Cén fáth nach féidir an modh tosaithe réalt-delta a úsáid do mhothinneoir idirghníomhaí ceangailte mar dheithead?

Bhíonn motor induiceach (Induction Motor) ag tarraingt corran ard le linn an túsú de bharr roinnt fachtóirí atá ag obair le chéile. Seo léargas mionsonrach:

1. Riachtanas ar Thoirse Túsaithe Ard

Toirse Túsaithe:

• Ní gá don motor induiceach toirse sásúil a chruthú chun an inercacht shithigh a bhuaileadh agus an rotor a thosaíocht a thabhairt. Níos mó corran is gá chun réim reatha láidir agus toirse a chruthú.

2. Factar Fuinniúchta Íseal

Factar Fuinniúchta:

• Tá factar fuinniúchta an motor induiceach an-íseal le linn an túsú. Is é an factar fuinniúchta ná an ciorcalú idir an fuinneamh fíor agus an fuinneamh soiléir, ag léiriú oibriacht na loada. Le linn an túsú, gan an rotor ag sníomh fós, is mó an difríocht sheasta idir an réim reatha agus an corran, ag déanamh factar fuinniúchta íseal. Ina thréimhse tá go leor den corran á úsáid chun an réim reatha a chruthú in ionad oibre fíora, ag tarlú corran túsaithe ard.

3. EMF Siúil Íseal

EMF Siúil (Counter EMF):

• I gcúrsa gníomhaíochta normálta, cruthaíonn an rotor sníomh EMF siúil (counter EMF) a stánann voltas an fhoinsí, ag laghdú ar an gcorran. Ach le linn an túsú, níl an rotor ag sníomh fós, mar sin is beag go leor an EMF siúil. Mar thoradh air sin, bíonn an voltas fhoinsí iomlán á chur ar na snámha stator, ag cruthú meastachán mór corran.

4. Carachtarsít Eimpidansa an Mhótar

Eimpidans an Mhótar:

• Tá eimpidans an motor induiceach íseal le linn an túsú. Ag tosú an túsú, tá luas an rotor cothrom le zero, agus an EMF indiciúil sa snámha rotor freisin an-íseal, ag déanamh eimpidans an snámha rotor íseal. Tá eimpidans íseal ag cur isteach níos mó corran trí na snámha, ag tarlú corran túsaithe níos airde.

5. Prionsabal Indiciú Reatha

Indiciú Reatha:

• De réir dlí Faraday d'indiciú reatha, nuair a athraíonn an corran i snámha an stator, cuireann sé corran orthu san rotor. Le linn an túsú, gan an rotor ag sníomh fós, is é an rata athraithe is airde atá ag an réim reatha a chruthaíonn an stator, ag tarlú an corran indiciúil is airde san rotor. Iad seo a dhéantar corran túsaithe a mhéadaíonn.

6. Carachtarsít an Gride

Carachtarsít an Gride:

• Tá cumas teoranta ag an grid fuinneamh corran airde a sholáthar le lathair gearr. Nuair a thosaíonn motor induiceach, is féidir leis an gcorran airde an voltas a laghdú go mór, ag tionchar ar oibriú na ndeise eile ar an gcigire céanna.

Achoimre

Tarraingeann motor induiceach corran airde le linn an túsú de bharr na fógraí seo:

1. Riachtanas ar Thoirse Túsaithe Ard: Níos mó corran is gá chun toirse sásúil a chruthú.

2. Factar Fuinniúchta Íseal: Le linn an túsú, is íseal an factar fuinniúchta, agus is minic a úsáideann an corran chun an réim reatha a chruthú.

3. EMF Siúil Íseal: Le linn an túsú, is beag go leor an EMF siúil, agus an voltas fhoinsí iomlán á chur ar snámha an stator.

4. Carachtarsít Eimpidansa an Mhótar: Tá eimpidans an motor íseal le linn an túsú, ag tarlú corran níos airde.

5. Prionsabal Indiciú Reatha: Is é an rata athraithe is airde atá ag an réim reatha le linn an túsú, ag tarlú an corran indiciúil is airde san rotor.

Chun an corran túsaithe a laghdú, is féidir modhanna túsaithe éagsúla a úsáid, cosúil le túsú réal-delta, túsú le haotortrasnóir, túsaithe bog, agus dráiorthóirí feadain bheatha (VFDs).