• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


หลักการการทำงานของกังหันลม

Electrical4u
Electrical4u
ฟิลด์: ไฟฟ้าพื้นฐาน
0
China

WechatIMG1818.jpeg

กังหันลมทำงานอย่างไร?

มีกังหันลมที่มีใบพัดขนาดใหญ่ติดอยู่บนยอดของเสาสนับสนุนที่มีความสูงเพียงพอ เมื่อลมกระทบกับใบพัด กังหันจะหมุนเนื่องจากการออกแบบและการจัดเรียงของใบพัด แกนของกังหันถูกเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การผลิตไฟฟ้าจะถูกเก็บผ่านสายไฟฟ้า

การทำงานของกังหันลม

เมื่อลมกระทบกับใบพัด ใบพัดจะเริ่มหมุน โรเตอร์ของกังหันถูกเชื่อมต่อกับกล่องเกียร์ความเร็วสูง กล่องเกียร์เปลี่ยนการหมุนของโรเตอร์จากความเร็วต่ำเป็นความเร็วสูง แกนความเร็วสูงจากกล่องเกียร์ถูกเชื่อมต่อกับโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานด้วยความเร็วสูงขึ้น เครื่องกระตุ้นจำเป็นต้องใช้เพื่อให้การกระตุ้นที่เหมาะสมกับขดลวดแม่เหล็กของระบบสนามแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เพื่อให้สามารถสร้างไฟฟ้าที่ต้องการได้ แรงดันที่เกิดขึ้นที่ขาออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับเป็นสัดส่วนกับทั้งความเร็วและความหนาแน่นของสนามแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ความเร็วนั้นควบคุมโดยพลังงานลมซึ่งไม่สามารถควบคุมได้ ดังนั้นเพื่อรักษาความสม่ำเสมอของพลังงานที่ออกมาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สภาวะการกระตุ้นต้องถูกควบคุมตามการมีอยู่ของพลังงานลมธรรมชาติ กระแสไฟฟ้าของเครื่องกระตุ้นถูกควบคุมโดยตัวควบคุมกังหันที่ตรวจจับความเร็วลม จากนั้นแรงดันไฟฟ้าที่ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับ) จะถูกนำไปยังวงจรแปลงกระแสไฟฟ้าที่จะแปลงเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับเป็นกระแสตรง จากนั้นเอาต์พุตกระแสตรงที่ได้รับการแปลงนี้จะถูกนำไปยังหน่วยแปลงกระแสไฟฟ้าเพื่อแปลงเป็นกระแสสลับที่มั่นคง ซึ่งในที่สุดจะถูกส่งไปยังเครือข่ายการส่งไฟฟ้าหรือระบบสายส่งไฟฟ้าโดยใช้หม้อแปลงเพิ่มแรงดัน หน่วยเสริมจะใช้เพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์ภายในของกังหันลม (เช่น มอเตอร์ แบตเตอรี่ เป็นต้น) ซึ่งเรียกว่าหน่วยจ่ายไฟภายใน
มีกลไกควบคุมอื่น ๆ อีกสองแบบที่ติดตั้งอยู่ในกังหันลมขนาดใหญ่รุ่นใหม่

  • ควบคุมการจัดวางตำแหน่งของใบพัด

  • ควบคุมการจัดวางตำแหน่งของใบหน้ากังหัน

การจัดวางตำแหน่งของใบพัดถูกควบคุมจากฐานศูนย์กลางของใบพัด ใบพัดถูกติดตั้งกับศูนย์กลางด้วยระบบหมุนผ่านเกียร์และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กหรือระบบหมุนไฮดรอลิก ระบบสามารถควบคุมได้ทางไฟฟ้าหรือทางกล ขึ้นอยู่กับการออกแบบ ใบพัดจะหมุนตามความเร็วลม เทคนิคนี้เรียกว่าการควบคุมการหมุน ซึ่งให้การจัดวางตำแหน่งที่ดีที่สุดของใบพัดตามทิศทางของลมเพื่อให้ได้พลังงานลมที่เหมาะสมที่สุด

การจัดวางตำแหน่งของนัคล์หรือโครงสร้างทั้งหมดของกังหันสามารถตามทิศทางของลมที่เปลี่ยนแปลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเก็บเกี่ยวพลังงานกลจากลม ทิศทางและความเร็วลมถูกตรวจจับโดยอานิโมมิเตอร์ (อุปกรณ์วัดความเร็วลมอัตโนมัติ) พร้อมกับใบพัดที่ติดอยู่ด้านหลังบนยอดนัคล์ สัญญาณถูกส่งกลับไปยังระบบควบคุมที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ที่ควบคุมมอเตอร์ยอร์เพื่อหมุนนัคล์ทั้งหมดด้วยระบบเกียร์เพื่อให้ใบพัดที่อยู่ด้านหน้าของนัคล์ชี้ไปตามทิศทางของลม
แผนผังภายในของกังหันลม
wind turbine


ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่