ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪುನರ್-ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆ

오토 리클로징 정의

ऑटो रिक्लोजिंग योजना को एक प्रणाली के रूप में परिभाषित किया जाता है जो दोष के बाद सर्किट ब्रेकर को बंद करने का प्रयास करती है, इस प्रक्रिया में मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती।

• दोष के प्रकार

• अस्थायी दोष

• अर्ध-स्थायी दोष

• स्थायी दोष

ऑटो रिक्लोजर कार्य सिद्धांत

एक्स्ट्रा हाई वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइन्स विद्युत शक्ति की बड़ी मात्रा को प्रसारित करती हैं। इसलिए, लाइनों के माध्यम से शक्ति प्रवाह की निरंतरता लंबे समय तक अवरुद्ध न होना वांछनीय है। लाइनों में अस्थायी या स्थायी दोष हो सकता है। अस्थायी दोष स्वचालित रूप से साफ हो जाते हैं, और इनके लिए दोष संशोधन का कोई प्रयास आवश्यक नहीं होता। ऑपरेटरों की सामान्य प्रथा है कि प्रत्येक प्रारंभिक दोषपूर्ण ट्रिपिंग के बाद, वे लाइन को बंद कर देते हैं। यदि दोष अस्थायी है, तो सर्किट ब्रेकर को दूसरी बार बंद करने के बाद लाइन ठीक हो जाती है, लेकिन यदि दोष बना रहता है, तो सुरक्षा प्रणाली फिर से लाइन को ट्रिप करती है और फिर इसे स्थायी दोष के रूप में घोषित किया जाता है।

दोष साफ करने की सांख्यिकी

एक ऑटो-रिक्लोजिंग योजना इस प्रक्रिया का संचालन करती है। ओवरहेड ट्रांसमिशन प्रणालियों में, 80% दोष अस्थायी होते हैं, और 12% अर्ध-स्थायी होते हैं। ऑटो-रिक्लोजिंग प्रणाली सर्किट ब्रेकर को बंद करने की कई बार कोशिश करती है जब तक दोष साफ नहीं हो जाता। यदि दोष बना रहता है, तो प्रणाली सर्किट ब्रेकर को स्थायी रूप से खोल देती है। एक सेट टाइम डिले अर्ध-स्थायी दोषों को साफ करने में मदद कर सकता है जब तक रिक्लोजिंग नहीं हो जाती।