לא ניתן לחבר מנוע סטטי לברכי חשמל פעילות, מכיוון שהמתח המושרה (EMF) הוא אפס במנוחה, מה שיגרום לקצר. תהליך הסינכרוניזציה והציוד המשמש לבדיקתו זהים בין אם מנוע חילופין אחד מחובר מקביל למנוע חילופין אחר או לברך אינסופי.
סינכרוניזציה באמצעות נורות סינכרוניזציה
ניתן להשתמש בשלושת נורות הסינכרוניזציה כדי לבדוק את התנאים להתחברות מקבילה או לסינכרוניזציה של מכונה מתקרבת עם אחרת. השיטה של הנורה האפלה — בשימוש משולב עם וולטמטר לסינכרוניזציה — מוצגת להלן. גישה זו מתאימה למכונות בעוצמה נמוכה.
תהליך סינכרוניזציה באמצעות נורות סינכרוניזציה
מנוע ראשוני ואJUSTMENT של מתח
התחל את מנוע הראשי של המכונה המתקרבת והאץ אותו עד למהירות המ격ירה שלו.
כוונן את זרם השדה של המכונה המתקרבת עד שמתח הפלט שלה מתאים למתח הברך.
זיהוי תדר ומופע
שלושת נורות הסינכרוניזציה יניעו במהירות פרופורציונלית לשוני התדר בין המכונה המתקרבת לברך.
בדיקת סדר הפאזה: אם כל הנורות מאירות ונעשות כהות בו זמנית, החיבורים הם נכונים. אם לא, סדר הפאזה אינו נכון.
פעולות תיקון וסגירת 스위치
כדי לתקן את סדר הפאזה, החלף כל שתי קצוות קו של המכונה המתקרבת.
תקן את תדר המכונה המתקרבת עד שנורות הסינכרוניזציה יניעו במהירות של פחות מחשכה אחת בשנייה.
אחרי התיקון הסופי של המתח, סגור את 스위יץ' הסינכרוניזציה באמצע התקופה האפלה כדי להפחית את ההבדל במתח.
יתרונות שיטת הנורה האפלה
חסרונות שיטת הנורה האפלה
שיטת שלושת הנורות המוארות
שיטת שתי נורות מוארות ואחת אפלה
HEME של חיבור וצעדי סינכרוניזציה
בהגדרה זו, A1 מחובר ל-A2, B1 ל-C2, ו-C1 ל-B2. מנוע הראשי של המכונה המתקרבת מופעל ומואץ למהירות המוגדרת. המרגשת של המכונה המתקרבת מותאמת כך שהמתחים המושרה EA1, EB2, EC3 מתאימים למתחי הברך VA1, VB1, VC1. הדיאגרמה המתאימה מוצגת להלן.
סגירת SWITCHE אופטימלית ובדיקה של סדר הפאזה
הרגע האידיאלי לסגירת 스위יץ' הסינכרוניזציה הוא כאשר הנורה המחוברת ישירות (A1-A2) היא כולה כהה בעוד הנורות הצולבות (B1-C2, C1-B2) הן שוות בהירות. אם סדר הפאזה אינו נכון, מצב זה לא יתקיים וכל הנורות יישארו כהות או ינעו ללא סינכרוניות.
כדי לתקן את סדר הפאזה, החלף כל שני חיבורים של המכונה המתקרבת. מאחר והטווח האפל של נורות דלק מתמשך על פני טווח מתח משמעותי (בדרך כלל 40-60% ממתח המ nomine), וולטמטר (V1) מחובר על פני הנורה המחוברת ישירות. סגור את ה-SWITCH כאשר הוולטמטר מראה אפס, מה שמצביע על הבדל מינימלי במתח בין המכונה המתקרבת לברך.
מצבים תפעוליים ואוטומציה
לאחר הסינכרוניזציה, המכונה המתקרבת "צפים" על הברך יכולה להתחיל לספק חשמל כגנרטור. אם מנוע הראשי מתנתק בזמן שהוא מחובר, המכונה תפעל כמנוע, ותספג חשמל מהרשת.