ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਨ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਰ ਬਸ ਉੱਤੇ ਮਾਣਯੋਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫਾਲਟ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "ਲੋਡ ਸਥਿਰਤਾ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜੇਕਰ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਨਾਲ ਨਿਕਟ ਵਿੱਚ ਮਾਣਯੋਗ ਲਿਮਿਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਕ੍ਰਾਸ਼ ਨੂੰ ਟੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਕ੍ਰਾਸ਼ ਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਹਿਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਲਿਆਉ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੋਟਾਬਲ, "ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰਤਾ" ਅਤੇ "ਵੋਲਟੇਜ ਕ੍ਰਾਸ਼" ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਬਦਲਾ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਵੱਡੀ-ਵਿਗਾੜ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ：ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਫਾਲਟ, ਹਟਾਅ ਲੋਡ, ਜਾਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਲੋਸ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਢਲਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਲੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਓਨ-ਲੋਡ ਟੈਪ-ਚੈਂਜਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ, ਜੈਨਰੇਟਰ ਫਿਲਡ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਲਿਮਿਟਰਾਂ ਜਿਹੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਹਿਵਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀ-ਵਿਗਾੜ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਹੀ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡਲਿੰਗ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਟਾਈਮ-ਡੋਮੇਨ ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੱਦਦ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀ-ਵਿਗਾੜ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ：ਇਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਿਸੇ ਛੋਟੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਨਾਲ ਨਿਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਨਿਕਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਸਥਿਰ ਰਾਹਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਘਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ-ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡਲਾਂ ਦੀ ਮੱਦਦ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਲਿਮਿਟ
ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਲਿਮਿਟ ਇਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੋਮਿਨਲ ਸਤਹਾਂ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਿਮਿਟ ਤੱਕ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਮੈਨੈਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੋਸਲੈਸ ਲਾਇਨ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹੈ:
ਜਿੱਥੇ P = ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ
Vs = ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ
Vr = ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ
X = ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰੀਏਕਟੈਂਸ
δ = Vs ਅਤੇ Vr ਦੇ ਵਿਚ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਇਨ ਲੋਸਲੈਸ ਹੈ
ਇਕੱਠੇ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ,
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ: δ = 90º, ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ δ→∞
ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਣ δ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਫਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੌਰਾਨ Vr ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮੀਕਰਣ
ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਬਸ 'ਤੇ ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਕਰਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਣ ਸਥਿਰ ਰਾਹਦਾਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਲਿਮਿਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸਥਿਰ ਰਾਹਦਾਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਿਮਿਟ 'ਤੇ, ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਅਨੰਤ ਦੀ ਓਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ dQ/dVr ਦੀ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਸਿਫ਼ਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਥਿਰ ਰਾਹਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੱਲ ਰੋਟਰ ਐਂਗਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਿਮਿਟ ਸਥਿਰ ਰਾਹਦਾਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਲਿਮਿਟ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਸਥਿਰ ਰਾਹਦਾਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
