Texniki tahlil va ichki elektr toki aralashliklariga qarshilik ko'nikishi, SF6 to'liq izolyatsiya qilingan gazli izolyatsiyali aylana asosli boshqaruv bloklari (RMU) optimizatsiyasi
SF6 to'liq isolangan gaz isolantli doira asosiy qurilmalari ( quyidagi qismda RMU deb belgilanadi) asosan yuk o'girish qurilmalari va yuqori voltajli AC yuk o'girish qurilmasi-fyuz kombinatsiyasi (quyidagi qismda kombinatsiya qurilmasi deb belgilanadi) dan iborat. Foydalanuvchi talablari bo'yicha ular umumiy rezervuar yoki boshqaruvli strukturalarga konfiguratsiya qilish mumkin.
Amaliy inshoot muhitida elektrik aloqalar katta isolantli shinalar bilan yoki qulg'ich shinalar bilan o'rnatiladi. Turli texnik parametrlar orasida, kombinatsiya qurilmasining o'tkazma akri va yuk o'girish qurilmasining yopish imkoniyati rivojlanishning asosiy muammolari hisoblanadi. Harakatlar xavfsizligi ehtiyotkorligi o'z ichiga olindiqdan, ichki ark xato-hatlari oxirgi yillarda foydalanuvchilar tomonidan ko'proq e'tiborga solingan.
1. Texnik muammolar tahlili
RMU larning ishlab chiqarilishi va rivojlantirilishi jarayonida quyidagi yo'nalishlarga diqqat qaratilishi kerak:
1.1 O'tkazma akri
Kombinatsiya qurilmasining o'tkazma akrini, fusenadan yuk o'girish qurilmasiga uzatish funktsiyasini amalga oshiradigan simmetrik uch fazalik akr deb ta'riflaymiz. Bu qiymatni kechirasiz holda, fuselar yagona tarzda kesishadi. Pastroq xato-akrlar orasida, uch fazalik fuselarning eritish vaqtida tabiiy ravishda farq bor. Eng tez eritiladigan fuse birinchi bosib o'tadi va uning darog'i aktivlashtirilib, yuk o'girish qurilmasini ochish mekanizmini ishlatadi.
Qolgan ikki fazaning kesilishi, ularning fuselarining haqiqiy vaqt-akr xarakteristikalarini (bu yerda, qolgan ikki fazadagi akr uch fazalik akrning yetarli darajada 87% ga teng) va birinchi kesilayotgan fuseni darog'iga asoslangan yuk o'girish qurilmasining ochish vaqtini solishtirishga bog'liq. Agar fuse eritish vaqtini uzaytirilsa, qolgan ikki fase yuk o'girish qurilmasi tomonidan kesiladi. Shunday qilib, bu oraliqdagi xato-akr kesish, fuse va yuk o'girish qurilmasi orasida ulashiladi.
Kombinatsiya qurilmasining o'tkazma akrini, fuse darog'iga asoslangan yuk o'girish qurilmasining ishlash vaqti va fuse ning haqiqiy vaqt-akr xarakteristikalari ikta asosiy omillar aniqlaydi. Reytlangan o'tkazma akr kritik texnik parametr hisoblanadi, bu yuk o'girish qurilmasining xavfsizlik bilan kesishi mumkin bo'lgan eng yuqori akrni ifodalaydi. Cheklash fuselarini tanlashda, ularning vaqt-akr xarakteristikalarini baholash zarur, shunda hosil bo'lgan o'tkazma akr kombinatsiya qurilmasining reytlangan o'tkazma akridan past bo'lishi kerak. Bu, yuk o'girish qurilmasi va fuse orasida ishonchli va xavfsiz moslashuvni ta'minlaydi, transformatorlarni samarali himoya qilish imkonini beradi.
1.2 Yopish imkoniyati
Yuk o'girish qurilmasi sinovlari jarayonida, muntazam ravishda yopish operatsiyalarida muvaffaqiyatsizliklar paydo bo'lishi mumkin, ular adolatli ravishda ikkita guruhga bo'linadi: talab etilgan yopishlar sonini qondirmaganlik yoki reytlangan qisqa zanjir akrlarida yopish imkoniyatini yo'qotish. Sinov natijalarini tahlil qilish natijasida, bunday muvaffaqiyatsizliklar asosan asosiy kontaktlarning juda kuchli eroziyasiga sabab bo'ladi, bu esa ularning reytlangan qisqa zanjir akrini ta'minlash imkoniyatini kamaytiradi.
Shuning uchun, asosiy kontaktlarning eroziasini minimallashtirish yoki oldini olish, muvaffaqiyatli sinov natijalarini ta'minlash uchun muhimdir. Tadqiqotlar va keng sinovlar ko'rsatadi, asosiy kontaktlarga qo'shimcha yuqori eritish nuqtali mis ko'priktan iborat kontaktlarni qo'shish, pastroq eritish nuqtali mosht mis asosiy kontaktlarni nihoyatda himoya qilishi mumkin. Maxsus dizayn yondashuv, foydalanilayotgan kontakt strukturasiga qarab - cho'zilish harakati yoki aylanma nozik turida moslasha oladi.
2. Ichki ark xato-hatlarni tasdiqlash
Elektrik ark havaga intensiv reaksiya qiladi, bu esa tezda havo temperaturasi va bosimini oshiradi. Agar unda muvofiqlik bo'lsa, bu xodimlar va uskunalarga kata xavf tug'dirishi mumkin. Ichki ark xato-hatlari sinovi, RMU ning gaz kompartamenti (yoqish kompartamenti) va kabel kompartamenti uchun alohida ravishda o'tkazilishi kerak. Sinovdan o'tish uchun quyidagi shartlar qanoatlantirilishi lozim:
Switchgear panellari va eshikalari yopiq qoldirilishi kerak; cheklangan deformatsiya qabul qilinadi.
Kafedra chilqinga tortilishi kerak emas, va 60 g dan og'ir bo'lgan hech qanday fragmentlarni tashqariga chiqarish mumkin emas.
Switchgear ga 2 m gacha bo'lgan maqsadli sathlarda hech qanday ochiq joylar hosil bo'lishi mumkin emas.
Sinov davomida foydalaniladigan gorizontal va vertikal ko'rsatkichlar issiq gazlar tomonidan yanmaydi.
Sinov davomida kafedra jamiylash nuqtasiga ulangan qoldirilishi kerak.
2.1 Reytlangan qisqa zanjir kesish akr
Kombinatsiya qurilmasining reytlangan qisqa zanjir kesish akrini, tanlangan fuse aniqlaydi. Quyidagi e'tibor berilishi kerak:
Fuse ning reytlangan qisqa zanjir kesish akrini, taqsimot tizimidagi o'rnatish nuqtasidagi eng yuqori potentsial xato-akrdan katta yoki unga teng bo'lishi kerak.
Fuse ning reytlangan qisqa zanjir kesish akrini, kombinatsiya qurilmasidagi yuk o'girish qurilmasining reytlangan qisqa zanjir barqarorlik akriga munosabatli bo'lishi kerak.
Bir xil model va xususiyatli uchta fuse o'rnatilishi kerak; aks holda, kesish imkoniyati negativ tarzda ta'sir qilishi mumkin.
Fuselar to'g'ri va to'liq o'rnatilishi kerak, shunda darog' timmingi vaqti bo'lib, yuk o'girish qurilmasini ochish mekanizmi ishlatilishi kerak.
Bitta yoki ikkita fuse ishlagandan so'ng, hammasi almashtirilishi kerak, agar aniq emas bo'lsa, fuqarosi bo'lmagan fuselar akrni o'tkazmaganligi.
2.2 Yuqori balandlikda ishlash
RMU ning yopiq gaz kompartementlari dizayni adolatli ravishda 1,000 m gacha balandlikda ishlash uchun asoslangan. Yuqori balandliklarda, havo ozroq bo'lib, atmosfera bosimi pasayadi. Ichki gaz chastotasining doimiy qoldig'ini ta'minlash uchun, yopiq kompartament ichidagi nisbiy bosim oshadi. Bu, kafedrada mexanik stress oshishi, deformatsiya va gaz chiqishi ehtimolligini oshirishi mumkin. Bunday holatlarda, kafedra quvvatini mos ravishda mustahkamlash va sinov orqali tekshirish zarur. Gaz to'ldirish bosimini (yoki chastotani) pasaytirish ilmiy ravishda tavsiya etilmaydi.
2.3 Nisbatan suv miqdorini boshqarish
DL/T 791-2001, "Ichki AC gaz izolyatsiyali switchgear tanlash qoidalari" 6.5.1 bandi, gaz kompartementlaridagi suv miqdorini belgilaydi: "Agar reytlangan to'ldirish bosimi 0.05 MPa dan oshmasa, suv miqdori 2,000 μL/L (hajm bo'yicha) dan oshmasligi kerak." Boshqa standartlar aniq maslahatlar bermaydi. RMU ishlab chiqarishida, 1,000 μL/L (20°C da) suv miqdorini boshqarish maslahat etiladi, chunki:
Yuk o'girish qurilmasi nisbatan kam akrni (630 A) kesadi, maksimal o'tkazma akr (yakka-qo'shma 1,500-2,200 A).
To'ldirish bosimi past (reting 0.03-0.05 MPa), bu yuqori voltajli GIS (ko'pincha 0.5 MPa) dan aniq past.
Sozlash performansi a'lo, bu esa tashqi mavjudiyatdan suv kirishini juda sekin qiladi.
Sinov natijalari kesishdan keyin SF6 ajralib ketish mahsulotlarining minimal ekanligini ko'rsatadi.
Sinovlar jarayonida namlikni moslash uchun alohida ravishda ishlov berilmaganda, katta miqdorda suv sabab bo'lgan arnavotlar kuzatilmadi.
Shunday qilib, ishlab chiqarishda suv miqdorini boshqarishni butunlay inkor qilish, yoki g'alati mashq qilish talablari hisobga olmasdan faqat izolyatsiya chegaralariga rag'bat berish, noto'g'ri. Yillar boyicha amaliy ishlab chiqarish va ish tajribasi asosida, 1,000 μL/L (20°C) suv miqdorini saqlash texnik jihatdan to'g'ri va maslahat etiladi.
3. Xulosa
RMU lar Xitoyda yillar boyicha ishlab chiqarilmoqda va ishlayapti, bu esa samarali texnologiya, barqaror performans va kuchli bozor qabul qilishini ko'rsatadi. Umidda, ko'proq ishlab chiqaruvchilar bu sohaga kirishadi va tadqiqot, ishlab chiqarish va ish jarayonida uchragan texnik muammolarni o'rganish, muhokama qilish va tajribalarini baham ko'rsatishda davom etadi, bu orqali RMU texnologiyasini jamoat ravishda rivojlantiradi va uning davomiyligini ta'minlaydi.
