ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਪਰੇਟਿੰਗ ਸਹਾਰੇ
ਸਥਾਪਤੀਕਰਣ ਸਥਾਨ ਬਾਢ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 1,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਤਾਪਮਾਨ 40°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 40°C ਤੋਂ -25°C (ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਕ ਜ਼ਰੂਰ ਹੀ -25°C ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨੈਦਕਤਾ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਥਾਪਤੀਕਰਣ ਖੇਤਰ ਸਾਫ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੰਡਕਤਾ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕਾਟਵਾਲੀ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਆਂ ਜਾਂ ਮੈਕਾਨਿਕ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਥਾਪਤੀਕਰਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਦੀਵਾਲਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 300 mm ਦੀ ਕਮ ਤੋਂ ਕਮ ਫਾਫਲ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਘਾਨੀ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਭੀ 300 mm ਦੀ ਫਾਫਲ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਪੇਸ-ਕਨਸਟ੍ਰੈਨਡ ਵਾਤਾਵਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੂਰੀਆਂ ਜਿਤਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਉਤਨੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਖੁੱਲੇ ਪ੍ਰਕਾਰ (ਬਿਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਨੀਕੇਲੇ) ਅਤੇ ਬੰਦ ਪ੍ਰਕਾਰ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਨੀਕੇਲੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ, ਸਮੁੰਦਰ, ਜਾਂ ਰਾਹ ਰਾਹ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹਾਂ ਨਾ ਕਿਹਾਂ ਪਾਰਸ਼ੀ ਵਿਕਸਿਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਕ, ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਅਤੇ ਕੈਨੀਕੇਲ ਅਲਗ ਅਲਗ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਹੋਏ) ਜਾਂ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ ਕ੍ਰੈਟ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹੋਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕ੍ਰੈਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਲਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਟ ਦੇ ਚਾਰ ਨੀਚੇ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਉੱਤੇ ਲਾਧੋ। ਖੁੱਲੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਉਠਾਉਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੱਖ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨੋਖੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਹੋਇਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100–150 mm ਦੀ ਟ੍ਰਾਈਲ ਲਿਫਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
15° ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਢਲਾਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਾਹਾਂ ਨੂੰ ਟਲਾਓ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਭਰੀ ਕੈਂਟਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਗੁਰੂਤਵਿਕ ਕੈਂਟਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਦਾ ਸਮਾਨ ਵਿਤਰਣ ਹੋ ਸਕੇ। ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਫਾਸਟਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਲਾਈਡ ਜਾਂ ਟਿਲ ਨਾ ਕਰੇ, ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਧੁਰੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਜੁਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ
ਅਨਪੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਇੰਸਪੈਕਟ ਕਰੋ। ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕੋਰ ਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਟੈਗ੍ਰਿਟੀ, ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਸਟਰੱਕਚਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਟਾਈਟਨੈਸ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਉੱਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੋ।
ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਪੋਏਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਕੁਅੰਸ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਸੇ ਟਾਈਟਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਢਿਹਾਪਣ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਸਫੇਦ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਹਵਾ ਜਾਂ ਸਫਾ, ਲਿੰਟ-ਫ੍ਰੀ ਕਲੋਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੱਦੂ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਜਾਂ ਕੋਂਡੈਨਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੱਖਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਰੀਕ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰੋ ਜਦ ਤੱਕ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੀਸਿਸਟੈਂਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਮਾਨਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪ੍ਰੀ-ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਚੈਕਸ
ਹਾਈ-ਅਤੇ ਲੋਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ DC ਰੀਸਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕੋਰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਅਣਿਚਾਲੀ ਵਿਦਿਆਵਾਹੀ ਰਾਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਟੈਗ੍ਰਿਟੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੀਸਿਸਟੈਂਸ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਨ
ਪੂਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਨੋਲੋਡ ਸਹਾਰਾ 'ਤੇ ਪਰੇਟ ਕਰੋ। ਤਿੰਨ ਐਨਰਗਾਇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀ-ਐਨਰਗਾਇਜ਼ਿੰਗ ਸਾਇਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਾਈਨ-ਟੂਨ ਕਰੋ।
ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਨੂੰ ਰੇਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਟੁਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਨਰਗਾਇਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੈਂਚ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਪੇਸਿਫਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਟਿੰਗ ਟੈਪ ਵੋਲਟੇਜ (ਔਫ-ਸਰਕਿਟ ਰੀਗੁਲੇਸ਼ਨ) ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
