Il-ħajja ta’ servizz tal-moturi AC hija għaldaqstant considerata tiftuħ minn d-din tal-moturi DC, li jkollhom b’mhuwla l-liġi strutturali u prinkìċipji ta’ funzjonament. Speċifikament, il-moturi DC solitament inklużu spazzole u kommutaturi, komponenti li jistgħu jiġu sfarġan wara operazzjoni u affettaw l-ħajja ta’ servizz tal-motor. F’dan it-tifhem, il-moturi AC ma għandhomx dawn il-parti vulnerabbli, teorikament permiżendhom l-ħajja ta’ servizz tiftuħ.
Spazzole u kommutaturi: Il-moturi DC solitament inklużu spazzole u kommutaturi fit-tifne, li jistgħu jkunu sors ta’ frizzjoni u skarpan waqt l-operazzjoni, li jilġu l-għadid u l-degradazzjoni tal-prestazzjoni.
Requisiti ta’ maniteniment: Minħabba l-presenza tas-spazzole u kommutaturi, il-moturi DC irridu maniteniment regolari u sostituzzjoni ta’ dawn il-parti konsumabbli, li jiżdiedu l-kostijiet tal-maniteniment u l-temp fuq il-bank.
Disegnu mingħajr spazzoli: Il-moturi AC solitament ma għandhomx spazzole u kommutaturi, li dà li ma jiproduċux frizzjoni u skarpan waqt l-operazzjoni, riduċendu l-għadid u r-requisiti ta’ maniteniment.
Struttura semplifikata: L-istruttura tal-motur elettriku AC hija relativament sempliċi, bl-aqsens ta’ mekanismi kompliċati ta’ kommutazzjoni. Dan mhux bilgħal qishom is-sodisfazzjoni tal-kostijiet ta’ manifattura imma wkoll iżdiedu r-riliebilità u l-ħajja ta’ servizz.
Camp magneżju u mozzjoni ta’ kondutur: Il-prinkìċipju ta’ funzjonament tal-motur DC huwa li jipproduċi forza rotazjonali permezz ta’ camp magneżju fisso u kondutur moventi. Biex timmaniġġja r-rotażjoni kontinwa, trid id-direzzjoni tal-korrent tikun mmudifikata konstantement mill-kommutatur.
Prestazzjoni ta’ kontrol tal-veloċità: Il-moturi DC jistgħu jagħmlu regolazzjoni sovviegħa tal-veloċità permezz tal-bidla tal-volttagġ tal-input jew tal-korrent tal-eccitazzjoni, sa lhaġa li din tip ta’ kontrol tintiżen fuq tfunzjonalità tal-kommutatur.
Camp tal-rotur: Il-motur AC ipproduċi forza rotante permezz tal-interazzjoni mal-camp magneżju rotanti mħallum mill-filamenti tal-stator. Waqt li l-camp tal-stator huwa rotanti, ma jkunx neċessarju kommutatur biex ikun modifikat id-direzzjoni tal-korrent.
Komplissità tal-kontroll: Anki kif il-kontroll tal-moturi AC huwa relativament kompliċi, tipikament rekkiedu drives tal-frekwenza varjabbli għal kontrol preċiża tal-veloċità u tal-forza, dan metodu ta’ kontrol joħroġ fleksibilità u effiċjenza akbar.
Anki kif l-analiżi teorika tirriżulta li l-moturi AC jistgħu jkunu f’possess ta’ ħajja ta’ servizz tiftuħ, l-ħajja ta’ servizz verament ta’ motor ukoll influenzata minn diversi fatturi fid-applikazzjonijiet praktiċi, inkluż l-ambjent ta’ xogħol, livell ta’ maniteniment, kondizzjonijiet tal-karigg, etċ. Għalhekk, meta jingħaqdu l-tip ta’ motur, hija neċessarja l-iktar evalwazzjoni komprensiva tal-requisiti speċifiċi tal-applikazzjoni u l-kondizzjonijiet ta’ użu.
F’sirrie, il-moturi elettriku AC huma għaldaqstant considerati bħal li jkunu f’possess ta’ ħajja ta’ servizz tiftuħ milli l-moturi elettriku DC, għal li l-istruttura tagħhom hi sempliċi, mingħajr parti li jistgħu jiġu sfarġan, u avantagi fid-prinkìċipji ta’ funzjonament. Imma, fid-applikazzjonijiet reali, il-għażla ta’ l-tip ta’ motur adattat ikollok b’evalwazzjoni komprensiva bażita fuq is-skenarijiet u requisiti speċifiċi tal-applikazzjoni.