ما هو محرك الحث ثلاثي الطور؟

ما هو المحرك الحثي ثلاثي الأطوار؟

تعريف المحرك الحثي ثلاثي الأطوار

المحرك الحثي ثلاثي الأطوار هو محرك ذاتي البدء يحول الطاقة الكهربائية البديلة ثلاثية الأطوار إلى طاقة ميكانيكية دون الحاجة إلى آلية بدء إضافية.

المكون الرئيسي

ستاتور المحرك الحثي ثلاثي الأطوار

يتكون ستاتور المحرك الحثي ثلاثي الأطوار من عدد من الفتحات لبناء دارة ملف ثلاثي الأطوار، والتي نقوم بتوصيلها بتيار كهربائي بديل ثلاثي الأطوار. نقوم بترتيب ملفات الأطوار الثلاثة في الفتحات بطريقة تولد مجالاً مغناطيسياً دورانياً عند تشغيل التيار الكهربائي البديل ثلاثي الأطوار.

روتور المحرك الحثي ثلاثي الأطوار

يتكون روتور المحرك الحثي ثلاثي الأطوار من قلب حديدي متعدد الطبقات على شكل أسطواني مع فتحات موازية لحمل الموصلات. هذه الموصلات، المصنوعة من شرائح النحاس أو الألومنيوم الثقيلة، يتم تركيبها في كل فتحة وتوصيلها في كلا النهايتين بواسطة حلقات نهاية. تكون الفتحات مائلة بشكل متعمد، وليس موازية للمحور، لتقليل الضوضاء المغناطيسية ومنع تعطل المحرك.

مبدأ عمل المحرك الحثي ثلاثي الأطوار

توليد المجال المغناطيسي الدوراني

يتكون ستاتور المحرك من ملفات متداخلة بزاوية كهربائية مائلة بمقدار 120 درجة. عندما نقوم بتوصيل ملفات الابتدائي أو الستاتور بتيار كهربائي بديل ثلاثي الأطوار، فإنه ينشئ مجالاً مغناطيسياً دورانياً يدور بسرعة متزامنة.

توليد المجال المغناطيسي

ترتيب ملفات الأطوار الثلاثة للستاتور يولد مجالاً مغناطيسياً دورانياً، وهو ضروري لعمل المحرك.

العمل الاستقرائي

عندما يتم تمرير الروتور عبر المجال المغناطيسي للستاتور، فإنه يشعر بقوة كهربية مستوحاة، ويولد تيارًا ويسبب دوران الروتور وفقًا لمبدأ الاستقراء الكهرومغناطيسي.

أهمية الانزلاق

الفروق السرعة (الانزلاق) بين المجال المغناطيسي للستاتور والروتور هي حاسمة لأنها تسمح بتوليد عزم الدوران وتمنع الروتور من الوصول إلى السرعة المتزامنة.

مميزات المحرك الحثي ثلاثي الأطوار

• التشغيل الذاتي

• بما أنه لا يوجد مبدلات وأمشاط يمكن أن تسبب الشرارات، فإن هناك أقل ردود فعل للأذرعة والأمشاط

• بنية قوية

• اقتصادية

• سهولة الصيانة