რით განსხვავდება სტარ-დელტა დაწყების მეთოდი დელტა კავშირზე დაკავშირებული ინდუქციური ძრავისთვის?
ინდუქციური მოტორი (Induction Motor) სტარტისას ფერხებს დიდ დენის გამო, რაც რამდენიმე ფაქტორის შერწყმის შედეგად ხდება. აქ არის დეტალური აღწერა:
1. დიდი სტარტის მომრთველობის მოთხოვნა
სტარტის მომრთველობა:
ინდუქციურ მოტორს საჭიროა საკმარისი მომრთველობის შექმნა, რათა გადარჩეს სტატიკური ინერცია და დაიწყოს როტორის როტაცია. ეს მოითხოვს დიდ დენის შექმნას ძლიერი მაგნიტური ველის და მომრთველობის შესაქმნელად.
2. დაბალი ძალის ფაქტორი
ძალის ფაქტორი:
ინდუქციური მოტორის ძალის ფაქტორი სტარტისას ძალზე დაბალია. ძალის ფაქტორი არის ნამდვილი ძალის და მიჩნეული ძალის შეფარდება, რამეთუ ნიშნავს ტვირთის ეფექტურობას. სტარტისას, როდესაც როტორი ჯერ არ როტირებს, მაგნიტური ველისა და დენის ფაზის განსხვავება დიდია, რითაც გამოიწვევს დაბალ ძალის ფაქტორს. დაბალი ძალის ფაქტორი ნიშნავს, რომ დენის უმეტესი ნაწილი ხდება მაგნიტური ველის შესაქმნელად, არა კონკრეტული სამუშაოს შესასრულებლად, რითაც იწვევს დიდ სტარტის დენის შესაქმნელად.
3. დაბალი უკუ EMF
უკუ EMF (Counter EMF):
ნორმალური რეჟიმში, როტირებისას როტორი შეიქმნის უკუ EMF (Counter EMF), რომელიც წინაპირის ვოლტაჟს აწინაურებს, რითაც დენი შეიკუმშება. თუმცა, სტარტისას, როდესაც როტორი ჯერ არ როტირებს, უკუ EMF თითქმის ნულია. შესაბამისად, სრული წინაპირის ვოლტაჟი გადაეცემა სტატორის გარსების საშუალებით, რითაც დენი დიდად ზრდის.
4. მოტორის იმპედანსის ხარაკტერისტიკები
მოტორის იმპედანსი:
ინდუქციური მოტორის იმპედანსი სტარტისას დაბალია. სტარტის დასაწყისში, როტორის სიჩქარე ნულია, და როტორის გარსებში გამოიწვევს ძალიან დაბალ ინდუქციურ EMF-ს, რითაც იმპედანსი დაბალი ხდება. დაბალი იმპედანსი ნიშნავს, რომ გარსებში უფრო დიდი დენი შეიძლება გახდეს, რითაც იწვევს დიდ სტარტის დენის შესაქმნელად.
5. ელექტრომაგნიტური ინდუქციის პრინციპი
ელექტრომაგნიტური ინდუქცია:
ფარადეის ელექტრომაგნიტური ინდუქციის კანონის თანახმად, როდესაც სტატორის გარსების დენი იცვლება, ის ინდუცირებს დენს როტორში. სტარტისას, როდესაც როტორი ჯერ არ როტირებს, სტატორის მიერ შექმნილი მაგნიტური ველის ცვლილების ტემპი უმაღლესია, რითაც იწვევს უმაღლეს ინდუცირებულ დენს როტორში. ეს ინდუცირებული დენები უფრო ზრდის სტარტის დენს.
6. ქსელის ხარაკტერისტიკები
ქსელის ხარაკტერისტიკები:
ელექტრო ქსელმა შესაძლებლობა აქვს მოკლე დროში დიდ დენებს დასამუშავებლად. როდესაც ინდუქციური მოტორი სტარტის, დიდი დენი შეიძლება შეიქმნას დიდი ვოლტაჟის დაცემა, რაც გავლენას ახდენს იმავე ქსელზე მუშაობის სხვა მოწყობილობებზე.
შეჯამება
ინდუქციური მოტორი სტარტისას დიდ დენს ფერხებს შემდეგი მიზეზების გამო:
დიდი სტარტის მომრთველობის მოთხოვნა: საჭიროა დიდი დენი საკმარისი მომრთველობის შესაქმნელად.
დაბალი ძალის ფაქტორი: სტარტისას ძალის ფაქტორი დაბალია და დენის უმეტესი ნაწილი ხდება მაგნიტური ველის შესაქმნელად.
დაბალი უკუ EMF: სტარტისას უკუ EMF თითქმის ნულია და სრული წინაპირის ვოლტაჟი გადაეცემა სტატორის გარსების საშუალებით.
მოტორის იმპედანსის ხარაკტერისტიკები: სტარტისას მოტორის იმპედანსი დაბალია, რითაც იწვევს დიდ დენს.
ელექტრომაგნიტური ინდუქციის პრინციპი: სტარტისას მაგნიტური ველის ცვლილების ტემპი უმაღლესია, რითაც იწვევს უმაღლეს ინდუცირებულ დენს როტორში.
სტარტის დენის შემცირებისთვის შეიძლება გამოყენება სხვადასხვა სტარტის მეთოდები, როგორიცაა სტარ-დელტა სტარტი, ავტოტრანსფორმატორის სტარტი, სოფტ სტარტერები და ცვლადი სიხშირის გარემოები (VFDs).
