ರೋಟರ್-ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಉಷ್ಣತಾ ಉತ್ಪತ್ತಿಗೆ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಪ್ರभಾವವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ?
ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ದೂರದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಪ್ರಭಾವ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ದೂರ (ಏರು ವಿಚ್ಛೇದ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮೋಟರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಏರು ವಿಚ್ಛೇದದ ಅಳತೆ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚುಮ್ಬಕೀಯ, ಯಂತ್ರಿಕ, ಮತ್ತು ತಾಪದ ಗುಣಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ಏರು ವಿಚ್ಛೇದದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಮೇಲಿನ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಭಾವಗಳು ನೀಡಲಾಗಿದೆ:
1. ವಿದ್ಯುತ್ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವ
ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು: ಏರು ವಿಚ್ಛೇದದ ಅಳತೆ ಮೋಟರ್‌ನ ಒಳಗೆ ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಿಕ್ಕ ಏರು ವಿಚ್ಛೇದವು ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾಂಜರ ವಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಏರು ವಿಚ್ಛೇದವು ಮಾಂಜರ ವಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಮಾಂಜರ ಕ್ಷೇತ್ರ ಶಕ್ತಿ: ಏರು ವಿಚ್ಛೇದವು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಮಾಂಜರ ಕ್ಷೇತ್ರ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣತೆಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ತೇಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ: ಸಮಾನ ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ದೊಡ್ಡ ಏರು ವಿಚ್ಛೇದವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ತೇಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತೇಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ಕಾಂಡು ನಷ್ಟಗಳನ್ನು (I²R ನಷ್ಟಗಳನ್ನು) ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಯಂತ್ರಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವ
ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ: ಏರು ವಿಚ್ಛೇದವು ಅಸಮಾನ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಯಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಬೆಳೆಗಳ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಲಾಷ್ಟಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
ಲೀನದ ಆಫ್ನಿನ ಆಧಾರ: ಏರು ವಿಚ್ಛೇದವು ಚಿಕ್ಕದಾದಾಗ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಲೀನದ ಆಫ್ನಿನ ಆಧಾರವಿರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉನ್ನತ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತನೀಯ ಬೆರೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ಲೀನದ ಆಫ್ನಿನ ಆಧಾರವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಗುರುತರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
3. ತಾಪದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವ
ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣತೆ ವಿತರಣೆ ದಕ್ಷತೆ: ದೊಡ್ಡ ಏರು ವಿಚ್ಛೇದವು ಮೋಟರ್‌ನ ಒಳಗೆ ತಾಪ ವಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್‌ನ ಅಂತರ್ಭಾಗದಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಚಾಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ಅಂತರ್ಭಾಗದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೋಯಲು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಸ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವಯಸ್ಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಆಯುವಿನ ಕಡಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಷ್ಣತೆ: ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧವು ಅಸಮಾನ ಅದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ವಿಚ್ಛೇಧವಿರಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಷ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಸ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವ್ಯರ್ಥಗೊಂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪ ವೃದ್ಧಿ: ದೊಡ್ಡ ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧವು ಕಾರಣ ಮಾಂಜರ ಕ್ಷೇತ್ರ ಶಕ್ತಿಯ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ತೇಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಕಾರಣ, ಕಾಂಡು ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮೊಟ್ಟಂ ತಾಪ ವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪ ವೃದ್ಧಿಯು ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯ ಮೇಲಿನ ಸುರಕ್ಷಾ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಬಂದಿಸಬಹುದು.
4. ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವ
ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ: ದೊಡ್ಡ ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ತೇಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯ ಕಾರಣ. ಈ ನಷ್ಟಗಳು ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ, ಮೋಟರ್‌ನ ಮೊಟ್ಟಂ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತ: ದೊಡ್ಡ ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧವು ಮೋಟರ್‌ನ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಶಕ್ತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತವು ಮೋಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಲೈನ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಗಳ ಬೋಧನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಷ್ಣತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಪ್ಪುವಿಕೆ
ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ದೂರ (ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಿಕ್ಕ ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧವು ಮಾಂಜರ ಘನತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತೇಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಚಿಕ್ಕ ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧವು ಯಂತ್ರಿಕ ಲೀನದ ಆಫ್ನಿನ ಆಧಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಷ್ಣತೆಯ ತುಂಬಾ ಹೊಂದಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧವು ಮಾಂಜರ ಕ್ಷೇತ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ತೇಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರು ವಿಚ್ಛೇಧದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಯಥಾರ್ಥವಾಗಿ ಡಿಜೈನ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಯುವಿನ ವಿಸ್ತರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
