
பிளவியர் தோராயம் பூமிக்கு வழிகாட்டும் உள்ளே உள்ள தோற்றத்தின் இடத்தைக் கண்டறிய பயன்படுத்தப்படுகிறது. தோற்றமுள்ள கேபிளின் இரு முனைகள் அனுப்பும் முனை மற்றும் தொலைவில் உள்ள முனை என அழைக்கப்படுகின்றன (உதாரணமாக, படம் 1). இந்த தோராயத்தில், கேபிளின் அனுப்பும் முனை திறந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் பூமி புள்ளியிலிருந்து அதன் மிதிவண்டியை அளவிட வேண்டும். இதன் போது, தொலைவில் உள்ள முனை பூமியிலிருந்து தனியாக வைக்கப்பட்டு அதன் மிதிவண்டியை அளவிடும். பின்னர், தோற்றமுள்ள கேபிளின் தொலைவில் உள்ள முனை பூமியிலும் தொடர்பு ஏற்படுத்தப்படும்.
சொல்லிக்கொள்வதுபோல, நாம் R1 மற்றும் R2 என்ற இரு அளவுகளை இந்த இரு அளவுகளில் பெறுகிறோம். தோற்ற இடத்தில், தோற்றமால் செயற்பாட்டினால் கடத்தியில் பூமிக்கு வழிகாட்டப்படுகிறது. இதனால், இந்த குறைவான தேற்றம் g என்ற மிதிவண்டியைக் கொண்டிருக்கலாம்.
இந்த பிளவியர் தோராயத்தில் மொத்த கோட்டின் மிதிவண்டி L என்று கூறப்படுகிறது. அனுப்பும் முனையிலிருந்து தோற்ற முனையின் மிதிவண்டி x என்றும், தோற்ற முனையிலிருந்து தொலைவில் உள்ள முனையின் மிதிவண்டி y என்றும் குறிக்கப்படுகின்றன.
எனவே, மொத்த மிதிவண்டி L, x மற்றும் y மிதிவண்டிகளின் கூட்டுத்தொகைக்கு சமமாகும்.
இப்போது, x மற்றும் g லூபின் மொத்த மிதிவண்டி R1 - அனுப்பும் முனையிலிருந்து பூமிக்கு வழிகாட்டும் கடத்தியின் மிதிவண்டி, தொலைவில் உள்ள முனை திறந்திருக்கும்போது அளவிடப்படுகிறது.
மேலே உள்ள சுற்று வடிவத்தின் மொத்த மிதிவண்டி R2 - அனுப்பும் முனையிலிருந்து பூமிக்கு வழிகாட்டும் கடத்தியின் மிதிவண்டி, தொலைவில் உள்ள முனை பூமியில் தொடர்பு ஏற்படுத்தப்படும்போது அளவிடப்படுகிறது.
மேலே உள்ள மூன்று சமன்பாடுகளை தீர்த்து g மற்றும் y ஐ நீக்கி;
இந்த வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வ......

இந்த தோராயம், உள்ளே ஒரு விட்ட்ஸ்டோன் பிரிட்ஜை உருவாக்கி மற்றும் மிதிவண்டியை ஒப்பிடுவதன் மூலம் உள்ளே தோற்ற இடத்தைக் கண்டறிய பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால், இந்த சோதனையில் நாம் கேபிளின் அறியப்பட்ட நீளத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மர்ரி லூப் தோராயத்தின் தேவையான இணைப்பு படம் 2 மற்றும் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. படம் 2, பூமிக்கு வழிகாட்டும் தோற்றம் ஏற்படும்போது தோற்ற இடத்தைக் கண்டறிய சுற்று இணைப்பைக் காட்டுகிறது. படம் 3, குறைவான தேற்றம் ஏற்படும்போது தோற்ற இடத்தைக் கண்டறிய சுற்று இணைப்பைக் காட்டுகிறது.
இந்த தோராயத்தில், தோற்றமுள்ள கேபிள் ஒரு சுலோகமான கேபிளினுடன் ஒரு மெதுவான மிதிவண்டி கம்பியினால் இணைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அந்த மிதிவண்டி கேபிளின் மொத்த மிதிவண்டியை பாதிக்காது மற்றும் பிரிட்ஜ் சுற்று வடிவத்தில் தொடர்பு ஏற்படுத்தும் தொடர்பு இழப்பின்றி செயல்பட வேண்டும்.
மாறியான மிதிவண்டிகள் R1 மற்றும் R2 விகித கைகளை உருவாக்குகின்றன. பிரிட்ஜின் சமநிலை மாறியான மிதிவண்டிகளை சரிசெய்வதன் மூலம் உட்படுத்தப்படுகிறது. G என்பது சமநிலையை குறிப்பிடும் கலவனோமீட்டர் ஆகும். [R3 + RX] சுலோகமான கேபிள் மற்றும் தோற்றமுள்ள கேபிளின் மொத்த சுற்று மிதிவண்டியாகும். சமநிலை நிலையில்,
சுலோகமான கேபிள் மற்றும் தோற்றமுள்ள கேபிளின் வெட்டு பரப்பு சமமாக இருக்கும்போது, கடத்திகளின் மிதிவண்டிகள் அவற்றின் நீளத்திற்கு நேர்த்தகவாக இருக்கும். எனவே, LX தோற்ற கேபிளின் சோதனை முனையிலிருந்து தோற்ற முனை வரையிலான நீளத்தைக் குறிப்பதாகவும், L இரு கேபிளின் மொத்த நீளத்தைக் குறிப்பதாகவும் இருந்தால், LX க்கான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வ......
இந்த தோராயம், உள்ளே ஒரு விட்ட்ஸ்டோன் பிரிட்ஜை உருவாக்கி மற்றும் மிதிவண்டியை ஒப்பிடுவதன் மூலம் உள்ளே தோற்ற இடத்தைக் கண்டறிய பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால், கேபிளின் அறியப்பட்ட நீளத்தைக் கணக்கிடுவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. வார்லி லூப் தோராயத்தின் தேவையான இணைப்பு படம் 4 மற்றும் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. படம் 4, பூமிக்கு வழிகாட்டும் தோற்றம் ஏற்படும்போது தோற்ற இடத்தைக் கண்டறிய சுற்று இணைப்பைக் காட்டுகிறது. படம் 5, குறைவான தேற்றம் ஏற்படும்போது தோற்ற இடத்தைக் கண்டறிய சுற்று இணைப்பைக் காட்டுகிறது.
இந்த தோராயத்தில், தோற்றமுள்ள கேபிள் ஒரு சுலோகமான கேபிளினுடன் ஒரு மெதுவான மிதிவண்டி கம்பியினால் இணைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அந்த மிதிவண்டி கேபிளின் மொத்த மிதிவண்டியை பாதிக்காது மற்றும் பிரிட்ஜ் சுற்று வடிவத்தில் தொடர்பு ஏற்படுத்தும் தொடர்பு இழப்பின்றி செயல்பட வேண்டும். ஒரு தனிப்போல் இரு முனை இணைக்கும் சுட்டி ‘S’ இந்த சுற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கு ஒரு மாறியான மிதிவண்டி R உள்ளது, இது பிரிட்ஜ் சுற்றின் வேலை நேரத்தில் சமநிலையை உருவாக்கும்.
சுட்டி S, நிலை 1 இல் இருந்தால், நாம் மாறியான மிதிவண்டி R ஐ சமநிலையை உருவாக்குவதற்கு சரிசெய்ய வேண்டும். இதனை RS1 என வைத்துக் கொள்வோம். இந்த நிலையில், வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெளிப்படையான வெ......