Zazemnění zařízení v elektrárnách
Body, které musíme zazemnit v elektrické podstavové stanici, zahrnují:
Neutrální bod různých napěťových úrovní
Kovová obalová části všech proudových nosných zařízení
Rám všech proudových nosných zařízení
Všechny kovové konstrukce, i ty, které nejsou spojeny s proudovými nosnými zařízeními
Způsob zazemnění
Všechny body, které mají být zazemněny, propojujeme s mřížkou zazemnění pomocí hladkých ocelových tyčí odolných proti korozi. Tyče jsou zakopány minimálně 600 mm pod povrch země. Pokud se tyče horizontálně pohybující přes kabelovou jámu, cestu, podzemní vedení nebo železniční trať, měly by projít překážkami alespoň 300 mm pod spodním okrajem překážek.
Ačkoli pro spojení zazemňovací mřížky pod povrchem používáme ocelové tyče, nad povrchem obvykle používáme ocelové plechy. Spojení mezi různými zazemňovacími body a mřížkou zazemnění nazýváme vztyčením. V části vztyčení nad povrchem obvykle používáme ocelové plechy. Část vztyčení pod povrchem je identická s tyčovými vodiči použitými pro vytvoření hlavní zazemňovací mřížky.
Všechny ocelové konstrukce by měly být spojeny s mřížkou zazemnění alespoň dvěma vztyčeními. V tomto případě by jedno vztyčení mělo pocházet z tyče zazemňovací mřížky ve směru x a druhé ve směru y.
Stejným způsobem spojujeme také zazemňovací body všech zařízení.
Spínací mechanismy boxů spojujeme s individuální pomocnou zazemňovací matou a každou pomocnou zazemňovací matu s hlavní zazemňovací mřížkou. Každou pomocnou zazemňovací matu umisťujeme 300 mm pod povrchem země.
Všechna vztyčení spojujeme s zazemňovacími padly zařízení pomocí matice a šroubu a spoje by měly být natřeny protikorozní barvou. Tento zazemňovací bod nesmí být svářen, aby bylo možné snadné vyměňování zařízení, pokud je to potřeba.
Vodiče vedoucí jako vztyčení z zazemňovací maty by měly být svářeny s zazemňovací mřížkou. Plechy nad povrchem by měly být také svářeny s tyčovými vodiči pod povrchem. Svářené body musí být natřeny červeným lojem a bitumenem.
Zazemnění gantry věže
Ochranný vodič se táhne dolů po noze gantry konstrukce. Ochranný vodič, který se táhne dolů po noze gantry konstrukce, se nazývá dolejší vodič. Dolejší vodič je upevněn na články struktury každých 2 metrů. Tento dolejší vodič je spojen s zazemňovacím vodičem přicházejícím přímo z trubkového zazemňovacího elektrodu. Diagonálně protilehlá noha stejné konstrukce by měla být přímo spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím vztyčení.
Zazemnění busového stojanu izolátoru
Každý busový stojan izolátoru (BPI) je spojen s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím dvou vztyčení. 50 mm × 10 mm ocelová plocha se táhne dolů po BPI podpůrné struktuře od každého z dvou zazemňovacích bodů BPI kovové základny. Tyto ocelové plechy z báze BPI jsou spojeny s vztyčeními pocházejícími z x a y vodiče hlavní zazemňovací mřížky.
Zazemnění transformátoru proudu
Jedna 50 mm × 10 mm ocelová plocha se táhne dolů po noze transformátoru proudu podpůrné struktury od kovové základny CT. Toto je spojeno s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím vztyčení. Protilehlé vertikální články struktury jsou spojeny s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím dalšího vztyčení. Pokud první vztyčení pochází z x vodiče zemní mřížky, pak druhé vztyčení musí pocházet z tyčového vodiče ve směru y.
Box spojnice CT by měl být také spojen s hlavní zazemňovací mřížkou ze dvou bodů pomocí 50 mm × 10 mm ocelových plachet.
Zazemnění vypínače
Podpůrná struktura každého pólu vypínače spolu s kovovou základnou polů je spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím dvou vztyčení, jednoho preferovaně z x a druhého z y směru. Struktura polů je spojena 50 mm × 8 mm ocelovou plochou. Mechanismus boxu každého pólu je také spojen s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím 50 mm × 10 mm ocelové plochy.
Zazemnění izolátoru
Základna každého pólu izolátoru by měla být spojena s pomocí 50 mm × 10 mm ocelové plochy. Tato ocelová plocha bude spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím dvou vztyčení, jednoho preferovaně z x a druhého z y směru vodiče zazemňovací mřížky. Mechanismus boxu izolátoru by měl být spojen s pomocnou zazemňovací matou a pomocná zazemňovací mřížka pak spojena s hlavní zazemňovací mřížkou na dva různé body hlavní zazemňovací mřížky.
Zazemnění ochranných pásků proti blesku
Základna ochranných pásků proti blesku musí být spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím jednoho vztyčení a struktura ochranných pásků proti blesku musí být spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím jiného vztyčení. Jedno extra zazemňovací spojení je poskytnuto v ochranných páscích proti blesku, které spojuje upravenou zemní jámu přes čidlo výkonu ochranných pásků. Tato zemní jáma může být s testovacím spojkem.
Zazemnění kapacitního napěťového transformátoru
Základna CVT nebo kapacitního napěťového transformátoru je spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím vztyčení. Speciální zazemňovací bod na základně CVT je spojen s trubkovým zazemňovacím elektrodou pomocí 50 mm × 8 mm ocelové plochy. Spodní část podpůrné struktury je také spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím vztyčení. Dva protilehlé zazemňovací body boxu spojnice CVT by měly být také spojeny s hlavní zazemňovací mřížkou.
Zazemnění systému zapečetění kabelu
Podpůrná struktura systému zapečetění kabelu by měla být spojena s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím dvou vztyčení. Zazemňovací pás o rozměrech 50 mm × 10 mm ocelová plocha musí být vedena dolů od horní části podpůrné struktury.
Zazemnění marshalling kiosku bay
Jsou poskytnuty dva chráněné vodiče na dvou protilehlých stranách marshalling kiosku bay. Tyto dva body musí být spojeny s hlavní zazemňovací mřížkou prostřednictvím dvou vztyčení. Tyto spoje jsou poskytnuty na spodní části marshalling kiosku nebo boxu.
Zazemnění zazemňovacího transformátoru
