Auto ट्रान्सफार्मर क्या है?
ऑटो ट्रान्सफर्मर क्या है?
ऑटो ट्रान्सफर्मर की परिभाषा
ऑटो ट्रान्सफर्मर को एक प्रकार का विद्युत ट्रान्सफर्मर उपरांग और निम्नरांग दोनों के रूप में एकल वाइंडिंग से काम करने वाला ट्रान्सफर्मर के रूप में परिभाषित किया जाता है।
एकल वाइंडिंग सिद्धांत
ऑटो ट्रान्सफर्मर दोनों उपरांग और निम्नरांग के लिए एकल वाइंडिंग का उपयोग करता है, जबकि दो-वाइंडिंग ट्रान्सफर्मर अलग-अलग वाइंडिंग का उपयोग करते हैं। नीचे दिए गए आरेख इस अवधारणा को दर्शाता है।
कुल N1 चक्रों के साथ वाइंडिंग AB को उपरांग वाइंडिंग के रूप में माना जाता है। यह वाइंडिंग बिंदु 'C' से टैप की जाती है और भाग BC को निम्नरांग माना जाता है। बिंदु 'B' और 'C' के बीच चक्रों की संख्या N2 मान ली जाए।
यदि V1 वोल्टेज वाइंडिंग पर अर्थात् 'A' और 'C' के बीच लगाया जाता है।
इसलिए, वाइंडिंग के भाग BC पर वोल्टेज,
जैसा कि वाइंडिंग का BC भाग निम्नरांग माना जाता है, यह समझ में आता है कि नियतांक 'k' का मान वही चक्र अनुपात या वोल्टेज अनुपात है। जब लोड निम्नरांग टर्मिनलों, अर्थात् 'B' और 'C' के बीच जोड़ा जाता है, तो लोड धारा I2 बहना शुरू होती है। निम्नरांग वाइंडिंग या सामान्य वाइंडिंग में धारा I2 और I1 का अंतर होता है।
कॉपर की बचत
ऑटो ट्रान्सफर्मर कॉपर बचाते हैं क्योंकि वे कम वाइंडिंग सामग्री का उपयोग करते हैं, जिससे वे अधिक कार्यक्षम और लागत-प्रभावी होते हैं।
ऑटो ट्रान्सफर्मर का फायदा
इसलिए ऑटो ट्रान्सफर्मर छोटे आकार के होते हैं और सस्ते।
ऑटो ट्रान्सफर्मर दो वाइंडिंग ट्रान्सफर्मर की तुलना में अधिक कार्यक्षम होता है।
ऑटो ट्रान्सफर्मर में वोल्टेज विनियमन बेहतर होता है क्योंकि एकल वाइंडिंग के प्रतिरोध और प्रतिक्रिया में वोल्टेज गिरावट कम होती है।
ऑटो ट्रान्सफर्मर का नुकसान
उपरांग और निम्नरांग वाइंडिंग के बीच विद्युत चालकता के कारण, कम वोल्टेज सर्किट अधिक वोल्टेज से प्रभावित हो सकता है। टूटने से बचने के लिए, कम वोल्टेज सर्किट को अधिक वोल्टेज को सहन करने के लिए डिजाइन किया जाना चाहिए।
प्रतिरोध कम होता है। यह दोष की स्थिति में गंभीर छोटे सर्किट धारा का कारण बनता है।
यह विशेष रूप से डेल्टा/डेल्टा कनेक्शन के मामले में प्राथमिक और द्वितीयक फेज कोण के परिवर्तन के कारण जटिलताएं पेश करता है।
वोल्टेज समायोजन टैपिंग का उपयोग करते समय वाइंडिंग के विद्युत चुंबकीय संतुलन को बनाए रखना कठिन होता है। टैपिंग जोड़ने से ट्रान्सफर्मर का फ्रेम आकार बढ़ जाता है, और यदि टैपिंग की सीमा बड़ी हो, तो प्रारंभिक लागत बचत बहुत कम हो जाती है।
ऑटो ट्रान्सफर्मर के अनुप्रयोग
वितरण प्रणालियों में वोल्टेज गिरावट को संतुलित करना।
ईंधन और सिंक्रोनस मोटरों को शुरू करने के लिए टैपिंग वाले ऑटो ट्रान्सफर्मर का उपयोग किया जाता है।
प्रयोगशाला में या जहाँ लगातार व्यापक विस्तार में चर वोल्टेज की आवश्यकता हो, वहाँ ऑटो ट्रान्सफर्मर का उपयोग वेरिएक के रूप में किया जाता है।
