Тест Блевье | Тест цепи Мюррея | Тест цепи Варли | Тест цепи Фишера

Тест Блавье используется для определения места заземления в подземном кабеле. Концы поврежденного кабеля обозначаются как отправляющий конец и дальний конец, соответственно, как показано на рисунке 1. В этом тесте отправляющий конец кабеля должен быть открыт и изолирован, а сопротивление между отправляющим концом и точкой заземления измеряется, при этом дальний конец также изолируется от земли, а затем измеряется, когда дальний конец поврежденного кабеля замкнут на землю.
Предположим, мы получаем значения сопротивления R1 и R2 в этих двух измерениях соответственно. В месте повреждения проводник замкнут на землю из-за неисправности. Таким образом, этот короткий замыкатель может иметь некоторое сопротивление, которое обозначается как g.

В тесте Блавье общее сопротивление линии предполагается равным L. Сопротивление между отправляющим концом и местом повреждения обозначается как x, а сопротивление между местом повреждения и дальним концом обозначается как y.
Таким образом, общее сопротивление L равно сумме сопротивлений x и y.

Теперь, общее сопротивление петли x и g ничто иное, как R1 - сопротивление проводника между отправляющим концом и землей, при условии, что дальний конец открыт.

Общее сопротивление всей петли вышеуказанной цепи ничто иное, как R2 - сопротивление проводника между отправляющим концом и землей, при условии, что дальний конец заземлен.

Решая эти три уравнения и исключая g и y;

Это выражение дает сопротивление от отправляющего конца до места повреждения. Соответствующее расстояние рассчитывается по известному сопротивлению на единицу длины кабеля. Практическое затруднение в тесте Блавье заключается в том, что сопротивление земле g переменно, оно зависит от количества влаги в кабеле и действия тока при аварийных условиях. Кроме того, сопротивление g может быть настолько высоким, что оно оказывает очень небольшое шунтирующее действие, когда y подключается параллельно ему путем заземления дальнего конца линии.

Тест петли Мюррея

Этот тест используется для определения места повреждения в подземном кабеле, создавая одну мостовую схему Уитстона и сравнивая сопротивления, чтобы найти место повреждения. Однако необходимо использовать известную длину кабелей в этом эксперименте. Необходимые соединения для теста петли Мюррея показаны на рисунке 2 и 3. Рисунок 2 показывает схему соединений для определения места повреждения при заземлении, а рисунок 3 показывает схему соединений для определения места повреждения при коротком замыкании.

В этом тесте поврежденный кабель соединяется с исправным кабелем через провод с малым сопротивлением, так как это сопротивление не должно влиять на общее сопротивление кабеля и должно обеспечивать циркуляцию тока в мостовой схеме без потерь.
Переменные резисторы R1 и R2 образуют пропорциональные плечи. Баланс моста достигается путем регулировки переменных резисторов. G - это гальванометр, указывающий баланс. [R3 + RX] - это общее сопротивление петли, образованное исправным и поврежденным кабелями. При достижении баланса,

Когда площадь поперечного сечения обоих исправного и поврежденного кабелей одинакова, то сопротивление проводников прямо пропорционально их длине. Поэтому, если LX представляет собой длину между контрольным концом и местом повреждения поврежденного кабеля, а L - общую длину обоих кабелей, то выражение для LX следующее;

Этот тест действителен только тогда, когда длины кабелей известны. В тесте петли Мюррея, сопротивление повреждения фиксировано и не изменяется. Также трудно установить баланс моста. Таким образом, определение места повреждения не является точным. Тогда циркуляция тока через кабель может вызвать повышение температуры из-за высокого напряжения или тока. Если сопротивление изменяется в зависимости от температуры, то баланс нарушается. Поэтому необходимо применять меньшее напряжение или меньший ток к этой схеме.

Тест петли Варли

Этот тест используется для определения места повреждения в подземном кабеле, создавая одну мостовую схему Уитстона и сравнивая сопротивления, чтобы найти место повреждения, вместо расчета его по известным длинам кабеля. Необходимые соединения для теста петли Варли показаны на рисунке 4 и 5. Рисунок 4 показывает схему соединений для определения места повреждения при заземлении, а рисунок 5 показывает схему соединений для определения места повреждения при коротком замыкании.

В этом тесте поврежденный кабель соединяется с исправным кабелем через провод с малым сопротивлением, так как это сопротивление не должно влиять на общее сопротивление кабеля и должно обеспечивать циркуляцию тока в мостовой схеме без потерь. В этой схеме используется однополюсный двухпозиционный переключатель 'S'. Есть переменный резистор, который используется для балансировки мостовой схемы во время работы.
Если переключатель S находится в положении 1, то нужно настроить переменное сопротивление R, чтобы сбалансировать схему. Предположим, что текущее значение R равно RS1. В этом положении выражения следующие;

Это выражение дает значение [R3 + RX], если известны значения R1, R2 и RS1.
Если переключатель S находится в положении 2, то снова нужно настроить переменное сопротивление R, чтобы сбалансировать мостовую схему. Предположим, что новое значение R равно RS2. В этом положении выражения следующие;

Решая уравнения (1) и (2),

Следовательно, неизвестное сопротивление RX равно,

Тест петли Варли действителен только тогда, когда сечения кабеля одинаковы на всем протяжении петли. Ток, проходящий через кабель, вызывает температурный эффект. Из-за этого температурного эффекта сопротивление кабеля изменяется. Поэтому необходимо применять меньший ток к этой схеме для проведения эксперимента.

Тест петли Фишера

В этом тесте петли Фишера должны быть два исправных кабеля, которые имеют ту же длину и площадь поперечного сечения, что и поврежденный кабель. Как показано на схемах рис. 6 и 7, все три кабеля соединены проводом с малым сопротивлением.

На схеме рис. 6 мостовая схема подключена к земле. Теперь, плечи моста - это RA, RB, RX и [R