Quin és l'efecte d'augmentar el nombre de pols en un motor d'inducció?

Augmentar el nombre de pols d'un motor d'inducció pot tenir diversos efectes en el rendiment del motor. Aquí es mostren els principals efectes:

1. Reducció de la velocitat

Fórmula de la velocitat síncrona: La velocitat síncrona ns d'un motor d'inducció es pot calcular utilitzant la següent fórmula:

on f és la freqüència d'alimentació (en Hz) i p és el nombre de parells de pols (la meitat del nombre de pols).

Reducció de la velocitat: Augmentar el nombre de pols significa augmentar el nombre de parells de pols p, el que reduirà la velocitat síncrona ns. Per exemple, augmentar el nombre de pols de 4 (2 parells de pols) a 6 (3 parells de pols) amb una freqüència d'alimentació de 50 Hz reduiria la velocitat síncrona de 1500 rpm a 1000 rpm. 

2. Augment del moment de gir

Densitat de moment: Augmentar el nombre de pols pot millorar la densitat de moment del motor. Més pols vol dir una distribució més densa del flux magnètic, resultant en un moment més gran per a la mateixa corrent.

Moment d'arrancada: Augmentar el nombre de pols sovint incrementa el moment d'arrancada del motor, facilitant l'arrancada de càrregues pesades.

3. Canvis en les característiques mecàniques

Característica moment-velocitat: Augmentar el nombre de pols altera la corba de la característica moment-velocitat del motor. Generalment, els motors multipolos presenten un moment més elevat a velocitats més baixes, fent-los adequats per a aplicacions que requereixen un moment d'arrancada elevat.

Deslizament: El deslizament s és la diferència entre la velocitat real 

n i la velocitat síncrona ns. Augmentar el nombre de pols pot incrementar el deslizament, ja que el motor tendeix a produir més deslizament a velocitats més baixes.

4. Mida i pes

Aument de la mida: Augmentar el nombre de pols sovint incrementa la mida física del motor. Més pols requereixen més espai per als pols magnètics i les bobines, el que pot incrementar el diàmetre i la longitud del motor.

Aument del pes: Degut a l'augment de la mida, el pes del motor també augmentarà, el que pot afectar la instal·lació i el transport.

5. Eficiència i factor de potència

Eficiència: Augmentar el nombre de pols pot reduir lleugerament l'eficiència del motor degut a les pèrdues més elevades de ferro i cobre a causa dels pols i bobines addicionals.

Factor de potència: Els motors multipolos solen tenir un factor de potència més baix perquè necessiten més potència reactiva per establir camps magnètics forts.

6. Dòmins d'aplicació

Aplicacions de baixa velocitat: Els motors multipolos són adequats per a aplicacions que requereixen una velocitat baixa i un moment elevat, com bombes, ventiladors, cintes transportadores i maquinària pesada.

Aplicacions de alta velocitat: Els motors amb poques pols són adequats per a aplicacions que requereixen una velocitat alta i un moment baix, com ventiladors, centrífugues i màquines-herramienta de alta velocitat.

Resum

Augmentar el nombre de pols d'un motor d'inducció redueix la seva velocitat síncrona, incrementa la densitat de moment i el moment d'arrancada, canvia les característiques moment-velocitat, incrementa la mida i el pes mecànics, i pot reduir lleugerament l'eficiència i el factor de potència. Els motors multipolos són més adequats per a aplicacions de baixa velocitat i moment elevat, mentre que els motors amb poques pols són més adequats per a aplicacions de alta velocitat i moment baix.