টেকনিকাল বিশ্লেষণ, আভ্যন্তরীণ আর্ক ফল্ট সহ্যশীলতা এবং SF6 পূর্ণ বিদ্যুৎ-পরিবেষ্টিত গ্যাস-পরিবেষ্টিত রিং মেইন ইউনিটস (RMUs) এর অপটিমাইজেশন

SF6 সম্পূর্ণভাবে পরিবেষ্টিত গ্যাস-পরিবেষ্টিত রিং মেইন ইউনিট (RMU নামে পরিচিত) মূলত লোড সুইচ ইউনিট এবং উচ্চ-ভোল্টেজ AC লোড সুইচ-ফিউজ সমন্বিত যন্ত্র (সমন্বিত যন্ত্র হিসাবে পরিচিত) দ্বারা গঠিত। ব্যবহারকারীর প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে, এগুলি সাধারণ ট্যাঙ্ক বা ইউনিটাইজড স্ট্রাকচার হিসাবে কনফিগার করা যেতে পারে।

প্রায়শই প্রকৌশল প্রয়োগে, তড়িৎ সংযোগ সাধারণত শীর্ষ-স্থাপিত ঘন পরিবেষ্টিত বাসবার বা পার্শ্ব-স্থাপিত প্লাগ-ইন বাসবার ব্যবহার করে স্থাপন করা হয়। বিভিন্ন প্রযুক্তিগত প্যারামিটারের মধ্যে, সমন্বিত যন্ত্র ইউনিটের ট্রান্সফার কারেন্ট এবং লোড সুইচ ইউনিটের বন্ধ করার ক্ষমতা উন্নয়নের মূল চ্যালেঞ্জ প্রতিফলিত করে। আরও, গত কয়েক বছরে নিরাপত্তার উদ্বেগ বৃদ্ধির কারণে অভ্যন্তরীণ আর্ক ফলটি ব্যবহারকারীদের কাছে বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করছে।

1. প্রযুক্তিগত সমস্যার বিশ্লেষণ

RMU এর উন্নয়ন ও উৎপাদন সময়, নিম্নলিখিত দিকগুলি সতর্কভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন:

1.1 ট্রান্সফার কারেন্ট

সমন্বিত যন্ত্রের ট্রান্সফার কারেন্ট হল তিন-ফেজ সমতুল্য কারেন্ট, যাতে ফিউজ থেকে লোড সুইচে বিচ্ছেদ ফাংশন স্থানান্তরিত হয়। এই মানের উপরের কারেন্টের জন্য, বিচ্ছেদ শুধুমাত্র ফিউজ দ্বারা সম্পন্ন হয়। কম ফলতা কারেন্টের পরিসরে, তিন-ফেজ ফিউজের গলার সময়ে প্রাকৃতিক পরিবর্তন দেখা যায়। সবচেয়ে কম গলার সময় সম্পন্ন হওয়া ফিউজটি প্রথমে বিচ্ছিন্ন হয়, এবং এর স্ট্রাইকার ট্রিপ মেকানিজম সক্রিয় করে লোড সুইচ খোলে।

বাকি দুই ফেজের বিচ্ছেদ তাদের নিজ নিজ ফিউজের বাস্তব সময়-কারেন্ট বৈশিষ্ট্য (যেখানে বাকি দুই ফেজের কারেন্ট তিন-ফেজ কারেন্টের প্রায় 87%) এবং প্রথম বিচ্ছিন্ন ফিউজের স্ট্রাইকার দ্বারা লোড সুইচ খোলার সময়ের তুলনায় নির্ভর করে। যদি ফিউজের গলার সময় বিলম্বিত হয়, তবে বাকি দুই ফেজ লোড সুইচ দ্বারা বিচ্ছিন্ন হয়। এভাবে, এই পরিসরে ফলতা কারেন্ট বিচ্ছেদ ফিউজ এবং লোড সুইচ উভয়ের মধ্যে ভাগ করা হয়।

সমন্বিত যন্ত্রের ট্রান্সফার কারেন্ট দুইটি মূল ফ্যাক্টর দ্বারা নির্ধারিত হয়: ফিউজ স্ট্রাইকার দ্বারা লোড সুইচের ট্রিপ সময় এবং ফিউজের বাস্তব সময়-কারেন্ট বৈশিষ্ট্য। রেটেড ট্রান্সফার কারেন্ট একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত প্যারামিটার, যা লোড সুইচ যার মধ্যে নিরাপদভাবে বিচ্ছেদ করতে পারে তার সর্বোচ্চ কারেন্ট প্রকাশ করে। বর্তনী সীমিত ফিউজ নির্বাচন করার সময়, তাদের সময়-কারেন্ট বৈশিষ্ট্য মূল্যায়ন করা প্রয়োজন, যাতে ফলস্বরূপ ট্রান্সফার কারেন্ট সমন্বিত যন্ত্রের রেটেড ট্রান্সফার কারেন্টের নিচে থাকে। এটি লোড সুইচ এবং ফিউজের মধ্যে নিরাপদ এবং বিশ্বসনীয় সমন্বয় নিশ্চিত করে, যা ট্রান্সফরমারের প্রভাবশালী সুরক্ষা প্রদান করে।

1.2 বন্ধ করার ক্ষমতা

লোড সুইচ পরীক্ষার সময়, প্রায়শই বন্ধ করার অপর্যাপ্ত পরিচালনা ঘটে, যা সাধারণত দুটি বিভাগে বিভক্ত: প্রয়োজনীয় বন্ধ পরিচালনার সংখ্যা পূরণ না করা বা রেটেড শর্ট-সার্কিট কারেন্টে বন্ধ না করা। পরীক্ষার ফলাফলের বিশ্লেষণ দেখায় যে, এই ব্যর্থতাগুলি মূলত মূল সংযোগগুলির অতিরিক্ত ক্ষয়ের কারণে ঘটে, যা তাদের রেটেড শর্ট-সার্কিট কারেন্ট বহন করার ক্ষমতাকে কমিয়ে দেয়।

এইভাবে, মূল সংযোগের ক্ষয় কমানো বা প্রতিরোধ করা পরীক্ষার সফল ফলাফল অর্জনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। গবেষণা এবং ব্যাপক পরীক্ষার মাধ্যমে দেখানো হয়েছে যে, মূল সংযোগগুলিতে উচ্চ গলনাঙ্ক তামা-ক্রোমিয়াম লোহার সহায়ক সংযোগ যোগ করা যেতে পারে, যা কম গলনাঙ্ক তামা মূল সংযোগগুলিকে পরোক্ষভাবে সুরক্ষিত করে। নির্দিষ্ট ডিজাইন পদ্ধতি ব্যবহৃত সংযোগ স্ট্রাকচারের উপর ভিত্তি করে সুপটুভাবে অ্যাডাপ্ট করা যেতে পারে—যেমন রৈখিক গতি বা রোটারি ব্লেড টাইপ।

2. অভ্যন্তরীণ আর্ক ফলটির সহ্যশীলতা

একটি তড়িৎ আর্ক আশেপাশের বায়ুর সঙ্গে প্রচণ্ডভাবে বিক্রিয়া করে, যা তাপমাত্রা এবং চাপ দ্রুত বৃদ্ধি করে। যদি এটি সঠিকভাবে সীমাবদ্ধ না হয়, তবে এটি কর্মী এবং যন্ত্রপাতির জন্য গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। RMU এর গ্যাস কম্পার্টমেন্ট (সুইচ কম্পার্টমেন্ট) এবং কেবল কম্পার্টমেন্টের জন্য আলাদা আলাদা অভ্যন্তরীণ আর্ক ফলটি পরীক্ষা পরিচালনা করা উচিত। পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য, নিম্নলিখিত মানদণ্ড পূরণ করতে হবে:

• সুইচগারের প্যানেল এবং দরজা বন্ধ থাকতে হবে; সীমিত বিকৃতি গ্রহণযোগ্য।

• আবরণ ফাটল না পড়া উচিত, এবং 60 গ্রামের বেশি ভারী ফ্রাগমেন্ট বাইরে না বের হওয়া উচিত।

• 2 মিটার উচ্চতা পর্যন্ত সুইচগারের প্রবেশযোগ্য পৃষ্ঠে কোন গর্ত তৈরি হওয়া উচিত নয়।

• পরীক্ষার সময় ব্যবহৃত অনুভূমিক এবং উল্লম্ব ইন্ডিকেটর গরম গ্যাস দ্বারা জ্বলে না উঠা উচিত।

• পরীক্ষার সময় আবরণ গ্রাউন্ডিং পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত থাকা উচিত।

2.1 রেটেড শর্ট-সার্কিট ব্রেকিং কারেন্ট

সমন্বিত যন্ত্রের রেটেড শর্ট-সার্কিট ব্রেকিং কারেন্ট নির্বাচিত ফিউজ দ্বারা নির্ধারিত হয়। নিম্নলিখিত বিবেচনা প্রযোজ্য:

• ফিউজের রেটেড শর্ট-সার্কিট ব্রেকিং কারেন্ট ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমে ইনস্টলেশন বিন্দুতে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ফলতা কারেন্টের সমান বা তার বেশি হতে হবে।

• ফিউজের রেটেড শর্ট-সার্কিট ব্রেকিং কারেন্ট সমন্বিত যন্ত্রের লোড সুইচের রেটেড শর্ট-টাইম টোলারেন্স কারেন্টের সাথে যুক্তিসঙ্গতভাবে মিলিত হওয়া উচিত।

• একই মডেল এবং স্পেসিফিকেশনের তিনটি ফিউজ ইনস্টল করা উচিত; অন্যথায়, বিচ্ছেদ কার্যক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

• ফিউজগুলি সঠিকভাবে এবং সম্পূর্ণভাবে ইনস্টল করা উচিত, যাতে স্ট্রাইকার উপযুক্ত সময়ে সক্রিয় হয় এবং লোড সুইচ ট্রিপ মেকানিজম নিরাপদভাবে সক্রিয় করে।

• এক বা দুটি ফিউজ পরিচালিত হলে, অনিশ্চিত যে অনিফিউজড ফিউজগুলি কোন কারেন্ট বহন করেনি, সেক্ষেত্রে সবগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

2.2 উচ্চ-উচ্চতার পরিচালনা

RMU এর পরিবেষ্টিত গ্যাস কম্পার্টমেন্টের ডিজাইন সাধারণত 1,000 মিটারের নিচে উচ্চতায় পরিচালনার উপর ভিত্তি করে করা হয়। উচ্চতর উচ্চতায়, বায়ু পাতলা হয় এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপ কমে। যেহেতু অভ্যন্তরীণ গ্যাসের ঘনত্ব অপরিবর্তিত থাকে, পরিবেষ্টিত কম্পার্টমেন্টের আপেক্ষিক চাপ বৃদ্ধি পায়। এটি আবরণে বৃদ্ধি প্রসারণ এবং গ্যাস লিকেজের উচ্চ ঝুঁকির কারণ হতে পারে। এমন ক্ষেত্রে, আবরণের শক্তি যথাযথভাবে বাড়ানো এবং পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা উচিত। গ্যাস ফিলিং চাপ (বা ঘনত্ব) হ্রাস করা বৈজ্ঞানিকভাবে সুন্দর বা পরামর্শ দেওয়া হয় না।

2.3 আর্দ্রতা পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ

DL/T 791-2001, ইনডোর এসি গ্যাস-পরিবেষ্টিত সুইচগার নির্বাচনের দিকনির্দেশনা এর ধারা 6.5.1 অনুযায়ী, গ্যাস কম্পার্টমেন্টে আর্দ্রতা নির্দিষ্ট করা হয়: "যখন রেটেড ফিলিং চাপ 0.05 MPa বা তার কম, আর্দ্রতা পরিমাণ 2,000 μL/L (আয়তন দ্বারা) বা তার কম হবে।" অন্যান্য মান কোন নির্দিষ্ট দিকনির্দেশনা প্রদান করে না। RMU উৎপাদনে, 1,000 μL/L (20°C) এ আর্দ্রতা পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ নিম্নলিখিত উপর ভিত্তি করে বিবেচনাধীন:

• লোড সুইচ সাপেক্ষভাবে কম কারেন্ট (630 A) বিচ্ছিন্ন করে, যার সর্বোচ্চ ট্রান্সফার কারেন্ট (প্রায় 1,500–2,200 A)।

• ফিলিং চাপ কম (0.03–0.05 MPa রেটেড), যা উচ্চ-ভোল্টেজ GIS (প্রায় 0.5 MPa) এর তুলনায় বেশি কম।

• সিলিং পারফরম্যান্স অত্যন্ত ভাল, যা বাহ্যিক পরিবেশ থেকে আর্দ্রতা অতি ধীর হারে প্রবেশ করে।

• পরীক্ষার ফলাফল দেখায় বিচ্ছেদের পর খুব কম SF6 বিঘটন উৎপাদ।

• পরীক্ষার সময়, নমুনাগুলি বিশেষভাবে আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ করা হয়নি, তবে অতিরিক্ত আর্দ্রতার কারণে কোন ব্যর্থতা দেখা যায়নি।

এইভাবে, উৎপাদনের সময় আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণভাবে উপেক্ষা করা যৌক্তিক নয়, এবং বিদ্যুৎ বিচ্ছেদের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা না করে শুধুমাত্র পরিবেষ্টনের উপর ভিত্তি করে সীমা অনুসরণ করা যৌক্তিক নয়। বহু বছরের বাস্তব উৎপাদন এবং পরিচালনা অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, উৎপাদনের সময় 1,000 μL/L (20°C) এ আর্দ্রতা পরিমাণ রাখা প্রযুক্তিগতভাবে সুন্দর এবং যৌক্তিক।

3. সমাপ্তি