Šta je tri-fazni indukcijski motor?
Definicija tri-faznog indukcijskog motora
Tri-fazni indukcijski motor je samostalno pokretni motor koji pretvara trofaznu AC električnu energiju u mehaničku energiju bez potrebe za dodatnim mehanizmom za pokretanje.
Glavni komponenti
Stator tri-faznog indukcijskog motora
Stator tri-faznog indukcijskog motora sastoji se od brojnih slotova za izgradnju trofazne vitičaste šeme, koju povezujemo sa trofaznim AC naponskim izvorom. Trofazne vitice raspoređujemo u slotovima na način da generišu rotirajuće magnetno polje kada upotrebimo trofazni AC naponski izvor.

Rotor tri-faznog indukcijskog motora
Rotor tri-faznog indukcijskog motora ima cilindrični složeni željezni jezgra sa paralelnim slotovima za nosenje vodilaca. Ovi vodili, izrađeni od teških bakarnih ili aluminijumskih traka, instalirani su u svaki slot i spojeni su na oba kraja end ringovima. Slotovi su namerno naginuti, umesto paralelno osi, kako bi se smanjio magnetni šum i spriječeno zastajanje motora.

Princip rada tri-faznog indukcijskog motora
Generisanje rotirajućeg magnetnog polja
Stator motora sastoji se od preklapajućih vitica sa električnim kutom odstupanja od 120o. Kada povežemo primarne vitice ili stator sa trofaznim AC naponskim izvorom, uspostavlja se rotirajuće magnetno polje koje se vrati sa sinkronom brzinom.
Generisanje magnetnog polja
Trofazna raspodjela vitica statora generiše rotirajuće magnetno polje, što je ključno za rad motora.
Induktivni rad
Kada rotor prođe kroz magnetno polje statora, oseća elektromotornu snagu, generiše struju i uzrokuje rotaciju rotora, prema principu elektromagnetske indukcije.
Važnost kliza
Razlika u brzini (kliz) između magnetnog polja statora i rotora je ključna jer omogućava generisanje momenta i sprječava rotor da dostigne sinkronu brzinu.
Prednosti tri-faznog indukcijskog motora
Samostalno aktiviranje
Pošto nema komutatora i štapića koji mogu uzrokovati iskre, postoji manje reakcija armature i štapića
Čvrsta konstrukcija
Ekonomska efikasnost
Lakše održavanje