज निर्णय उपकरण स्थापना गरिन्छ। यी उपकरणहरू लीक चिन्नुहोस् र त्यस विषयक उचित उपाय ग्रहण गर्न सहयोग गर्छन्।

एकीकृत टङ्की संरचना：

• एकीकृत टङ्की संरचना: ब्रेकरको आर्क मार्गण चैम्बर, अवरोधी माध्यम र सम्बन्धित घटकहरूलाई एउटा धातुको टङ्कीमा भरिएको अवरोधी वायु (जस्तै सल्फर हेक्साफ्लोराइड) वा अवरोधी तेल देखि बन्द गरिएको छ। यो अपेक्षाकृत स्वतन्त्र र बन्द अवकाश बनाउँछ, जसले आंतरिक घटकहरूलाई प्रभाव दिने बाहिरी पर्यावरणका कारकहरूलाई प्रभावी रूपमा रोक्दछ। यो डिझाइन उपकरणको अवरोधी प्रदर्शन र विश्वसनीयता बढाउँछ, जसले यसलाई विभिन्न कठिन बाहिरी वातावरणहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ।

आर्क मार्गण चैम्बर ब्यूरो：

• आर्क मार्गण चैम्बर ब्यूरो: आर्क मार्गण चैम्बर सामान्यतया टङ्कीको अन्दर स्थापित गरिन्छ। यसको संरचना सघन र डिजाइन गरिएको छ, जसले सीमित अवकाशमा प्रभावी आर्क मार्गण गर्न सक्छ। विभिन्न आर्क मार्गण सिद्धान्त र प्रविधिहरूको आधारमा, आर्क मार्गण चैम्बरको विशिष्ट निर्माण भिन्न हुन सक्छ, तर सामान्यतया संपर्कहरू, नोजलहरू, र अवरोधी सामग्रीहरू जस्ता मुख्य घटकहरू समावेश गर्दछ। यी घटकहरू साथै काम गर्दछन् जसले ब्रेकर धारा ट्रंक हुन जाने बेला आर्कलाई चाँद्रिमा र प्रभावी रूपमा मार्गण गर्न सुनिश्चित गर्छ।

संचालन तन्त्र：

• संचालन तन्त्र: सामान्य संचालन तन्त्रहरूमा स्प्रिंग-संचालित तन्त्र र हाइड्रोलिक-संचालित तन्त्र छन्।

• स्प्रिंग-संचालित तन्त्र: यो प्रकारको तन्त्र संरचनामा साधारण, उच्च विश्वसनीय, र रख-रखाव आसान छ। यसले स्प्रिंगहरूको ऊर्जा संचय र विसरणको माध्यम बाट ब्रेकरको खुल्ने र बन्द गर्ने संचालन गर्दछ।

• हाइड्रोलिक-संचालित तन्त्र: यो तन्त्र उच्च उत्पादन शक्ति र निरन्तर संचालन जस्ता फाइदाहरू दिन्छ, जसले उच्च वोल्टेज र उच्च धारा वर्गको ब्रेकरको लागि उपयुक्त बनाउँछ।

तीन मुख्य बिन्दुओं पर ध्यान केंद्रित करें: पहला, वोल्टेज मैचिंग, जो सिस्टम के अधिकतम संचालन वोल्टेज (संगतिपूर्ण गुणांक ≤1.05) के अनुरूप होना चाहिए; दूसरा, महत्वपूर्ण पैरामीटरों की कस्टमाइज़ेशन — 345kV उपकरणों का ब्रेक स्पेसिंग 363kV की तुलना में 5%-8% कम है, और 380kV उपकरणों का वोल्टेज इक्वलाइजिंग कैपेसिटर 8%-10% अधिक है; तीसरा, शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग करंट ≥50kA होना चाहिए, और तीसरे पक्ष द्वारा इन्सुलेशन समन्वय परीक्षण पास होना चाहिए।