Jinsi ya kupunguza muda wa kupeleka mafuta kwa vifaa vya kutumia umeme wa kiwango cha 110 kV
Salamu, mimi ni Echo, nimekuwa na kazi na voltage transformers (VTs) kwa miaka 12.
Tangu wakati wa kuwa na mentor yangu kutenda majaribio ya insulation hadi sasa kunywesha timu zinazohusika na maswala ya vifaa vya high-voltage — nimefanya kazi nyingi za kupunguza mafuta. Vipimo kuu ni katika 110 kV voltage transformers, punguzo la mafuta ni sehemu muhimu ya huduma ya kila siku. Lakini tuone ukweli — hii pia ni moja ya shughuli ambazo hutumia muda sana.
Siku kadhaa iliyopita, rafiki yangu alinitembelea:
“Echo, kila mara tunapofanya punguzo la mafuta kwenye 110 kV VT zetu, inachukua saa mbili au tatu. Ni polepole sana. Je, kuna njia ya kuchanga hii?”
Hilo ni swali la kweli! Kwa hiyo leo, nataka kushirikiana:
Jinsi tunaweza kupunguza muda wa kupunguza mafuta kwenye 110 kV voltage transformers? Kuna mikusanyiko au mbinu ya kufanya?
Hakuna maneno tekniki machache — tu maneno safi kulingana na tajriba yangu ya miaka 12. Twende!
1. Kwanza Kwanza: Kwa Nini Punguzo la Mafuta Linachukua Muda Mrefu?
Wengi wanaamini kuwa punguzo la mafuta ni kujihusisha na mangi na kufungua valve. Lakini kwa kweli, kuna sababu kadhaa ambazo zinaweza kuchanganya:
Mafuta hayawezi kusafiri vizuri kutokana na uchafuzi wa hewa;
Vacuum isiyotumaini, kufanya mafuta zitokeze kuingia;
Njia za zamani zinazotumia gravity feed tu;
Maoni ya usalama yanayochanganya maingiliano.
Yote haya huchanganya kazi na kufanya iwe polepole na isisite.
Kwa hiyo ikiwa unataka kuchanga, unahitaji kuanzisha kwa kuboresha njia na vifaa vyako.
2. Hatua Za Muhimu + Mikusanyiko Ya Kuchanga Muda
Mkusanyiko #1: Fanya Pre-Treatment Ya Vacuum — Usisubiri Hata Mafuta Yenyewe Ije!
Wengi wanatumia njia ya kupunguza mafuta zilizozama, kisha kuanza vacuum, na mwishowe kupunguza mpya — ambayo inaweza chukua saa mbili au zaidi.
Hapa kuna neno linalonitumaini:
Fanya vacuum mapema, ikilingane na mifumo yote ya mafuta — mangi, valves, hata VT yenyewe.
Kutokana mafuta mapya yameje, tu fungua valve na pump mafuta ndani — hakuna subira.
Mkusanyiko Bora: Tumia mashine ya kupunguza mafuta yenye vacuum — inaweza kupunguza mafuta na kufanya vacuum kwa pamoja, kuchanga muda kwa nusu!
Mkusanyiko #2: Tumia Vifaa Vya Kiwango Kima — Ongea Na Manual Pumps!
Pump manual si tu ya kuchoka — pia huweka bubbles na hewa kwenye mifumo.
Leo, kuna mashine ya electric vacuum oil filling ambazo yanatoa faida kadhaa:
Vacuum pump iliyopo — fanya vacuum na kupunguza mafuta kwa pamoja;
Kasi ya mafuta ya juu — unaweza kupunguza mafuta kwa dakika;
Ina oil filtration — inasaidia kutoa impurities wakati unaenda.
Ndio, zina gharama zinazozidi awali, lakini kwa muda mrefu, zinachanga muda, nguvu, na matatizo. Hakika zinategemea!
Mkusanyiko #3: Optimize Design Ya Oil Path — Usisubiri Hewa Kutukana!
Marahilini sio mafuta yanayopolepole — ni hewa imara inayosababisha blockages.
Ninavyofanya:
Hakikisha air vent valve imefungwa kabla ya kuanza;
Jaribu kupunguza mafuta kutoka chini, hewa itoekezea upande wa juu — hii hutengeneza mafuta yapate kusafiri vizuri;
Ikiwa kuna viwanja kadhaa, tumia chini kwanza.
Hii husaidia mafuta kusafiri vizuri bila bubbles au clogs — na hii inamaanisha punguzo la mafuta kwa haraka.
Mkusanyiko #4: Test Quality Ya Mafuta Kabla Ya Kuanza — Usisubiri Sana!
Kitu kingenekana kibaya kukua kufanya punguzo la mafuta, kisha kujua mafuta hazijafi standard — kama dielectric strength chenye kiwango chache au moisture content chenye kiwango kikubwa. Hii itakuza kufanya utapunguza mafuta zote na kuanza upya.
Kusidhai hii:
Test quality ya mafuta kabla ya kupunguza, ikilingane na:
Breakdown voltage;
Moisture content;
Color na odor check.
Ikiwa mafuta yamepita, basi tuendelee. Hii hutegemea rework ya gharama baadae.
Mkusanyiko #5: Standardize Process & Team Up — Usiwe Mtu Mmoja Anayefanya Kazi Zote!
Punguzo la mafuta si kazi ya mtu mmoja. Matokeo bora yanatokea kutokana na分工和团队合作：
一个人监控压力和油位；
一个人操作阀门和加油机；
一个人记录数据并拍照存档；
一个人随时准备应急支持。
有了明确的计划和良好的协调，工作可以快速且安全地完成。
3. 最后的想法
作为一个在这个领域工作了十多年的人，我的体会是：
“加油不仅仅是蛮力的问题——而是技巧的问题。一个专业人士可以在10分钟内完成，而一个业余人士可能要挣扎几个小时。”
如果你还在使用过时的方法，是时候升级你的工具和流程了。
记住这些要点：
提前抽真空；
使用高效的加油设备；
优化油路设计；
加油前测试油的质量；
有一个坚实的团队和明确的工作流程。
这些不仅会节省你的时间，还会降低设备故障的风险。
如果你在加油过程中遇到问题——比如压力无法建立、气泡太多或油无法完全加满——随时联系我。我很乐意分享更多实际经验和实用建议。
希望每一个电压变压器都能安全、稳定、高效地运行——像真正的无声英雄一样守护电网！
— Echo
