Güç sistemlərində yüksək qəbuledici məcburi kəsici klapanların operativ təhlili və nəzəriyyəsi

I. İşləmə Təhlili

1.1 İşləmə Sahəsi

Yüksək voltajlı ayırıcılar quraşdırılma yeri əsasında cənub və daxili növlərə bölünür və pol sayıya görə üç pol və ya tək pol konfiqurasiyalara ayrılır. İşləmə zamanı, mühərrikin işləmə cərəyanı və voltajına diqqət yetirilməlidir.

Əgər işləmə voltazı nominal qiymətdən çox olarsa, fayans izolyatorunun içində parlatma baş verə bilər. Isınma dərəcəsi işləmə cərəyanı ilə sıx bağlıdır və xarici strukturun deformatsiyası üzərində böyük təsir edir. Sahədəki işləmə qaydaları, ayırıcıların işləmə temperaturunun 70°C də qalmasını tələb edir. Xüsusi parlatma söndürücü cihazları yox olduğu üçün, ayırıcıların tətbiqi özünlə limitlidir. Amma onlar aşağıdakı hallarda istifadə edilə bilərlər:

• Sorğu yox olan transformatorun neutral zəmninə bağlanma və ya ayırma keçidi açmaq və ya bağlamaq;

• Busbar dövrə cərəyanlarının açılmasını və ya bağlanmasını, təchizat idarəetmə orqanının icazəsi ilə;

• 220kV və altı voltajda olan potensial dövrə cərəyanlarının açılmasını və ya bağlanmasını. Amma dövrənin içindəki avtomatların səhvdən açılmaması üçün tədbirlər atılmalıdır.

1.2 İşləmə Zamanı Qeydiyyatlar

• Hər hansı bir yüklə işləmə zamanı (yəni, dəyişiklik aparmaq zamanı enerji verməmək) ayrılmayı hər hansı bir yük altında işlətməmək;

• Zəmninə bağlanan keçidin canlı hatlara bağlanmasına mane olmaq;

• Xətalı cərəyanların və ya yük altında olan keçidlərin dəyişikliklərinə mane olmaq.

Əgər ayırıcı yanlış olaraq yük altında işlədirilsə, operator hərəkət yönünü dəyişməli və parlatmayı tez-tez söndürməli, daha da parlatma olmasını önəmləşdirməlidir. Ayrılmaya başlamadan əvvəl, uyğun devre kesicinin idarəetmə gücü aktiv olduğundan əmin olun. Yalnızca devre kesici açıq, zəmninə bağlanan keçid ayırılıb, zəmn kabelləri silinib və devre kesici açıq pozisyonda olduğunda, dəyişikliklər yerinə yetirilə bilər.

Enerji vermək zamanı, öncə busbar tərəfindən ayırıcı bağlanır, sonra isə yük tərəfindən ayırıcı bağlanır. Enerji almadan, ardıcıllığı tərsinə çevirin. İnsan resurslarının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün, uzaqdan idarəetmənin tərcih edilməsi lazımdır. Uzaqdan elektrik idarəetməsi başarısız olarsa, yerinə yetirilə bilər. Hər ikisi də uğursuz olarsa, yalnız kilidləmə proseduru və uyğun icazə aldıqdan sonra əl ilə idarəetmə edilə bilər.

İşləmə zamanı, tradisional mekanizmanın səsini anormal haller üçün izləyin və tam məsafənin tamamlanıp tamamlanmadığını təsdiqləyin. Ayrıca, üç fazanın eşzamanlı və dəqiq işləməsinə diqqət yetirin və nihai pozisyonlarını doğrulayın.

Ayrılmaya əl ilə başlayarkən, dielektrik qəloflar giyin. Yağışlı hava zamanı, yağmur koruyuculuq ilə donatılmış dielektrik çubuqlardan istifadə edin və dielektrik botlar giyin. Əl ilə idarəetmə sürətli olmalıdır, amma məsafənin sonuna çatdıqda artıq təsirin qarşıdan çəkilənə qədər qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşıdan çəkilənə qədər təsirin qarşı......

II. Təmir Stratejiyaları

Ayrılmaya asılı olan təmirin növləri aşağıdakılardır: transmisya mekanizmi, dielektrik hissə, dəstək bazası, idarəetmə mekanizmi və hərəkətli hissələr. İdarəetmə mekanizmləri qüvvə ilə və əl ilə bölünür. Qüvvə ilə idarəedilən mekanizmlər şəkilli, hidravlik və elektrik növlərindən ibarətdir. Ayrılmaya asılı olan təmirin birinci və ikinci sistemlərini də ehtiva etməlidir. Müəyyən təmir prosedurları aşağıdakı kimi olmalıdır:

2.1 Birinci Sistem Təmiri

Öncə xarici görünüşü yoxlayın:

• Pıçaq keçidinin qoşulma məntəqələrinin sıx və yaxşı toxunması;

• Ciddi yanma və ya eğilmə;

• Keçid açıldıqdan sonra, teleskopla kontaktların oksidasiyası, rəng dəyişikliyi, deformasiya və ya yanma izlərini nəzərə alın;

• Fayans izolyatorlarının təmiz olması və çatışma, korona parlatması və ya səsli parlatma olmaması;

• Flanş zəmninə çatışmanın çatışması;

• Soslanma və ya soluğunluq;

• Zəmninə bağlanan keçidin düzgün pozisyonunda olması;

• Zəmnin aşağıda gələn hattın sağlam qoşulması;

• Mekanik kilidlərin tamamlığı;

• Transmisya mekanizminin eğilməsi;

• Hissələrin soslanması, soluğunluğu və ayrılmaları.

Transmisya mekanizmini bərxaslıqla yağlamaq və sürtünmə nöqtələrinə endüstriyaya uyğun yağ tətbiq etmək lazımdır.

İkinci, işləmə cərəyanını və voltajını yaxşı izləyin. Zirvə yük dövründə temperaturu ölçün və onun qəbul edilə bilən limitlərdə qalmasını təmin edin.

Üçüncü, abnormal şərtlərdə xüsusi yoxlamalar aparmaq:

• Taifun kimi aşkar hava şərtlərində, terminal qoşulma məntəqələrində çətinliklər, parçalanmış ipliklər, yaxşı toxunmayan və ya saçılmış ipliklər;

• Keçidin üstündəki qarışıq obyektlər;

• Yağışlı və ya pis axşam şərtlərində, fayans izolyatorlarının parlatması, parlatması və ya korona parlatması;

• Xəta səbəbindən avtomatik olaraq keçid kapandıqdan sonra, keçidin pozisyonunu yoxlayın və kontaktların istixana, komponentlərin deformatsiyası və ya terminal qoşulma məntəqələrinin istixanasını nəzərə alın.

2.2 İkinci Sistem Təmiri

İkinci sistem təmiri zamanı:

• Öncə, ikinci şebekeyə aid şemaların doğru olduğundan əmin olun və dizayn tələblərinə uyğun olduğunu təsdiqləyin. Eksik komponentlər, dizayn səhvləri və ya yerləşdirilməmiş lokal dəyişiklikləri yoxlayın. Motor korumasının və kilidləmə funksiyalarının gərəkliliyini qiymətləndirin.

• İkinci, şemaların cəlb ediləcək olduğu sahədə onları təsdiqləyin. Fərqləri qeyd edin və bildirin. Bu iki addım nisbi və kritikdir.

• Üçüncü, standartlar əsasında təmir etmək:

• "Beş qoruyucu" (5P) kilidləmə sisteminin düzgün tətbiqi;

• İşləmə zamanı ayırıcı üçün idarəetmə gücü və motor gücü bağlantısız qaldığına əmin olun;

• Uyğun voltaj səviyyələrinin saxlanması;

• Terminal kontaktlarının, xüsusilə tez-tez istifadə edilənlərin sağlam olması;

• Füzelerin və devre koruma cihazlarının bütövlüyünü yoxlamaq;

• Açma və bağlama düymələrinin və anahtarların funksional olub olmadığını yoxlamaq.

Təmir zamanı aşkar edilən hər hansı bir problem mümkün olduğunda həll edilməlidir; əks halda, onlar gelecekte həll edilmək üçün qeyd edilməlidir. Operatorlar, mühərrik statusunu öngörərək, elmi və proaktiv təmir etmək üçün məlumatların təhlili, dinamik təmir və durum monitorinqi kimi müəyyən prosedurlara əsasən məcmu təkmilliklərə malik olmalılardır.

Əlavə olaraq, təmir personelinin texniki təlimlərinin artırılması, potensial defektlerin vaxtında aşkar edilməsinin və həllin həllinə imkan verir, bu da planlaşdırmadan kənar ləngələnləri azaltır. Fayans izolyatorlarının yeni materiallardan istifadəsi və ya avtomatik canlı temizlənməsi kimi texnologiya araşdırması, keçid arızalarının ehtimalını daha da azaldacaq.

III. Nəticə

Ayrılmalar elektrik sistemlərində geniş yayılmışdır. Hərçənd ki, onların strukturu nisbətən sadədir, onların işləmə performansı və təmir praktikaları böyük bacarıqlar tələb edir. Ayrılmada hər hansı bir arızanın bütün elektrik sistemində istilikli işləməyə böyük təsiri var. Bu səbəbdən, faktiki sahə şərtlərinə əsasən müsbət işləmə şərtləri yaratmaq, elmi və rasyonel təmir strategiyalarını tətbiq etmək və bu mühüm cihazların funksional mövcudluğunun maksimum dərəcədə qarantiləşdirilməsinin əsasını qurmaq lazımdır.