రోటర్-స్టేటర్ దగ్గరగా ఉన్న దూరం వలన ఉత్పన్న జోడికి ఏవైనా ప్రభావాలు ఉంటాయా?

రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య దూరం పై ఆవరణకు ప్రభావం

ఎలక్ట్రిక్ మోటర్లలో, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య దూరం (అనేది వాయు విడి) మోటర్ ఆవరణ ప్రదర్శనపై చాలా ప్రభావం చూపుతుంది. వాయు విడి యొక్క పరిమాణం మోటర్ యొక్క విద్యుత్ చుంబకీయ, మెకానికల్, మరియు ఉష్ణసంబంధ గుర్తులపై నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది. క్రింద వాయు విడి పై ఆవరణకు చేరుకున్న ప్రత్యేక ప్రభావాలు ఇవ్వబడ్డాయి:

1. విద్యుత్ చుంబకీయ ప్రదర్శనపై ప్రభావం

• ఫ్లక్స్ సాంద్రత మార్పులు: వాయు విడి యొక్క పరిమాణం మోటర్లోని చుంబకీయ ఫ్లక్స్ సాంద్రతను నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది. చిన్న వాయు విడి అంటే చుంబకీయ ఫ్లక్స్ సులభంగా ప్రవహించగలదు, చుంబకీయ వ్యతిరేకతను తగ్గించి ఫ్లక్స్ సాంద్రతను పెంచుతుంది. పెద్ద వాయు విడి చుంబకీయ వ్యతిరేకతను పెంచుతుంది, ఫ్లక్స్ సాంద్రతను తగ్గించుతుంది.

• చుంబకీయ క్షేత్ర బలం దుర్బలంగా అయ్యేది: వాయు విడి పెద్దది అయినప్పుడు, చుంబకీయ క్షేత్ర బలం దుర్బలంగా అయ్యేది, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య విద్యుత్ చుంబకీయ కప్పం దుర్బలంగా అయ్యేది. ఇది మోటర్ కార్యక్షమతను తగ్గించుతుంది మరియు శక్తి నష్టాలను పెంచుతుంది, అందువల్ల హీట్ జనరేషన్ పెరిగిపోతుంది.

• పెరిగిన ఎక్సైటేషన్ కరెంట్: ఒకే ఫ్లక్స్ సాంద్రతను నిలిపి ఉంచడానికి, పెద్ద వాయు విడి అయినప్పుడు ఎక్సైటేషన్ కరెంట్‌ను ఎక్కువ చేయాలి. ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ పెరిగినంత కప్పిన నష్టాలు (I²R నష్టాలు) పెరిగిపోతాయి, అందువల్ల హీట్ పెరిగిపోతుంది.

2. మెకానికల్ ప్రదర్శనపై ప్రభావం

• పెరిగిన విబ్రేషన్ మరియు శబ్దం: వాయు విడి సమానం కాని లేదా చాలా పెద్దది అయినప్పుడు, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య మిశ్రమం ఏర్పడుతుంది, అందువల్ల మెకానికల్ విబ్రేషన్ మరియు శబ్దం పెరిగిపోతాయి. విబ్రేషన్ మోటర్ కార్యకలనపై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది, బెయారింగ్లు మరియు ఇతర మెకానికల్ ఘటకాల్లో ప్రయోజనం త్వరగా పెరిగిపోతుంది, అది హీట్ జనరేషన్ పెరిగిపోతుంది.

• ఫ్రిక్షన్ యొక్క డయాండ్: వాయు విడి చాలా చిన్నది అయినప్పుడు, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య సంప్రాంత లేదా ఫ్రిక్షన్ సంభావ్యత ఉంటుంది, విశేషంగా ఉన్నత వేగం లేదా పరివర్తన ప్రభావం ఉంటే. ఈ ఫ్రిక్షన్ చాలా హీట్ జనరేట్ చేస్తుంది మరియు మోటర్‌ని గాఢంగా నష్టం చేస్తుంది.

3. ఉష్ణసంబంధ ప్రదర్శనపై ప్రభావం

• తగ్గిన హీట్ డిసిపేషన్ కార్యకలనం: పెద్ద వాయు విడి మోటర్లోని ఉష్ణసంబంధ వ్యతిరేకతను పెంచుతుంది, అందువల్ల మోటర్ లోని ఉష్ణతను బాహ్య వాతావరణంలో విసరించడం కష్టంగా అవుతుంది. ఇది మోటర్ లోని ఉష్ణతను పెరిగిపోతుంది, విశేషంగా వైండింగ్లు మరియు కోర్ లో, అందువల్ల ఇన్స్యులేషన్ పదార్థాల పురాతనతను పెరిగిపోతుంది మరియు మోటర్ యొక్క ఆయుష్కాలాన్ని తగ్గిస్తుంది.

• ప్రాదేశిక అతిరిక్త హీట్: వాయు విడి సమానం కాని ఉంటే, కొన్ని ప్రాంతాల్లో చాలా చిన్న విడి ఉంటుంది, అందువల్ల ప్రాదేశిక చుంబకీయ ఫ్లక్స్ సాంద్రత పెరిగిపోతుంది మరియు ప్రాదేశిక అతిరిక్త హీట్ జనరేట్ అవుతుంది. ఇది అన్ని ప్రాంతాల్లో ఇన్స్యులేషన్ పదార్థాల పురాతనతను పెరిగిపోతుంది, అందువల్ల నష్టాల సంభావ్యత పెరిగిపోతుంది.

• పెరిగిన ఉష్ణత పెరిగిపోవడం: పెద్ద వాయు విడి వలన చుంబకీయ క్షేత్ర బలం దుర్బలంగా అయ్యేది మరియు ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ పెరిగిపోతుంది, అందువల్ల కప్పిన నష్టాలు మరియు లోహం నష్టాలు పెరిగిపోతాయి, అందువల్ల మొత్తం ఉష్ణత పెరిగిపోతుంది. అతిరిక్త ఉష్ణత పెరిగిపోవడం మోటర్ కార్యకలనం మరియు స్థిరతను ప్రభావం చూపుతుంది, అందువల్ల మోటర్ యొక్క ఓవర్హీట్ ప్రోటెక్షన్ ప్రారంభించబడుతుంది, అందువల్ల మోటర్ బంధం అవుతుంది.

4. కార్యకలనం మరియు శక్తి ఫ్యాక్టర్ పై ప్రభావం

• తగ్గిన కార్యకలనం: పెద్ద వాయు విడి వలన ఎక్కువ శక్తి నష్టాలు వస్తాయి, ముఖ్యంగా ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ పెరిగిపోవడం మరియు చుంబకీయ ఫ్లక్స్ సాంద్రత తగ్గిపోవడం వలన. ఈ నష్టాలు హీట్ రూపంలో ప్రదర్శించబడతాయి, అందువల్ల మోటర్ యొక్క మొత్తం కార్యకలనం తగ్గిపోతుంది.

• తగ్గిన శక్తి ఫ్యాక్టర్: పెద్ద వాయు విడి వలన మోటర్ యొక్క ప్రతిక్రియా శక్తి ఆవశ్యకత పెరిగిపోతుంది, అందువల్ల శక్తి ఫ్యాక్టర్ తగ్గిపోతుంది. తక్కువ శక్తి ఫ్యాక్టర్ అంటే మోటర్ అదే ప్రదర్శనాన్ని పొందడానికి ఎక్కువ కరెంట్ అవసరం ఉంటుంది, అందువల్ల లైన్ నష్టాలు పెరిగిపోతాయి మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్లుపై బోధన పెరిగిపోతుంది, ఇది హీట్ సమస్యలను మరింత పెరిగిపోస్తుంది.

సారాంశం

రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య దూరం (వాయు విడి) ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ ఆవరణపై చాలా ప్రభావం చూపుతుంది. చిన్న వాయు విడి చుంబకీయ ఫ్లక్స్ సాంద్రతను మరియు విద్యుత్ చుంబకీయ కప్పం కార్యకలనాన్ని పెంచుతుంది, ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ మరియు శక్తి నష్టాలను తగ్గిస్తుంది, అందువల్ల హీట్ తగ్గిస్తుంది. కానీ, చాలా చిన్న వాయు విడి వలన మెకానికల్ ఫ్రిక్షన్ మరియు ప్రాదేశిక అతిరిక్త హీట్ జోక్యత ఉంటుంది. పెద్ద వాయు విడి చుంబకీయ క్షేత్ర బలాన్ని దుర్బలంగా చేస్తుంది, ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ మరియు శక్తి నష్టాలను పెంచుతుంది, అందువల్ల హీట్ జనరేట్ పెరిగిపోతుంది, మోటర్ కార్యకలనం మరియు శక్తి ఫ్యాక్టర్ తగ్గిపోతాయి. అందువల్ల, వాయు విడి పరిమాణం సరైన రీతిలో డిజైన్ చేయడం మరియు నియంత్రించడం మోటర్ యొక్క కార్యకలనం, స్థిరత మరియు ఆయుష్కాలాన్ని పెంచడంలో ముఖ్యం.