ಸಿಂಕ್ರನ ಮೋಟರ್‍ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯಾ ತತ್ತ್ವ

ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜನ

ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ಥಿರ ಭಾಗ (ಸ್ಟೇಟರ್) ಮತ್ತು ಚಲನ ಭಾಗ (ರೋಟರ್) ಗಳು. ಸ್ಟೇಟರ್ ಮೂರು-ವಿಧ ವೈದ್ಯುತಿಕ ಸರಣಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದೇ ರೋಟರ್ ಡಿಸಿ ಸರಣಿಯಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತೇಜನ ತತ್ತ್ವ:
ಉತ್ತೇಜನ ಎಂದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ರಂತು ಯಾವುದೇ ದ್ವಿಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚುಮ್ಬಕಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚುಮ್ಬಕ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಲನ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ರೂಪಾಂತರಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚುಮ್ಬಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ

ಮೂರು-ವಿಧ ವೈದ್ಯುತಿಕ ಸರಣಿಯಿಂದ ಸ್ಟೇಟರ್ ಲೋ ವೈಕಲ್ಪಿಕ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಧುರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಣಿಯು ಸೈನ್ ವಕ್ರವಾದ ಬೆಳೆಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ತರಂಗ ಧ್ರುವತ್ವ (ಪೋಷಿತ/ನೆಗತಿತ) ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಸ್ಟೇಟರ್ ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಧುರುಗಳು ವೈಕಲ್ಪಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಲೋ ಒಂದು ಚಲನ ಚುಮ್ಬಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಟರ್ ನ ಚುಮ್ಬಕ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಡಿಸಿ ಸರಣಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿತವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಧ್ರುವತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಚುಮ್ಬಕ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ—ಇದರಿಂದ ಅದರ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಧುರುಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸ್ಟೇಟರ್ ನ ಚುಮ್ಬಕ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಚಲನ ವೇಗವನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ವೇಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ನ ಧುರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚುಮ್ಬಕ ಧುರುಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ರ ವಿರುದ್ಧ ಧುರುಗಳು ಒಪ್ಪಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಆಕರ್ಷಣಾ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್, ಶಕ್ತಿಯ ಚಲನ ಸಮಾನ ರೂಪವಾಗಿ, ರೋಟರ್ ನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ನ ಚುಮ್ಬಕ ಧುರುಗಳ ಪ್ರತಿ ಚಲಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಚಕ್ರದ ನಂತರ, ಸ್ಟೇಟರ್ ನ ಧುರು ಧ್ರುವತ್ವವು ವಿಪರೀತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೋಟರ್ ನ ಇನ್ನರ್ಶಿಯ ಶೀಲ—ಅದರ ಚಲನದ ಮಧ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಶೀಲ—ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಯ ಧುರುಗಳು (ಉತ್ತರ-ಉತ್ತರ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ-ದಕ್ಷಿಣ) ಒಪ್ಪಿದಾಗ, ವಿರುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯು ವಾಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ೨ ಧುರು ಮೋಟರ್ ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ವೈಕಲ್ಪಿಕ ಸ್ಟೇಟರ್-ರೋಟರ್ ಧುರುಗಳು (N-S ಅಥವಾ S-N) ಆಕರ್ಷಣಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ದೃಷ್ಟಿಗೊಂಡು ಬರುತ್ತದೆ.

ಅರ್ಧ ಚಕ್ರದ ನಂತರ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಧುರುಗಳು ವಿಪರೀತವಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ರ ಒಂದೇ ಧುರುಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಮುಖ ಕೊಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ವಿರುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕದಿಕ್ಕಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ

ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭಿಸಲು, ರೋಟರ್ ನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ದ್ವಾರಾ ಮೊದಲು ಚಲಿಸಲು ಆವಶ್ಯಕ, ಇದರ ಧ್ರುವತ್ವವನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ನ ಚಲನ ಚುಮ್ಬಕ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಲು. ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಧುರುಗಳು ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿ, ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಟರ್ ನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಯೋಜನೆ ನಡೆದ ನಂತರ, ಮೋಟರ್ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಧುರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.