Pemutus litar vakum kereta api dalaman 31.5kV

Keterangan：

Pemutus litar tegangan sederhana fasa tunggal dengan aktuator magnetik, direka untuk bekalan kuasa kereta api sehingga 27.5 kV, 2500 A, 31.5 kA

Dengan voltan bernisbah 31.5kV, ia dapat menangani beban elektrik dalam aplikasi kereta api dengan berkesan. Dilengkapi dengan servomotor tanpa sikat (satu setiap fasa) dan enkoder berganda, ia membolehkan kawalan tepat terhadap operasi pemutusan. Setiap fasa juga mempunyai pengawal elektronik yang berkomunikasi secara hierarki, memastikan operasi sistem yang terselaras dan boleh dipercayai. Pemutus ini direka untuk melindungi rangkaian elektrik kereta api daripada beban berlebihan dan hubungan pendek, memastikan bekalan kuasa yang stabil dan selamat untuk kereta api dan kemudahan berkaitan.

Siri GSR+ II adalah pemutus litar vakum fasa tunggal pertama yang tersedia secara komersial untuk aplikasi bekalan kuasa kereta api yang mempunyai pemutus vakum, aktuator magnetik, dan pengawal elektronik. Penyelesaian ini kukuh, boleh dipercayai, dan hampir tidak memerlukan penyelenggaraan.

Ciri-ciri：

• Adaptabiliti Tegangan Tinggi dan Pengasingan Stabil: Dengan voltan bernisbah 31.5kV, ia sesuai untuk persekitaran tegangan tinggi dalam sistem bekalan kuasa kereta api. Struktur tiga tiang yang dienkapsulasi dalam resin epoksi, dengan pemutus vakum binaan, memberikan prestasi pengasingan yang cemerlang dan boleh menahan faktor-faktor persekitaran yang keras seperti kelembapan dan debu.
  
• Operasi Kawalan Tepat: Setiap fasa dilengkapi dengan motor servo tanpa sikat dan enkoder berganda untuk mencapai kawalan tepat terhadap operasi pemutusan. Ia boleh bertindak balas dengan cepat dan stabil terhadap permintaan hidup/matikan sistem kuasa, memastikan ketepatan masa bekalan kuasa.
  
• Operasi Kerjasama Cerdas: Pengawal elektronik setiap fasa mempunyai fungsi komunikasi hierarki, membolehkan kerjasama dan pautan antara satu sama lain dan unit kawalan utama. Ini memastikan bahawa pemutus litar boleh berkoordinasi dengan konsisten dan beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai dalam keadaan kerja yang kompleks.
  
• Perlindungan Kesalahan Efektif: Ia mempunyai kemampuan untuk memotong dengan cepat beban berlebihan, hubungan pendek, dan kesalahan lain, melindungi dengan efektif rangkaian elektrik kereta api. Ini mengelakkan impak kesalahan kuasa terhadap keselamatan operasi kereta api dan memastikan kestabilan sistem bekalan kuasa kereta api.
  
• Reka Bentuk Dalaman Padat: Dioptimumkan untuk pemasangan dalaman, struktur padatnya menghemat ruang, menyesuaikan diri dengan persekitaran pemasangan yang terbatas di substesen dan bilik kawalan kereta api, dan memudahkan integrasi dan penyelenggaraan.

Ciri-ciri Teknikal: