قاطع دارة كهربائية بالفراغ للسكة الحديد الداخلية بجهد 31.5 كيلو فولت

الوصف:

مفتاح الدائرة الأحادية الطور ذو الجهد المتوسط مع محرّك مغناطيسي، مصمم لتزويد الطاقة الكهربائية للسكة الحديدية حتى 27.5 كيلو فولت، 2500 أمبير، 31.5 كيلو أمبير

مع جهد مُعرَّف بـ 31.5 كيلو فولت، يمكنه التعامل بشكل فعال مع الأحمال الكهربائية في تطبيقات السكك الحديدية. مزود بمراوح خدمة بدون فرش (واحد لكل طور) ومشفرات مزدوجة، يتيح التحكم الدقيق في عمليات التبديل. كل طور له أيضاً وحدة تحكم إلكترونية تتواصل بشكل هرمي، مما يضمن التشغيل المتزامن والموثوق به للنظام. تم تصميم هذا المفتاح لحماية شبكة الطاقة الكهربائية للسكك الحديدية من الزيادات والدوائر القصيرة، مما يضمن تزويد الطاقة المستقر والأمن للقطارات والمرافق ذات الصلة.

تعتبر سلسلة GSR+ II هي الأولى من نوعها بين المفاتيح الأحادية الطور تحت الفراغ المتاحة تجارياً لتطبيقات تزويد الطاقة الكهربائية للسكك الحديدية والتي تتميز بوجود قاطع فراغ، محرّك مغناطيسي ووحدة تحكم إلكترونية. تعتبر هذه الحلول متينة وموثوقة ولا تحتاج إلى صيانة تقريباً. 

الميزات:

• قابلية التكيف مع الجهد العالي والاستقرار العازل: مع جهد مُعرَّف بـ 31.5 كيلو فولت، فهو مناسب لبيئات الجهد العالي في أنظمة الطاقة الكهربائية للسكك الحديدية. الهيكل ثلاثي الأطراف محاط بالراتنج الإيبوكسي، مع قواطع فراغ مدمجة، يوفر أداء عازل ممتاز ويمكنه تحمل العوامل البيئية القاسية مثل الرطوبة والغبار.
  
• التحكم الدقيق في التشغيل: كل طور مزود بمروحة خدمة بدون فرش ومشفرات مزدوجة لتحقيق التحكم الدقيق في عمليات التبديل. يمكنه الاستجابة بسرعة واستقرار لمطالب التشغيل والإيقاف للنظام الكهربائي، مما يضمن توقيت تزويد الطاقة.
  
• العمل التعاوني الذكي: الوحدات الإلكترونية لكل طور لديها وظائف اتصال هرمي، مما يسمح بالتواصل والارتباط مع الوحدة الرئيسية للتحكم. هذا يضمن أن المفتاح يمكنه التنسيق بشكل ثابت والعمل بشكل مستقر وموثوق به تحت ظروف العمل المعقدة.
  
• حماية الأخطاء بكفاءة: لديه القدرة على قطع الزائد والدوائر القصيرة وغيرها من الأخطاء بسرعة، مما يوفر حماية فعالة للشبكة الكهربائية للسكك الحديدية. هذا يتجنب تأثير الأخطاء الكهربائية على سلامة تشغيل القطارات ويضمن استقرار نظام تزويد الطاقة الكهربائية للسكك الحديدية.
  
• تصميم داخلي مضغوط: مُحسّن للتثبيت الداخلي، يتميز ببنية مضغوطة توفير المساحة، يتكيف مع بيئات التثبيت المحدودة في محطات التحويل والغرف الرئيسية للسكك الحديدية، مما يسهل التكامل والصيانة.

الخصائص التقنية: