ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ వినియోగం మరియు స్థాపన: భద్రమైన మరియు నమ్మకైన చలనాన్ని ఖాతీయజ్ఞానం
ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల పనిచేయడం కోసం అవసరమైన పరిస్థితులు
స్థాపన స్థలం వెలుగకు వచ్చే ప్రదేశంలో ఉండాలి, ఎత్తు కష్టం రెండు మీటర్లు లేకపోవాలి, మరియు చుట్టుముఖంలో ఉన్న తాపమానం 40°C కష్టం లేకపోవాలి. సంబంధిత నమ్మకం 40°C నుండి -25°C (పనిచేయు తాపమాన పరిధిలో) వరకు 100% చేరవచ్చు (పనిచేస్తున్న ట్యాప్ మార్పు చేయుదలం మరియు తాపమాన నియంత్రణదారాలు -25°C కోసం గుర్తించబడాలి).
స్థాపన ప్రాంతం శుభ్రం ఉండాలి, విద్యుత్ ప్రవహించే దుస్తురు మరియు కార్షిక వాయువులు లేకపోవాలి, మరియు సహజ లేదా మెకానికల్ వాయువు ప్రయోజనం ఉండాలి.
స్థాపన చేసేసమయంలో, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు చౌకత్తులు లేదా ఇతర ప్రతిబంధకాల మధ్య కనీసం 300 మిలీమీటర్ల తొలిగాలి ఉంటుంది. జట్టు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల మధ్య 300 మిలీమీటర్ల తొలిగాలి ఉంటుంది. స్థలం క్షీణం ఉన్న పరిస్థితులలో ఈ దూరాలను క్షీణం చేయవచ్చు.
ఉత్పత్తి ప్యాకేజింగ్ మరియు పరివహనం
ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ఓపెన్-టైప్ (ప్రతిరక్షణ కోషం లేకుండా) మరియు క్లోజ్డ్-టైప్ (ప్రతిరక్షణ కోషంతో) రెండు రకాల్లో లభ్యమవుతాయి. వాటిని సాధారణంగా రైల్వే, సముద్రం లేదా రోడ్ ద్వారా పరివహిస్తారు, మరియు వాటిని ప్రత్యేకంగా విఘటించి (ఉదాహరణకు, పనిచేస్తున్న ట్యాప్ మార్పు చేయుదలం, తాపమాన నియంత్రణదారాలు, కూలింగ్ యూనిట్లు, మరియు ప్రతిరక్షణ కోషాలు వేరువేరుగా ప్యాక్ చేయబడతాయి) లేదా పూర్తిగా అసెంబ్ల్డ్ చేయబడి షిపింగ్ క్రేట్ లో ప్యాక్ చేయబడతాయి.
క్రేట్ యూనిట్లకు, లిఫ్టింగ్ స్లింగ్లను క్రేట్ యూనిట్ల నాలుగు తలచోట్లకు చేర్చాలి. ఓపెన్ ప్యాక్జింగ్ నుండి లిఫ్టింగ్ చేయుటకు, ప్రత్యేక లిఫ్టింగ్ యంత్రాన్ని ఉపయోగించాలి. పూర్తిగా లిఫ్టింగ్ చేయుట ముందు 100-150 మిలీమీటర్ల తో ప్రయోగాత్మక లిఫ్టింగ్ చేయడం సహాయపడుతుంది స్థిరతను మరియు ఏదైనా అసాధారణాలను గుర్తించడానికి.
15° కష్టం లేకుండా పరివహన మార్గాలను తీసుకుంటే బాగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క కేంద్ర భారాన్ని వాహనం యొక్క లంబ కేంద్ర రేఖికంతో ఒప్పందం చేయాలి సమానంగా భారం విభజనను ఉంచడానికి. వాహనంతో యూనిట్ను దృఢంగా కష్టించాలి మార్పు లేదు లేదా ప్రతిపదించడం నిరోధించడానికి, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క పొడవైన అక్షాన్ని ప్రవాహం దిశతో ఒప్పందం చేయాలి.
పూర్వ స్థాపన దృశ్యాన్ని పరిశోధించండి
ప్యాక్ తుప్పిన తర్వాత, ప్రతిరక్షణ కవర్లను తొలగించి యూనిట్ యొక్క బాహ్య ప్రభావాన్ని పరిశోధించండి. విండింగ్లు మరియు కోర్ యొక్క మెకానికల్ సంపూర్ణతను, క్లాంపింగ్ స్ట్రక్చర్ల టైట్నెస్ను, మరియు కనెక్షన్ బోల్ట్ల ప్రభావాన్ని ప్రత్యేకంగా దృష్టించండి.
విండింగ్లు మరియు కోర్ యొక్క అన్ని ఫాస్టెనర్లను మరియు కంప్రెషన్ పాయింట్లను క్రమంలో మళ్ళీ టైట్ చేయండి లోస్నెస్ లేకుండా ఉండడానికి.
సుచీస్తం కాల్పుల వాయువు లేదా శుభ్ర, లింట్-ఫ్రీ క్లోత్తు ద్వారా యూనిట్ యొక్క ప్రస్తరంను చుట్టుముఖంలో ఉన్న దుస్తురు మరియు డిబ్రిస్ ను తొలగించండి.
ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ చాలా ప్రమాణంలో నిలిచి ఉంటే మరియు నమోదయ్యే మొయ్యప్పు లేదా విస్తరణ ఉంటే, విండింగ్ యొక్క ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ అనేక గ్రహణీయ ప్రమాణాలకు చేరుకోవడానికి డ్రైయింగ్ చట్టం చేయండి.
పూర్వ కమిషన్ పరిశోధనలు
హై-వోల్టేజ్ మరియు లో-వోల్టేజ్ విండింగ్ల యొక్క DC రెజిస్టెన్స్ ని కొలిచి, ఫ్యాక్టరీ టెస్ట్ సర్టిఫికెట్ విలువలతో ప్రమాణించండి.
కోర్ గ్రౌండింగ్ యొక్క విశ్వాసక్క పరిశోధించండి మరియు విదేశీ వస్తువులు అనుకూలంగా విద్యుత్ మార్గాలను సృష్టించాలనుకుంది.
డైలెక్ట్రిక్ సంపూర్ణతను నిరూపించడానికి ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ టెస్ట్లను చేయండి.
నెట్వర్క్ కనెక్షన్ మరియు పనిచేయడం
పూర్తిగా కమిషన్ చేయుట ముందు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ను శూన్య పరిమాణంలో పనిచేయండి. మూడు బార్లు పనిచేయడం మరియు పనిచేయకపోవడం చక్రాల తర్వాత, ప్రతిరక్షణ వ్యవస్థలను పరిశోధించండి మరియు సరైన చేయండి.
ఫ్యాక్టరీలో, హై-వోల్టేజ్ ట్యాప్ చేంజర్ రేటెడ్ పోజిషన్లో ఉంటుంది. పనిచేయు ద్వారా వోల్టేజ్ మార్పు అవసరమైతే, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పూర్తిగా అనేర్జీ అయిన తర్వాత మాత్రమే నేమ్‌ప్లేట్ నిర్దిష్టమైన రేటెడ్ ట్యాప్ వోల్టేజ్ (సర్క్యూట్ లేకుండా నియంత్రణ) ప్రకారం చేయాలి.
