Schéma de Recommutation Automatique du Système de Transport

Définition de la Recommutation Automatique

Un schéma de recommutation automatique est défini comme un système qui tente automatiquement de fermer les disjoncteurs après une panne, rétablissant l'alimentation électrique sans intervention humaine.

• Types de Pannes

• Panne Transitoire

• Panne Semi-Permanente

• Panne Permanente

Principe de Fonctionnement du Reclosseur Automatique

Les lignes de transport à très haute tension transmettent une quantité énorme d'énergie électrique. Il est donc toujours souhaitable que le flux d'énergie ne soit pas interrompu pendant une longue période. Il peut y avoir une panne temporaire ou permanente sur les lignes. Les pannes temporaires sont automatiquement éliminées et n'exigent aucune tentative de rectification. Il est courant que les opérateurs ferment la ligne après chaque premier déclenchement fautif. Si la panne est transitoire, la ligne reste stable après la deuxième tentative de fermeture du disjoncteur, mais si la panne persiste, le système de protection déclenche à nouveau la ligne et la panne est alors déclarée comme permanente.

Statistiques de Détection des Pannes

Un schéma de recommutation automatique gère ce processus. Dans les systèmes de transport aérien, 80% des pannes sont transitoires et 12% sont semi-permanentes. Le système de recommutation automatique tente de fermer le disjoncteur plusieurs fois jusqu'à ce que la panne soit éliminée. Si la panne persiste, le système ouvre définitivement le disjoncteur. Un délai prédéfini peut aider à éliminer les pannes semi-permanentes avant la recommutation.