Hoe kun je de olie-injectietijd voor 110 kV spanningstransformatoren verkorten

Hallo iedereen, ik ben Echo en ik werk al 12 jaar met spanningstransformators (VTs).

Van het volgen van mijn mentor bij isolatietests tot nu leiding geven aan teams die zich bezighouden met allerlei soorten hoogspanningsapparatuurproblemen — ik heb in mijn tijd veel oliebijschakelingen gedaan. Vooral bij 110 kV spanningstransformators is oliebijschakeling een belangrijk onderdeel van de dagelijkse onderhoudsactiviteiten. Maar laten we eerlijk zijn — het is ook een van de grootste tijdsverspillers.

Een paar dagen geleden stuurde een collega me een bericht:

“Echo, elke keer dat we onze 110 kV VTs bijsmeren, duurt het twee of drie uur. Het is zo traag. Is er een manier om dit te versnellen?”

Dat is zo'n reële vraag! Dus vandaag wil ik met jullie delen:

Hoe kunnen we effectief de oliebijsmeerduur voor 110 kV spanningstransformators verminderen? Zijn er praktische tips of trucs?

Geen chique technische termen — gewoon eenvoudige praatjes gebaseerd op mijn 12 jaar praktijkervaring. Laten we beginnen!

1. Allereerst: Waarom duurt oliebijsmeer zo lang?

Veel mensen denken dat oliebijsmeer gewoon inhaken van een slang en openen van een klep betekent. Maar in werkelijkheid zijn er verschillende factoren die echt dingen kunnen vertragen:

• Slechte olievoorraad door luchtophoping;

• Onvolledig vacuüm, waardoor het moeilijk is voor de olie om binnen te komen;

• Oudere methoden die alleen afhankelijk zijn van zwaartekrachtvoeding;

• Veiligheidscontroles die alles midden in het proces vertragen.

Al deze dingen maken het hele klusje traag en inefficiënt.

Dus als je dingen wilt versnellen, moet je beginnen met het verbeteren van zowel je proces als je gereedschap.

2. Sleutelstappen + Tijd-besparende Tips

Tip #1: Doe voorafgaande vacuümbewerking — Wacht niet tot de olie arriveert om te beginnen met pompen!

Veel mensen gieten eerst de oude olie weg, starten dan het vacuüm, en vullen tenslotte bij — wat gemakkelijk meer dan twee uur kost.

Hier is wat ik suggesteer:

Pomp het vacuüm van tevoren, inclusief het hele oliesysteem — slangen, kleppen, zelfs de VT zelf.

Zodra de nieuwe olie arriveert, hoef je alleen de klep open te doen en het erin te pompen — geen wachten meer.

Pro Tip: Gebruik een vacuüm-assistente olievullingmachine — deze kan vullen terwijl hij tegelijkertijd vacuüm pompt, waardoor de tijd gehalveerd wordt!

Tip #2: Upgrade je apparatuur — Stop met het gebruik van handpompen!

Handmatige olievulling is niet alleen vermoeiend — het brengt ook belletjes en lucht in het systeem.

Tegenwoordig zijn er elektrische vacuüm olievullingmachines die verschillende voordelen bieden:

• Ingebouwde vacuümpomp — vacuüm en vullen tegelijkertijd;

• Hoog debiet — je kunt in minuten klaar zijn met vullen;

• Komt met oliefiltratie — helpt onzuiverheden te verwijderen terwijl je vult.

Ja, ze kosten in eerste instantie meer, maar op de lange termijn besparen ze tijd, inspanning en hoofdpijn. Totaal de moeite waard!

Tip #3: Optimaliseer de oliepadontwerp — Laat lucht je niet vertragen!

Soms is het niet de olie die traag is — het zijn de ingesloten luchtbelletjes die blokkades veroorzaken.

Wat ik altijd doe:

• Zorg ervoor dat de luchtventielklep open is voordat je begint;

• Probeer van onderen te vullen, zodat de lucht bovenaan kan ontsnappen — creëert een gladde stroom;

• Als er meerdere poorten zijn, gebruik dan eerst de lagere.

Dit helpt de olie soepel te stromen zonder belletjes of verstoppingen — en dat betekent snellere bijsmeer.

Tip #4: Test de oliekwaliteit vooraf — Ontdek het niet te laat!

Niets is erger dan bijna klaar zijn met bijsmeren, om dan te ontdekken dat de olie niet aan de normen voldoet — zoals lage diëlektrische sterkte of hoge vochtgehalte. Dan moet je alles weer legen en opnieuw beginnen.

Om deze rompslomp te voorkomen:

Test de oliekwaliteit voor het bijsmeren, inclusief:

• Doorbraakspanning;

• Vochtgehalte;

• Kleur- en geurcontrole.

Als de olie slaagt, ga dan pas verder. Dit voorkomt dure herwerkzaamheden later.

Tip #5: Standaardiseer het proces & Team up — Wees niet de enige die al het werk doet!

Oliebijsmeer moet geen solo-missie zijn. De beste resultaten worden behaald door duidelijke taakverdeling en teamwork:

• Eén persoon houdt de druk en oliepeil in de gaten;

• Eén hanteert de klep en de oliemachine;

• Eén neemt gegevens op en maakt foto's voor documentatie;

• Eén staat klaar voor noodhulp.

Met een duidelijk plan en goede coördinatie wordt de klus snel — en veilig — uitgevoerd.

3. Concluderende gedachten

Als iemand die al meer dan een decennium in dit vak zit, is hier mijn conclusie:

“Oliebijsmeer gaat niet over brute kracht — het gaat over slimme techniek. Een professional kan het in 10 minuten af hebben; een amateur kan uren worstelen.”

Als je nog steeds oude methoden gebruikt, is het tijd om je gereedschap en processen te upgraden.

Onthoud deze sleutelpunten:

• Vacuüm voorbereiden;

• Efficiënte olievullingsapparatuur gebruiken;

• Oliepadontwerp optimaliseren;

• Olie testen voordat je vult;

• Een solide team en duidelijke workflow hebben.

Dit zal je niet alleen tijd besparen, maar ook het risico op apparatuurfouten verminderen.

Als je ooit problemen tegenkomt tijdens oliebijsmeer — zoals druk bouwt niet op, te veel belletjes, of de olie vult niet volledig — aarzel dan niet om contact op te nemen. Ik zou graag meer hands-on ervaring en praktische adviezen delen.

Hiermee hoop ik dat elke spanningstransformator veilig, stabiel en efficiënt blijft draaien — de energienetwerken bewaken als een echte stilzwijgende held!

— Echo