Wewnętrzny przerywacz wentylowany na 31500 V dla kolei

Opis：

Jednofazowy wyłącznik średniego napięcia z magnetycznym napędem, zaprojektowany do zasilania kolejowego do 27,5 kV, 2500 A, 31,5 kA

Z nominalnym napięciem 31,5 kV może skutecznie obsługiwać obciążenia elektryczne w aplikacjach kolejowych. Wyposażony w bezszczotkowe silniki serwomechaniczne (po jednym na fazę) i podwójne enkodery, umożliwia precyzyjną kontrolę operacji przelaczania. Każda faza ma również elektroniczny sterownik, który komunikuje się hierarchicznie, zapewniając skoordynowane i niezawodne działanie systemu. Ten wyłącznik jest zaprojektowany, aby chronić sieć elektryczną kolejową przed przeciążeniami i zwarciami, zapewniając stabilne i bezpieczne zasilanie pociągów i powiązanych obiektów.

Seria GSR+ II to pierwszy komercyjnie dostępny jednofazowy próżniowy wyłącznik dla zastosowań zasilania kolejowego, wyposażony w próżniowy przerywacz, magnetyczny napęd i elektroniczny sterownik. Ta konstrukcja jest solidna, niezawodna i praktycznie wymaga braku konserwacji. 

Cechy：

• Przystosowanie do wysokiego napięcia i stabilna izolacja: Z nominalnym napięciem 31,5 kV jest odpowiedni do środowisk wysokiego napięcia w systemach zasilania kolejowych. Trójpolowa struktura zakluczona w żywicę epoksydową, z wbudowanymi próżniowymi przerywaczami, oferuje doskonałe właściwości izolacyjne i może przetrwać surowe czynniki środowiskowe, takie jak wilgoć i kurz.
  
• Precyzyjna kontrola operacji: Każda faza jest wyposażona w bezszczotkowy silnik serwomechaniczny i podwójne enkodery, co pozwala osiągnąć wysoką precyzję sterowania operacjami przelaczania. Może szybko i stabilnie reagować na potrzeby włączenia/wyłączenia systemu zasilania, zapewniając bieżące zasilanie.
  
• Inteligentna współpraca: Elektroniczne sterowniki każdej fazy mają funkcje komunikacji hierarchicznej, umożliwiające wzajemną współpracę i powiązanie z główną jednostką sterującą. To zapewnia, że wyłącznik może spójnie koordynować i działać stabilnie i niezawodnie w skomplikowanych warunkach pracy.
  
• Skuteczna ochrona przed awariami: Ma zdolność szybkiego odcięcia przeciążeń, zwarcia i innych awarii, efektywnie chroniąc sieć elektryczną kolejową. To unika wpływu awarii zasilania na bezpieczeństwo ruchu pociągów i zapewnia stabilność systemu zasilania kolejowego.
  
• Kompaktowy design do montażu wewnątrz pomieszczeń: Zoptymalizowany do montażu wewnątrz, jego kompaktowa struktura oszczędza miejsce, dostosowuje się do ograniczonych warunków montażowych w stacjach trakcyjnych i salach kontroli, ułatwiając integrację i konserwację.

 Właściwości techniczne: