Operasionele Analise en Onderhoudsstrategieë vir Hoogspanningskoppelvorsers in Kragstelsels

I. Operasionele Analise

1.1 Operasionele Omvang

Hoogspanningskoppelvryers word ingedeel in buite- en binnehuistipes op grond van die installasieplek, en in drie-polige of enkel-polige konfigurasies volgens die aantal pols. Tydens operasie moet daar deeglik aandag gegee word aan die koppelvryer se werksstroom en -spanning.

Indien die werkspanning die bepaalde waarde oorskry, kan ontlading binne die porselein-isolator plaasvind. Die mate van verhitting is sterk verband hou met die werksstroom en het 'n beduidende impak op of die buitestrukture vervorm. Veldoperasievereistes vereis dat die werkingstemperatuur van koppelvryers binne 70°C beheer word. Aangesien spesifieke boogverdelers nie geïnstalleer is nie, is die toepassing van koppelvryers inherent beperk. Dit kan egter in die volgende situasies gebruik word:

• Aansluiting of afsluiting van foutvrye bliksemafleiers en spanningsveranderers

• Aansluiting of afsluiting van busbalansstrome by 220kV of lager, met goedkeuring van die toerustingbestuurafdeling;

• Oopmaak of sluit van die neutrale aardingkoppelvryer van 'n foutvrye transformator;

• Oopmaak of sluit van onbelaai leidings met 'n stroom onder 5A, en beheer van magtigingsstroom tydens switsersbewegings onder 2A vir onbelaai transformatore;

• Oopmaak of sluit van busringstrome, onderhewig aan goedkeuring deur die toerustingbestuursgewag;

• Oopmaak of sluit van potensiaalringstrome by 220kV of lager. Maatreëls moet egter geïmplementeer word om perongeluk afslaan van switsers binne die ring te voorkom.

1.2 Voorzorgsmaatreëls Tydens Operasie

• Operasie van die isolator onder belasting (d.w.s. nie energieer terwyl skakeling plaasvind nie) is verbied;

• Voorkom die sluit van die aardingkoppelvryer in 'n bevoordeelde sirkel;

• Strikte verbod op switsersbeweging van foutstrome of operasie onder belastingsomstandighede.

Indien 'n koppelvryer per ongeluk onder belasting gebedien word, moet die bediener onmiddellik die bewegingsrigting omkeer om die boog vinnig te doof en verdere boogvorming te voorkom. Voordat 'n koppelvryer bedien word, moet verseker word dat die kontrolekrag van die geassosieerde switsers inskakel is. Slegs nadat die switsers oop is, die aardingkoppelvryer afgesluit is, die aarddraad verwyder is en die switsers in die oop posisie is, kan switsersbewegings uitgevoer word.

Tydens inskakeling, sluit eers die busbalans-kant isolator, dan die las-kant isolator. Tydens uitskakeling, keer die volgorde om. Vir persoonlike veiligheid word voorkeur gegee aan afstandsbediening. Indien afstandselektriese bediening misluk, moet plaaslike elektriese bediening uitgevoer word. Wanneer beide misluk, kan handmatige bediening slegs na voltooiing van die ontsluitprosedure en verkryging van gepaste toestemming uitgevoer word.

Tydens operasie, moniter die klank van die tradisionele meganisme vir anomalië en bevestig of die volledige strek voltooi is. Bovendien moet dit deurlopend waargenome word of al drie fases gelyktydig beweeg en hul finale posisies akkuraat bevestig word.

Wanneer 'n koppelvryer handmatig bedien word, moet geïsoleerde handschoene gedra word. In reënweer, gebruik geïsoleerde stokke met reënkappe en dra geïsoleerde laar. Handmatige bediening moet vinnig wees, maar te veel impak moet naby die einde van die strek vermy word. Na sluiting, inspekteer die kontakoppervlak vir heelheid. By handmatige oopmaak, versnel vinnig die boogdoofing eenmaal die mes die kontak ontmoet het. Na oopmaak, kontroleer die skeidingshoek om te verseker dat dit aan spesifikasies voldoen.

II. Onderhoudsstrategieë

'n Koppelvryer bestaan hoofsaaklik uit die volgende komponente: oordragsmeganismes, isolasie-sekse, steunbasis, bedieningsmekanisme, en geleidende dele. Die bedieningsmekanismes word ingedeel in kraggedrewe en handmatige tipes. Kraggedrewe mekanismes sluit pneumetiese, hidrawuliese, en elektriese tipes in. Onderhoud van koppelvryers moet beide primêre en sekondêre stelsels aanspreek. Spesifieke onderhoudsprosedures is as volg:

2.1 Primêre Stelsel Onderhoud

Eerstens, inspekteer die buiterandsverskyning:

• Kontroleer of die meskontakverbinding strak en goed maak;

• Beoordeel vir ernstige brand of buiging;

• Na oopmaak van die switsers, gebruik 'n teleskoop om kontakte te besigtig vir oxidatie, verkleuring, vervorming, of brandmerke;

• Kontroleer of porselein-isolators skoon is en vry van barste, korona-ontlading, of hoorbare ontlading;

• Inspekteer flens-aarding vir barste;

• Onskep skroewe vir roest of losheid;

• Verifieer die regte posisie van die aardingkoppelvryer;

• Bevestig veilige verbinding van aardingafleiings;

• Verseker dat meganiese interlocks heel is;

• Kontroleer oordragsmekanismes vir buiging;

• Inspekteer komponente vir roest, losheid, of afval.

Smeer die oordragsmekanismes gereeld en pas industriegraad vet periodies op wrywingpunte toe.

Tweedens, moniter deurlopend die werksstroom en -spanning. Tydens piekbelastingsperiodes, meet temperatuur om te verseker dat dit binne aanvaarbare grense bly.

Derdens, voer spesiale inspeksies uit onder abnormale toestande:

• In ekstreme weer soos orkane, kontroleer vir los verbindinge, gebreekte drade, swak kontak, of draadspreiding by terminaljoints;

• Soek na vreemde voorwerpe op die switsers;

• In reën of mist, inspekteer porselein-isolators vir flashover, ontlading, of korona;

• Na 'n fout-trip, kontroleer die switsersposisie en kyk na tekens van oorverhitting by kontakte, komponentvervorming, of oorverhitte terminaljoints.

2.2 Sekondêre Stelsel Onderhoud

Wanneer die sekondêre stelsel onderhou word:

• Eerstens, verifieer die korrektheid van sekondêre bedradingsdiagramme en bevestig voldoening aan ontwerpvereistes. Kontroleer vir ontbrekende komponente, ontwerpdefekte, of ongeïmplementeerde plaaslike wysigings. Beoordeel of motorbeskerming en interlockfunksies nodig is.

• Tweedens, voer 'n plaatse-verifikasie teen die tekeninge uit. Rapporteer en dokument eventuele verskille. Hierdie twee stappe is fundamenteel en krities.

• Derdens, voer onderhoud volgens standaarde uit:

• Bevestig dat die "vyf-preventiewe" (5P) interlockstelsel regtig geïmplementeer is;

• Verseker dat die kontrolekrag en motorkrag vir die isolator tydens operasie ontkoppel bly;

• Hou geskikte spanningsvlakke;

• Verseker betroubare kontak vir terminals, veral dié wat gereeld gebruik word;

• Inspekteer vuses en sirkelbeskermingsapparate vir heelheid;

• Kontroleer die funksionaliteit van oop/maak knoppies en switsers.

Enige probleme wat tydens onderhoud identifiseer word, moet onmiddellik aangespreek word indien moontlik; andersins, dokumenteer hulle vir toekomstige oplossing. Bedieners moet gevestigde prosedures volg om gereelde inspeksies, dinamiese onderhoud, en toestandmonitoring uit te voer om toestand van toerusting te voorspel en wetenskaplike, proaktiewe onderhoud te moontlik te maak.

Daarbenewens, versterk tegniese opleiding vir onderhoudspersoneel om multi-geskiktheid te ontwikkel, om potensiële defekte tydelik op te spoor en op te los, daardoor ongeplande afbreekings te verminder. Beleg in tegnologiese navorsing—soos die toepassing van nuwe materiale of outomatiese levende skoonmaak van porselein-isolators—om die waarskynlikheid van switsersfoute verder te verminder.

III. Gevolgtrekking

Koppelvryers word algemeen in kragstelsel-operasies gesien. Alhoewel hul struktuur relatief eenvoudig is, behels hul operasieprestasie en onderhoudspraktyke aansienlike kundigheid. Enige foute in 'n koppelvryer kan aansienlike impak hê op die stabiele operasie van die hele kragstelsel. Daarom is dit noodsaaklik om gunstige operasie-omstandighede op te stel op grond van werklike plekstoestande, wetenskaplike en redelike onderhoudsstrategieë te implementeer, en 'n vaste grondslag te leg vir die maksimalisering van die funksionele betroubaarheid van hierdie kritiese toerusting.