
ஒரு மின்தூக்கி உள்ளடக்கத்தில் நாம் உள்ளடக்க வேண்டிய இடங்கள்:
வெவ்வேறு மின்மின் தரகளின் நடுநிலை புள்ளி
அனைத்து மின்மின் நீர்ப்பு கருவிகளின் தாமிய அடையாளம்
அனைத்து மின்மின் நீர்ப்பு கருவிகளின் போட்டம்
மின்மின் நீர்ப்பு கருவிகளுடன் இணைக்கப்படாத அனைத்து தாமிய அமைப்புகள்
நாம் அனைத்து உள்ளடக்க இடங்களையும் உள்ளடக்க அமைப்புடன் கொரோசன் தடுப்பு கொண்ட MS உத்தரவுகளுடன் இணைக்கிறோம். இந்த இணைப்பு உத்தரவுகளை நாம் நிலத்தின் கீழ் குறைந்தது 600 mm ஆக குழந்தைக்கிறோம். இந்த அடிப்புறமாக குழந்தைக்கப்பட்ட உத்தரவுகள் ஒரு கேபிள் உட்காடு, சாலை, உள்ளே உள்ள பைப்வேர்கள், அல்லது ரயில் பாதையை வெட்டும்போது, இந்த உத்தரவுகள் வடிவமைப்புகளின் அடிப்புறம் குறைந்தது 300 mm கீழே வெட்ட வேண்டும்.
நாம் நிலத்தின் கீழ் உள்ள உள்ளடக்க அமைப்புடன் MS உத்தரவுகளை இணைக்கும்போது, நாம் நிலத்தின் மேற்புறம் உள்ள உள்ளடக்க இடங்களுக்கு MS போட்டுகளை போதுமான மாறியாக பயன்படுத்துகிறோம். வெவ்வேறு உள்ளடக்க இடங்களுக்கும் உள்ளடக்க அமைப்புக்கும் இணைப்பை "ரைசர்" என்று அழைக்கிறோம். நாம் ரைசரின் மேற்புறம் MS போட்டுகளை போதுமான மாறியாக பயன்படுத்துகிறோம். ரைசரின் கீழ்புறம் உள்ள உத்தரவுகள் முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்பை உருவாக்கும் உத்தரவு கட்டுப்பாட்டுகளுக்கு ஒரே போதுமான மாறியாக உள்ளன.
நாம் அனைத்து இருக்கை அமைப்புகளையும் உள்ளடக்க அமைப்புடன் குறைந்தது இரண்டு ரைசர்களுடன் இணைக்க வேண்டும். இந்த வழியில், ஒரு ரைசர் x திசையில் உள்ள உள்ளடக்க அமைப்பின் உத்தரவிலிருந்து வரும் மற்றொன்று y திசையில் இருந்து வரும்.
நாம் அனைத்து கருவிகளின் உள்ளடக்க இடங்களையும் இதே வழியில் இணைக்கிறோம்.
நாம் அனைத்து அலைக்காட்சி செயல்முறை பெட்டிகளையும் தனித்தனியாக உள்ளடக்க அமைப்புடன் இணைக்கிறோம் மற்றும் ஒவ்வொரு உள்ளடக்க அமைப்பும் முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் இணைக்கிறோம். நாம் ஒவ்வொரு உள்ளடக்க அமைப்பையும் நிலத்தின் கீழ் 300 mm குறைந்த இடத்தில் வைக்கிறோம்.
நாம் அனைத்து ரைசர் போட்டுகளையும் கருவிகளின் உள்ளடக்க பெட்டிகளுடன் நடுவர் போல்டுகளுடன் இணைக்கிறோம் மற்றும் நாம் இந்த போல்டு இணைப்புகளை கொரோசன் தடுப்பு பெயண்டுகளுடன் வண்ணம் வேண்டும். இந்த உள்ளடக்க இடம் கருவியை பிரதியிட வேண்டிய போது வெச்சு இணைப்பு விட்டு வைக்க வேண்டும்.
நாம் உள்ளடக்க அமைப்பிலிருந்து வரும் லிட்ஸை உள்ளடக்க அமைப்புடன் வெச்சு இணைக்க வேண்டும். மேற்புறம் உள்ள போட்டுகளையும் நிலத்தின் கீழ் உள்ள உத்தரவு கட்டுப்பாட்டுகளுடன் வெச்சு இணைக்க வேண்டும். நாம் வெச்சு இணைப்புகளை சிவப்பு லிட் மற்றும் பிட்யூமன் வண்ணம் வண்ணம் வேண்டும்.
ஷீல்ட் வயர் கேன்ட்ரி அமைப்பின் ஒரு காலியில் கீழே வருமாறு இருக்கிறது. கேன்ட்ரி அமைப்பின் ஒரு காலியில் கீழே வரும் ஷீல்ட் வயர் "டவுன்கமர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த டவுன்கமர் 2 மீட்டர் இடைவெளியில் அமைப்பின் காலி உறுப்புகளுடன் கிளைம்படுத்தப்படுகிறது. இந்த டவுன்கமர் ஒரு பைப் உள்ளடக்க இலக்கை நேரடியாக இணைக்கப்படுகிறது. அதே அமைப்பின் மூலைவிட்ட எதிர்க்காலி நேரடியாக முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் ரைசர் வழியாக இணைக்கப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு பஸ் போஸ்ட் இன்சுலேட்டர் (BPI) அல்லது BPI ஐயும் முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் இரண்டு ரைசர்கள் வழியாக இணைக்கிறது. 50 mm × 10 mm MS போட்டு BPI ஆதரவு அமைப்பிலிருந்து BPI தாமிய அடிப்புறம் இருந்து இரண்டு உள்ளடக்க இடங்களிலிருந்து கீழே வருகிறது. இந்த MS போட்டுகள் BPI அடிப்புறத்திலிருந்து x மற்றும் y திசையில் உள்ள முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்பின் உத்தரவுகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

50 mm × 10 mm MS போட்டு மின்மின் மாற்றியின் (CT) ஆதரவு அமைப்பிலிருந்து CT தாமிய அடிப்புறத்திலிருந்து ஒரு காலியில் கீழே வருகிறது. இது ரைசர் வழியாக முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் இணைக்கப்படுகிறது. அமைப்பின் எதிர்க்காலி உறுப்புகள் முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் இன்னொரு ரைசர் வழியாக இணைக்கப்படுகின்றன. முதல் ரைசர் x திசையில் உள்ள உள்ளடக்க அமைப்பின் உத்தரவிலிருந்து வரும்போது, இரண்டாவது ரைசர் y திசையில் உள்ள உத்தரவிலிருந்து வரும்.
CT ஜங்க்ஷன் பெட்டியும் 50 mm × 10 mm MS போட்டுகள் மூலம் இரண்டு இடங்களிலிருந்து முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் இணைக்கப்படுகிறது.
மின்சுற்று உடைப்பின் ஒவ்வொரு துருவத்தின் ஆதரவு அமைப்பு மற்றும் துருவங்களின் தாமிய அடிப்புறமும் இரண்டு ரைசர்கள் வழியாக முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் இணைக்கப்படுகிறது, ஒன்று x திசையிலும், மற்றொன்று y திசையிலும். துருவங்களின் அமைப்பு 50 mm × 8 mm MS போட்டு மூலம் இணைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு துருவத்தின் மெக்கானிசம் பெட்டியும் 50 mm × 10 mm MS போட்டு மூலம் முக்கிய உள்ளடக்க அமைப்புடன் இணைக்கப்படுகிறது.
இசோலேட்டரின் ஒவ்வொரு துருவத்தின் அடிப்புறமும் 50 mm × 10 mm MS போட்டு மூலம் இணைக்கப்படுகிறது. இந்த MS போட்டு ம