ტრანსფორმატორების შრომის პირობები
დაყენების ადგილი უნდა იყოს დაცვლილი წყლით, მდებარე 1000 მეტრზე დაბალი სიმაღლეზე და გარემოს ტემპერატურა 40°C-ზე არ უნდა აღემატებოდეს. შესაძლებელია 100% სარელაქტიური 습도 40°C და -25°C შორის ტემპერატურის შესაბამისად (დატვირთული ტაპის ჩართვის მოწყობილობები და ტემპერატურის კონტროლერები -25°C-ზე უნდა იყვნენ რეიტინგით).
დაყენების ადგილი უნდა იყოს დასუფთავებული, თეთრი ხილის და კოროზიული აირების უსაფრთხო, და შესაბამისი ბუნებრივი ან მექანიკური ვენტილაციით უნდა იყოს დაჭერილი.
დაყენებისას ტრანსფორმატორს და კედლებს ან სხვა შურის შორის უნდა დაერქვნათ მინიმუმ 300 მმ სივრცე. ასევე, მეზობელ ტრანსფორმატორებს უნდა დაერქვნათ 300 მმ სივრცე. ეს დისტანციები შესაძლებელია დაკლებული იყოს სივრცის შეზღუდვების შემთხვევაში.
პროდუქტის დაკომპაქტება და ტრანსპორტირება
ტრანსფორმატორები ხელმისაწვდომია ოთხი ტიპის: ოთხი ტიპის (დაცვის სარდაფის გარეშე) და დახურული ტიპის (დაცვის სარდაფით). ისინი ჩვეულებრივ ტრანსპორტირებული იქნებიან რკინიგზით, ზღვით ან გზით, და შეიძლება ნაწილობრივ დაშლილი იყოს (მაგალითად, დატვირთული ტაპის ჩართვის მოწყობილობები, ტემპერატურის კონტროლერები, გამცირების ერთეულები და დაცვის სარდაფები ცალ-ცალკე დაკომპაქტებული) ან სრულად დაშეკომპაქტებული ტრანსპორტირების ყუთში.
დაკომპაქტებულ ერთეულებზე სასტიკები უნდა დაეკავშირდეს ყუთის ქვედა კუთხეებს. ღირებულების ღეროს გამოყენებისას უნდა გამოიყენოთ სპეციალური ღეროს მოწყობილობა. რეკომენდებულია 100–150 მმ-ის პრობლემის გაკეთება სრული დახარჯვამდე სტაბილურობის და ანომალიების შესამოწმებლად.
დაერთეთ ტრანსპორტირების მარშრუტები, რომლებიც აღემატება 15°-ს. ტრანსფორმატორის გრავიტაციის ცენტრი უნდა იყოს ტრანსპორტირების საშუალო ვერტიკალურ ლინიაზე ტვირთის თანაბარი განაწილების დასარწმუნებლად. უკეთურად დააფიქსირეთ ერთეული ტრანსპორტირების საშუალებაზე დარწმუნებისთვის, რომ ის არ იცვლის თავის პოზიციას ან არ დაიხრება, ტრანსფორმატორის გრძელი ღერძი უნდა იყოს მიმართული მოძრაობის მიმართულებით.
დაყენებამდე ვიზუალური შემოწმება
დაუკომპაქტებლების შემდეგ, ამოიღეთ დაცვის ფარები და შეამოწმეთ ერთეულის გარე მდგომარეობა. სახელად დააკვირდეთ სარკინიგზო და კორეს მექანიკურ მთლიანობას, კლამპირების სტრუქტურების მისაღებად და დაკავშირების ბოლტების მდგომარეობას.
სარკინიგზო და კორის ყველა სხვადასხვა საკავშირო და კომპრესიის წერტილებს შეუკრავდეთ სიმის მიხედვით დარწმუნებისთვის, რომ არ არის დახლება.
დახურული კომპრესირებული ჰაერით ან დასუფთავებული, უხელის სარდაფით წააგეთ საფურნელი და ტყავი დახურული ნარჩენების დასაწურებლად.
თუ ტრანსფორმატორი დიდი ხნის განმავლობაში იყო დაშენებული და აჩვენებს ნაწყვეტის ან კონდენსაციის ნიშნებს, შესრულეთ გამცირება სანამ სარკინიგზო იზოლაციის რეზისტენტი არ შეესაბამება ადგილობრივ სტანდარტებს.
დაკომისიონირებამდე შემოწმება
გამოაზრით სარკინიგზო და დაბალი ვოლტაჟის სარკინიგზო დირექტული რეზისტენცია და შეადარეთ შედეგები სამწარმოებო ტესტის სერტიფიკატის მნიშვნელობებს.
შეადარეთ კორის დამართულობა და დარწმუნდით, რომ არ არის უცხო საგნები, რომლებიც ქმნიან უსართულო ელექტრონულ გზებს.
შესრულეთ იზოლაციის რეზისტენტის ტესტები დიელექტრიკული მთლიანობის დასადასტურებლად.
ქსელთან დაკავშირება და შრომა
სრული დაკომისიონირებამდე ტრანსფორმატორი უნდა იმუშაოს ნატევრი ტვირთის პირობებში. სამი ენერგიზაციის და დენერგიზაციის ციკლის შემდეგ, შეადარეთ და შეუკრავდეთ დაცვის სისტემებს.
სამწარმოებო ფაბრიკაში მაღალი ვოლტაჟის ტაპის ჩართვის მოწყობილობა იყენებს რეიტინგულ პოზიციას. თუ შრომის დროს ვოლტაჟის რეგულირება საჭირო იქნება, ეს უნდა შესრულდეს ნამუშევრის დასახელებით მითითებული რეიტინგული ტაპის ვოლტაჟით (წინასწარ რეგულირება) და მხოლოდ ტრანსფორმატორის სრული დენერგიზაციის შემდეგ.
