Utilizzo e installazione del trasformatore: Garantire un'operazione sicura e affidabile

Condizioni operative per i trasformatori

• Il sito di installazione deve essere libero da inondazioni, situato ad un'altitudine non superiore a 1.000 metri e mantenuto a una temperatura ambiente non superiore a 40°C. L'umidità relativa può raggiungere il 100% in un intervallo di temperatura operativa compreso tra 40°C e -25°C (i cambiatori di presa a carico e i controllori di temperatura devono essere progettati per -25°C).

• L'area di installazione deve essere pulita, libera da polveri conduttive e gas corrosivi, e dotata di una ventilazione naturale o meccanica sufficiente.

• Durante l'installazione, si deve mantenere una distanza minima di 300 mm tra il trasformatore e le pareti o altri ostacoli. Dovrebbe essere fornito anche uno spazio di 300 mm tra trasformatori adiacenti. Queste distanze possono essere ridotte se necessario in ambienti con limitazioni di spazio.

Imballaggio e trasporto del prodotto

• I trasformatori sono disponibili in configurazioni a tipo aperto (senza involucro protettivo) e a tipo chiuso (con involucro protettivo). Sono solitamente trasportati via ferrovia, mare o strada, e possono essere spediti parzialmente smontati (ad esempio, i cambiatori di presa a carico, i controllori di temperatura, le unità di raffreddamento e gli involucri imballati separatamente) o completamente assemblati all'interno di un contenitore di spedizione.

• Per le unità imballate, dovrebbero essere fissate delle cinghie di sollevamento agli angoli inferiori del contenitore. Quando si solleva dall'imballaggio aperto, utilizzare attrezzature di sollevamento dedicate. Si consiglia un sollevamento di prova di 100-150 mm prima del sollevamento completo per verificare la stabilità e rilevare eventuali anomalie.

• Evitare percorsi di trasporto con pendenze superiori al 15°. Posizionare il baricentro del trasformatore lungo la linea verticale centrale del veicolo per garantire una distribuzione uniforme del carico. Fissare saldamente l'unità al veicolo per prevenire spostamenti o ribaltamenti, allineando l'asse lungo del trasformatore con la direzione di marcia.

Ispezione visiva pre-installazione

• Dopo lo sballaggio, rimuovere le coperture protettive e ispezionare la condizione esterna dell'unità. Prestare particolare attenzione all'integrità meccanica degli avvolgimenti e del nucleo, alla strettezza delle strutture di blocco e alla condizione dei bulloni di connessione.

• Ristringere in sequenza tutti i fissaggi e i punti di compressione sugli avvolgimenti e sul nucleo per assicurare che non vi siano allentamenti.

• Pulire la superficie utilizzando aria compressa secca o un panno pulito e privo di peli per rimuovere polvere e detriti.

• Se il trasformatore è stato in magazzino per un periodo prolungato e mostra segni di umidità o condensa, eseguire un trattamento di essiccazione fino a quando la resistenza isolante degli avvolgimenti soddisfi standard accettabili.

Controlli pre-messa in servizio

• Misurare la resistenza DC degli avvolgimenti ad alta e bassa tensione e verificare i risultati rispetto ai valori del certificato di prova in fabbrica.

• Verificare l'affidabilità della messa a terra del nucleo e assicurarsi che non vi siano oggetti estranei che creano percorsi elettrici indesiderati.

• Eseguire prove di resistenza isolante per confermare l'integrità dielettrica.

Connessione alla rete e funzionamento

• Prima della messa in servizio completa, far funzionare il trasformatore in condizioni senza carico. Dopo tre cicli di alimentazione e de-energizzazione, ispezionare e regolare finemente i sistemi di protezione.

• In fabbrica, il cambiatore di presa ad alta tensione è impostato sulla posizione nominale. Se è richiesta una regolazione della tensione durante il funzionamento, essa deve essere eseguita in conformità con la tensione nominale del cambiatore indicata sulla targa (regolazione off-circuit) e solo dopo che il trasformatore è stato completamente de-energizzato.