interruptor de vacío ferroviario interior de 31.5kV

Descripción：

Interruptor de circuito monofásico de media tensión con actuador magnético, diseñado para suministro eléctrico ferroviario hasta 27.5 kV, 2500 A, 31.5 kA

Con un voltaje nominal de 31.5kV, puede manejar eficazmente las cargas eléctricas en aplicaciones ferroviarias. Equipado con servomotores sin escobillas (uno por fase) y doble codificador, permite un control preciso de las operaciones de conmutación. Cada fase también tiene un controlador electrónico que comunica jerárquicamente, asegurando una operación coordinada y confiable del sistema. Este interruptor está diseñado para proteger la red eléctrica ferroviaria de sobrecargas y cortocircuitos, garantizando un suministro de energía estable y seguro para trenes e instalaciones relacionadas.

La gama GSR+ II es el primer interruptor de circuito monofásico de vacío comercialmente disponible para aplicaciones de suministro eléctrico ferroviario que cuenta con un interructor de vacío, actuador magnético y controlador electrónico. Esta solución es robusta, confiable y esencialmente exenta de mantenimiento. 

Características：

• Adaptabilidad a alta tensión y aislamiento estable: Con un voltaje nominal de 31.5kV, es adecuado para entornos de alta tensión en sistemas de alimentación ferroviarios. La estructura trifásica encapsulada en resina epoxi, con interructores de vacío integrados, ofrece un excelente rendimiento de aislamiento y puede resistir factores ambientales adversos como humedad y polvo.
  
• Operación de control de precisión: Cada fase está equipada con un servomotor sin escobillas y doble codificador para lograr un control de alta precisión de las operaciones de conmutación. Puede responder rápidamente y de manera estable a las demandas de encendido/apagado del sistema de alimentación, asegurando la puntualidad del suministro de energía.
  
• Operación colaborativa inteligente: Los controladores electrónicos de cada fase tienen funciones de comunicación jerárquica, permitiendo la colaboración mutua y la interacción con la unidad de control principal. Esto asegura que el interruptor de circuito pueda coordinarse consistentemente y operar de manera estable y confiable en condiciones de trabajo complejas.
  
• Protección eficiente contra fallos: Tiene la capacidad de cortar rápidamente sobrecargas, cortocircuitos y otros fallos, protegiendo efectivamente la red eléctrica ferroviaria. Esto evita el impacto de los fallos de energía en la seguridad de la operación de los trenes y asegura la estabilidad del sistema de suministro de energía ferroviario.
  
• Diseño compacto para interior: Optimizado para instalación en interiores, su estructura compacta ahorra espacio, se adapta a los entornos de instalación limitados en subestaciones y salas de control ferroviarias, y facilita la integración y el mantenimiento.

Características técnicas: