Kial la stelo-delta startmetodo ne eblas por delta kunligita induktmotoro?

Indukta motoro (Induction Motor) drosas altan kurenton dum startado pro diversaj faktoroj, kiuj kunlaboras. Jen detala klarigo:

1. Alta Starta Torko Postulo

Starta Torko:

• Indukta motoro devas generi sufiĉan torkon por superi la statikan inertion kaj komenci la rotacion de la rotoro. Tio postulas grandan kvanton da kurento por produkti fortan magnetan kampon kaj torkon.

2. Malalta Potenco Faktoro

Potenco Faktoro:

• La potenco faktoro de indukta motoro estas tre malalta dum startado. La potenco faktoro estas la rilatumo inter reela potenco kaj aparenta potenco, indikanta la efikecon de la ŝargo. Dum startado, ĉar la rotoro ankoraŭ ne turniĝas, la fazdiferenco inter la magnetan kampo kaj la kurento estas granda, rezultigante malaltan potencon faktoron. Malalta potenco faktoro signifas, ke plejparto de la kurento estas uzata por generi la magnetan kampon anstataŭ efektive labori, do kondukante al alta starta kurento.

3. Malalta Reago EMF

Reago EMF (Kontraŭ EMF):

• En normala operacio, la turniĝanta rotoro generas reagon EMF (kontraŭ EMF), kiu kontraŭstaras la fontvoltage, reduktante la kurenton. Tamen, dum startado, la rotoro ankoraŭ ne turniĝas, do la reago EMF estas preskaŭ nula. Kiel rezulto, la plena fontvoltage estas aplikita al la statora spiro, kaŭzante signifan pliiĝon de la kurento.

4. Karakterizoj de Motorimpedanco

Motorimpedanco:

• La impedanco de indukta motoro estas malalta dum startado. Je la komenco de la startado, la rapidumo de la rotoro estas nul, kaj la induktita EMF en la rotorospiroj estas ankaŭ tre malalta, farante la impedancon de la rotorospiroj malaltan. Malalta impedanco signifas, ke pli da kurento povas fluigi tra la spiroj, kondukante al pli alta starta kurento.

5. Principo de Elektromagnetika Indukcio

Elektromagnetika Indukcio:

• Laŭ Faradeja leĝo pri elektromagnetika indukto, kiam la kurento en la statorospiroj ŝanĝiĝas, ĝi induktas kurenton en la rotoron. Dum startado, ĉar la rotoro ankoraŭ ne turniĝas, la rapido de ŝanĝo de la magnetan kampo produkta de la statoro estas la plej alta, kondukante al la plej alta induktita kurento en la rotoron. Tiuj induktitaj kurentoj plu pliiĝas la startan kurenton.

6. Karakterizoj de la Reto

Karakterizoj de la Reto:

• La povreto havas limigitan kapablecon por trakti altajn kurentojn dum mallonga periodo. Kiam indukta motoro startas, la alta kurento povas kaŭzi signifan voltendropon, afektantan la operacion de aliaj aparatoj sur la sama reto.

Resumo

Indukta motoro drosas altan kurenton dum startado pro la jenaj kaŭzoj:

1. Alta Starta Torko Postulo: Grandega kvanto de kurento estas necesa por generi sufiĉan torkon.

2. Malalta Potenco Faktoro: Dum startado, la potenco faktoro estas malalta, kaj plejparto de la kurento estas uzata por generi la magnetan kampon.

3. Malalta Reago EMF: Dum startado, la reago EMF estas preskaŭ nula, kaj la plena fontvoltage estas aplikita al la statorospiroj.

4. Karakterizoj de Motorimpedanco: La motorimpedanco estas malalta dum startado, kondukante al pli alta kurento.

5. Principo de Elektromagnetika Indukcio: La rapido de ŝanĝo de la magnetan kampo estas la plej alta dum startado, kondukante al la plej alta induktita kurento en la rotoron.

Por redukti la startan kurenton, diversaj startmetodoj povas esti uzitaj, kiel ekzemple stelo-delta startado, avtomatransformila startado, mola startiloj, kaj variabla frekvenco driviloj (VFDs).